Daystar 125, VL 125 Daystar, VL 125 Daystar Classic
27. Jul 2018, 18:38
Hallo Leute, in meinem erfahrungsbericht habe ich ja eine antwort auf meine frage bekommen jedoch weiß ich ja nicht welche vergasemarke in der vl125 steckt, kann mir da jemand helfen und mir sagen welche nebendüsen reinpassen?
27. Jul 2018, 19:46
Hi,
dieser Vergaser
passt auf die Daystar. Er kostet 12,62 + 5,62 Versand. Ich hab mir einen solchen gekauft, hab damit ein Ersatzteil und wenn ich weitere Fragen dazu habe, schraube ich ihn auf und schaue rein.
Das ist ein namenloses Einheitsprodukt, das großenteils standardisiert in vielen fernöstlichen Motorrädern und Quads Verwendung findet.
Das ist doch eine Überlegung wert, oder?
Viel Glück
El
27. Jul 2018, 19:53
(für URL bitte einloggen)im link info vergaser daelim daystar
27. Jul 2018, 20:46
Ferdi, Du bist ein Quell der Weisheit.
(Das ist nicht ironisch gemeint sondern ein echtes Kompliment.)
28. Jul 2018, 13:50
el42b
danke
Dateianhänge sind nur für registrierte Mitglieder sichtbar.
31. Jul 2018, 07:42
Passt der Vergaser auch an anderen Modellen?
Auf den Bildern sieht er zumindest genau so aus, wie der meiner VS.
Welches Gewinde haben denn die Düsen von dem Vergaser, falls er auch bei der VS passt.
31. Jul 2018, 08:21
Der sollte mindestens auch auf VT und VC/VS passen. Vermutlich passt er auch auf die VJ.
- Für diesen Beitrag danken
mccrak
31. Jul 2018, 15:22
Der Vergaser passt auch für andere modelle. Daystar V T ---V J
Euro norm 1 und 2 haben verschiedene Düsen.
Euro 1 H .D 0;98 und 102 N .D 0; 40
Euro 2 H .D 0,92 N .D 0;3 5
Gewinde Hauptdüse 5 mm
- Für diesen Beitrag danken
mccrak
31. Jul 2018, 17:17
Danke euch für die Antworten
Hat denn schon jemand mit größeren Hauptsüsen getestet? Ich meine alles über 108.
Ja, legal ist das nicht... mich würde auch nur mal interessieren, ob das überhaupt was bringt. Ausser dass ich öfter zur Tanke muss
31. Jul 2018, 19:54
mccrak
Mit der 108 Hauptdüse hast Du im oberen Drehzahlbereich , durch sehr hohen Unterdruck im Luftrrichter ,ein zu fettes Gemisch.
Die Luftkorekturdüse müsste dann auch angepasst werden.
Im Teillastbereich --Superdurchzug.
Ich würde lieber die Schiebernadel 1 Kerbe höher setzen und die Hauptdüde nicht verändern.
mal ein Tip--nach einer Veränderung am Vergaser mal das Kerzenbild kontrollieren.
dann kannst Du sehen ob richtig oder nicht.
Die Düsenbestückung kannst Du selbst entscheiden--das interesiert kein T ÜV oder Bullerei.
ensscheidend ist die Abgasuntersuchung beim T Ü V
gruß Ferdi