Ruckdämpfer nach 1 Jahr ausgeschlagen

Moin,
wer sich eventuell noch erinnert hatte ich letztes Jahr die 20 Jahren alten Ruckdämpfer in harter Arbeit getauscht
Dann die neuen rein die recht günstig waren für 3,95€ das Stück und passt und fährt ruhig.
Nun musste ich das Hinterrad ausbauen (andere Übersetzung eingebaut,da kommt aber später was wenn ich gefahren bin und dafür brauchte ich die cdi um den originalen Wert zu haben)
und alle Ruckdamfer waren total hinüber (die Gummis) da fragt man sich woran hat`s gelegen.
Da ich noch welche von Dataparts hatte (13,95€ das Stück) habe ich diese heute eingebaut(die sahen etwas anderes aus)
und läuft wie neu

Wer billig kauft kauft zweimal oder was ist da los.

Gruß
easy

Das ist ja übel. Von welcher Firma waren die billigen Ruckdämpfer?



fr

Easy jetzt machst du mir Angst, ich hatte in Korea noch billiger gekauft.
Aber ich schwöre dir daß ich beim nächsten Mal so einen speziellen Innenauszieher benutzen werde,so eine Notschlachtung mache ich nicht nochmal.
Darf ich fragen wo du die 'günstigen' Hülsen erworben hast?

Gruß Volker

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine beim großen L... da kosten die 3,95€ oder Korea Bikes (das glaube ich eher)
Auf jedenfall ist diese ganze Konstruktion für den Eimer.
Im Prinzip wird das alles nur vom Sprengring gehalten.
Ich werde mir mal ein bei Datapart und ein bei L bestellen und mal wiegen usw.
Ich kann euch nur raten wenn ihr das Hinterrad raus nehmt kontrolliert das.

Mal eine ander Frage:
Habt ihr ein Motorradheber um das Rad anständig rein und raus zu bekommen?
Ich habe zwei und beide passen irgendwie nicht.

LG
easy

Easy es beruhigt mich jetzt doch sehr daß du die gleichen Schwierigkeiten hattest wie ich
Ich dachte schon daß ich der einzige bin der zu doof ist sein Hinterrad einigermaßen unfallfrei auszubauen.
Ich möchte zu meiner Entschuldigung aber anmerken daß ich keinen Heber habe und das so hinbekommen mußte

Die Lösung war in meinem Falle vor meiner Garage im Pflaster eingelassen: eine Regenrinne mit ihrer Abdeckung.
Ich habe die Maschine genau mit den Rädern auf die Rinne geschoben,auf den Hauptständer gestellt und denselben mit einem schmalen Gurt so nach vorne abgespannt daß er nicht mehr einklappen konnte.
Dann habe ich die Abdeckung der Rinne entfernt und konnte das Vorderrad in diese Rinne absenken wodurch das Hinterrad soweit in der Luft stand daß ich das Hinterrad herausbekommen konnte.
Es ist bei der VL durch den weit nach unten gezogenen Heckfender ohne Bühne mit Aussparung hinten eine ziemliche Fummelei daß Hinterrad herauszubekommen.
Vielleicht kann man sich auch was aus Brettern bauen wo man sie raufschiebt und das Hinterrad über die hintere Kante ragen läßt.
Nur vergeßt bloß nicht den Hauptständer so zu fixieren daß er nicht mehr einklappen kann!!!

Gruß Volker

[easyrider69]

1. Buchsen:
Die von Honda passen meines Wissens. Und es gibt welche von Tourmax (renommierter Zubehöranbieter).

2. Heber:
Du hast doch nen Hauptständer. Da was unterlegen (Holz o.ä.) und schon kommt das Rad hinten höher und alles ist gut




fr

Moin fr,

auf die Idee hätte ich echt schon kommen können

Danke
Gruß
easy

Ich kann dir nur raten,,,,,achte dabei auf deinen Hauptständer, je weiter die Maschine vorne runter kommt um so wackeliger wird die ganze Konstruktion.

Viel Erfolg
Gruß Volker

[Riemendreher]

diese Jahr bin ich durch damit

Ich habe gerade gesehen das bei Louis die von Honda sind bzw Tourmax, dann habe ich die bestimmt aus Korea drin.
Ich habe mal 4 bestellt.



Aber ich werde das mal zu zweit testen und mir was Basteln.

Hier knallt die Sonne und der Grill wird gestartet und dann auf die Piste

Schönes WE und Grüße
easy