Benzinpumpe

[Thommy59]

Schönen guten Tag ins Forum!

Ich habe in unterschiedlichen Einträgen immer wieder das Thema defekte Benzinpumpe gelesen, und ich glaube, auch ich haben so ein Teil. Während einer heutigen 40 Km-Fahrt ist meine Daystar F1 (EZ: 2008) jedenfalls 5-mal abgestorben. Einmal sogar auf der Autobahn, das fand ich nicht mehr lustig. Es dauert dann 5-10 Anlasserbetätigungen, bis sie wieder läuft. Und nun erkläre ich mal meinen Benzinpumpenverdacht: Nach Einschalten der Zündung gibt es ein Geräusch in einer bestimmten Frequenz (sorry, ich kann es nicht anders erklären), bei dem ich weiss, alles klar, alles in Ordnung. Heute habe ich nach Einschalten der Zündung ein Geräusch in nicht üblicher Frequenz gehört, und das Ergebnis waren die Aussetzer. Nun dazu 2 Fragen: Ist die Benzinpumpe das Teil, welches sich unter dem Sitz befindet, und 2. gibt es dafür einen Gebrauchtteilemarkt (wenn ja, wo)?

Grüße ins Land

Thommy59

Übrigens: Ihr habt es sicher gemerkt, ich bin so was von Anfänger1

[horst]

nein die benzinpumpe sitzt im Tank, und ist auf dem Gebrauchtmarkt fast ne Rarität, bei Ebay oder Bike-Teile ist ab und zu was zu haben.

Horst

[Thommy59]

Hallo Horst,

danke. Könnte das Problem trotzdem an der Pumpe liegen?

Gruß

Thommy59

[horst]

Sorry hab ich vergessen zu bestätigen.So wie du es beschreibst ist es mit großer Wahrscheinlichkeit die Pumpe, kann aber evtl auch am Relais liegen, müßte mal der Pumpendruck gemessen werden, und auch der Fehlerspeicher sollte ausgelesen werden.

Horst

[Thommy59]

Hallo Horst,

keine guten Nachrichten. Ich werde also zunächst mal den Speicher auslesen und den Pumpendruck messen lassen. Ne neue Pumpe kostet immerhin über 200 Euros.

Werde berichten.

Grüße

Thommy59

[Thommy59]

So,

kurzes Feedback: Bin gestern auf der Heimfahrt auf der BAB liegen geblieben, konnte aber noch mal starten und die Autobahn verlassen. Hab dann den vom Importeur vorgeschlagenen Servicebetrieb angerufen und die haben mich und mein Bike abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Der Monteur meinte, es ist auf jeden Fall die Benzinzufuhr, aber an welcher Stelle konnte er natürlich nicht sagen. Heute soll mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden und dann werden wir weitersehen. Ich habe erfahren, dass ein Überwintern mit gefülltem Tank manchmal nicht ausreichend ist, um ein Verdrecken der Filter oder ein anrosten des Tanks zu verhindern. Und mein Bike hat in etwa 7 Monate gestanden. Na ja, man wird alt wie ne Kuh und lernt doch immer dazu.
Wenn ich das Problem hinter mir hab, werd ich kurz berichten, vielleicht ist es ja für den einen oder anderen intressant.

Grüße ins Land und ins Forum!

Thommy59

[Mühlenbiker]

Hallo Thommy,

das Benzinpumpenproblem ist altbekannt. Lass Dich nicht verrückt machen, wegen Dreck und Überwinterung.

[Martin Weil]

Hallo Tommy du schlimmer,

warum klaust du den Lieblingsspruch von meiner Mutter.
Geh mal über die Suchleiste, da wurde schon einiges über Rost im Tank geschrieben,
ich hatte bei Rasenmähern in der Vergangenheit guten Erfolg mit "BOB Rostversiegler"
danach rostet kein Tank mehr und Ruhe ist !

Mit freundlichen Grüßen aus .

[Thommy59]

Hallo Martin,

meinst du den Spruch mit der Kuh? Den hab ich früher auch oft gehört!

Ich komme ja aus der Rollerecke, hab eine Yamaha Cygnus BJ. 1997 gefahren. Da ist das relativ einfach gewesen, weil der Einfüllstutzen höher als der Tank liegt, und wenn Stutzen voll, dann Tank voll. Beim Motorrad ist das wenn ich so draufschaue etwas anders, weil direkt in den Tank gefüllt wird und somit bauartbedingt immer oben ein Hohlraum ist. Na ja, ich bin mal gespannt, was dabei herauskommt, hoffe, die Werkstatt meldet sich heute.

Grüße ins Land und ins Forum

Thommy

[horst]

ich glaube kaum das es am Rost oder Verschmutzung im Tank liegt, ist immer ein gern praktizierter Spruch bei einigen Werkstätten, aber mit der richtigen Spritversorgung bei den FI`s haperts meist an Pumpe oder Steuerrelaise, also lass dir nicht die Ohren vollabern.

Horst

[Thommy59]

Hallo zusammen,

hab heute meinen Bock aus der Werkstatt geholt, und man glaubt es kaum: Defekter und lockerer Kerzenstecker sowie eine Kerze auf dem letzten Gewindegang! Ich hab gedacht, mich trifft der Schlag! Hab mit allem gerechnet, aber nicht damit. Aber egal, nun rennt sie wieder.

Grüße ins Land und ins Forum

Thommy59

[Uwe VC]

Na dann hast auf jedenn Fall einen Haufen Geld gespart.
Sowas ist ärgerlich und sollteeigentlich nicht passieren,passiert aber leider doch !
Glück gehabt !!!

[Thommy59]

Hallo ins Land und ins Forum,

es gibt wieder was Neues! Nachdem ich aus der Werkstatt kam (wegen Kerze und Stecker), ist sie ganze 3 Tage gelaufen und dann fing es wieder an, entweder ist sie auf der Autobahn ausgegangen oder sprang nicht an. Also rein in die Werkstatt, und heute nach über einer Woche kann ich sie abholen. Ergebnis: Benzinpumpe, Einspritzdüse, 630 Euro. Klasse, was? Bin reichlich genervt, 630 Euro Reparatur für ein Motorrad mit EZ 2008 und noch nicht mal 9000 Km auf der Uhr. Ich denk mal, ich geb sie ab.

Grüße ins Land und ins Forum

Thommy59

[puma-nrw]

Ich würde sie auch Verkaufen und dafür eine mit Vergaser kaufen. Die FI ist zu anfällig und dann auch noch sehr teuer wenn was dran kommt. Bei der Vergasermaschine kann man wenigstens noch alles selber machen.