Brauche Hilfe

[sascha309]

Hi,
Ich bin neu hier und bin echt froh das ich dieses Forum gefunden habe.
Ich habe ein Problem mit meiner Daelim VT 125 Evolution BJ 1999, km ~17600 vor 3,5 jahren gebraucht gekauft.
Sie lief am Freitag noch einwandfrei, am Samstag,Sonntag nicht gefahren und seit Montag streikt sie.

Zündkerze sauber gemacht, motoröl nachgefüllt, benzin is noch genug drin, ich weiß nicht mehr worans liegen kann.
Motorrad steht immer unterm Carport, also geschützt vor Regen und starkem Wind.

Wenn ich das Motorrad starten will ( geht nurnoch übern Kickschalter da elektroschalter kaputt is ) gibt es so gut wie keinen "Widerstand" beim kichstarter, ab und zu startet sie auch ganz kurz, "blubbert" fü einen bruchteil einer Sekunde und säuft wieder ab.

Ich bin Azubi, habe leider kein Geld für einen Werkstatt besuch, wäre super wenn ich hier eine antwort finde.
Mit freundlichen Grüßen
Sascha

P.s ich habe kauhm Ahnung von der Technik der Daelim^^ also wenn ihr irgendwie was sagt von CDI oder so… erlärt mir das Bitte xD



Edit: Habe sie zum laufen gebracht, keine Ahnung was damit los war, aber als ich heude Morgen zur Arbeit fahren wollte, is sie mir Unterwegs beim anfahren abgewürgt, sie gab komische geräusche von sich, als würde viel Luft aus dem Zylinder kommen, wenn ich versuche sie übern Kickstarter zu starten, hat dieser 0 Widerstand und es kommen nur diese Luftgeräusche, wie ein zischen aus Richtung Zylinder... weiß nun Garnit mehr weiter...

kann mir da wer helfen?
müsste ich zur Werkstatt?
wenn ja wie Kostspielig wäre es?

Danke im vorraus

[horst]

Hallo Sascha

Du beschreibst dein Problem etwas unverständlich, aber schau mal nach ob deine Zündkerze fest geschraubt ist.
Warum geht dein E-Starter nicht? ist das schon länger so und ist sie bis jetzt mit dem Kickstarter angesprungen, wenn das der Fall ist hat deine VT wahrscheinlich den typischen Daelimfehler, die Spulen des Stators, die die Spannung für die Zündung erzeugen, sind defekt, und das ist nicht gerade billig, Ersatzteil kostet so zwischen 80 - 150 Euro ohne Einbau.
Aber beschreib mal die Fehler etwas genauer, vielleicht ist es ja doch etwas anderes.

Gruß Horst

[sascha309]

Des mit dem Elektrostarter is bereits länger so, mitm Kickstarter funktionierte es imma einwandfrei.
Aber könnte tatsächlich an der kerze liegen, mein vater meint das die kerze draußen war bzw das das gewinde kaputt is und sie deshalb irgendwie teilweise raußgeflogen is.

Wenns das nicht sein sollte, kann das Problem leider auch nicht genauer beschreiben.

wegen dem Elektrostarter mache ich mir keine sorgen, solange kickstarter geht solls mir recht sein.

[horst]

Hallo sascha

das mit dem Gewinde mußt/kannst du in ner Fachwerkstatt machen lassen die setzen einen Gewindeeinsatz rein.
Das mit dem E-Starter hängt mit grosser Sicherheit mit dem Stator/Lichtmaschine zusammen, das Dumme ist nur irgendwann geht dann auch mit dem Kickstarter nichts mehr, und du bleibst liegen, lass das mal prüfen wenn du es nicht selbst kannst, lad dir mal vorher das Werkstatthandbuch von hier runter, da ist es genau beschrieben wie mann den Stator wechselt, ist eigentlich kein grosser Aufwand und mit ein bisschen Geschick schaffst du es selbst.
Aber denk dran wenn die Spulen nicht mehr in Ordnung sind bleibst du über kurz oder lang stehen.

Horst

[sascha309]

ok erstma Danke für die Infos, werde mich schlau machen.

[BikerTom]

Falls das Gewinde der Zündkerze defekt ist,dann lass doch mal die Kompression prüfen,
dabei müßte doch der Wert erst hoch und dann sehr gering sein.

War die Kerze nun lose,konnte man diese ohne zu drehen Abziehen ?

Genaue Angaben helfen , um die Fehlerqueller einzukreisen.

[dermicha]

Ich habe das Problem letztes Jahr behoben. 1. Vt springt nicht mehr per Elektrostart an. Ab in die Werkstatt, 240 Euro bezahlt mit dem Ergebniss nach dem Winter springt die Vt wieder nur über Kickstarter an. ( Werkstatt in der Nähe vom Kutschi in Berlin ) 2. nach ca 6 Monaten springt die VT auch nicht mehr per Kickstart an.
Ein Kollege hat mir beim messen geholfen und wir haben festgestellt das es an dem Stator ( Lichtmaschiene ) liegt und nicht an der CDI.
Stator ausgetauscht. Seitdem springt sie sofort an, sogar nach 4 Monaten nicht laufen im Winter.
Gruß Michael

[Chopper Berni]

Schwein gehabt, ich drücke Dir die Daumen, das jetzt nichts mehr kommt, und Du Schrott- und Pannenfrei durch den Sommer kommst.