Hier kommt jetzt alles von mir und meiner Daystar rein

[chopper15]

" ICH BRAUCHE NOCH EINEN GASGRIFF,WENN JEMAND EINEN HAT BITTE MELDEN
Was brauchst du genau, komplett oder Teile ?

[Entfaltung-0815]

Nur den Drehgrief. Bei dem wo ich noch hab ist das Plastik wo hinten dran ist bis zur Hälfte gebrochen . Da wo der Zug eingehängt wird .ist Mal genau da drauf gefallen und Dan beim Zusammenstauchen gebrochen
Aber ich find nur neue zu kaufen . Mir würde erstmal ein gebrauchter langen ,langsam wirds teuer das ganze ,das 2. Auchnoch richten obwohl das ja gar icht geplant war . Aber egal ,lieber so als kleinflexen und wegwerfen .

[chopper15]

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Versuch es mal hier und gib Gasgriff/ Daelim ein, da werden verschiedene Teile angezeigt auch di Plastikeinsätze.
Die von der Honda VT sind bei der VT identisch, VL weiß ich nicht hab keinen Vergleich.

[Riemendreher]

Dirk,,,,der Ölfilter ist
F A Ĺ S C H R U M !!!
Und es muß zuerst die Feder in den Schacht.

Gruß Volker

[chopper15]

Genau so ist es gemäß WHB.

[Riemendreher]

Hoffentlich ist der Filter im anderen Motor richtigherum .

[Entfaltung-0815]

Hab gerade Mal ein Video gesucht .
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JUNGS IHR HABT RECHT .

WERDE ICH SOFORT ÄNDERN .

Was man alles falsch machen kann . Sachen giebt es .

In dem wir ich gerade fahre ist es auch falschrum . Puh gotseidank noch nix passiert .

[Riemendreher]

Robert hatte mal so einen Motor auf der Werkbank wo der Filter falschrum drin war.Bei dem hatten Nockenwelle und Kipphebelwellen schon gefressen.

DENK AN DIE FEDER !!!!!

Gruß Volker

[Entfaltung-0815]

So schon gedreht . Danke nochmal . Feder ist auch drin .

Jetzt ist mir auch klar warum der andere Motor kaputt ist . Da war der Filter 4890km so rum eingebaut bis ich ihn zerlegt habe . Gottseidank hast du das gesehen . Ich hab den auch nur so rum eingebaut weil er da auch so drin war . Im Buch hatte ich gar icht gekuckt ,da hab ich nur nachgelesen wie das mit dem Nockenwelle einstellen geht und wie das Getriebe zusammengehört und das Drehmoment des Kopfes .

[Riemendreher]

Es gibt in dem Bereich noch eine mögliche Fehlerquelle,und zwar ist das der etwas dickere Stopfen im Ölfilterdeckel.Manch einer hält das für eine Ablaßschraube für den Ölfilterschacht.Dahinter verbirgt sich aber eine winzige Feder mit Hütchen,welches als Bypass bei verstopften Ölfilter dient.Diese kleinen Teile flutschen mit dem Altöl oft unbemerkt heraus sodaß fortan dieser Bypass immer offen steht und sich das Öl fortan den Weg des geringsten Widerstandes sucht und somit nicht mehr gefiltert wird.
Dieser Stopfen braucht nicht geöffnet werden,man kann aber leicht an der Innenseite des abgeschraubten Deckels mit einem passenden Schraubendreher testen ob dieses Ventil überhaupt noch vorhanden ist.

Frohes Schaffen
Gruß Volker

[Entfaltung-0815]

Jetzt kann ja eigentlich nix mehr schief gehen beim montieren des 2. Motors . Ich werde mir noch einen neuen Kopf komplett besorgen . Das mit der Endmontage bresiert bei der 2. Ja nicht . eBay und Kleinanzeigen Überwachung schon eingeschlafen.und hab schon einen Kollegen der die gerne hätte .Der macht jetzt die Erweiterung gerade das wird dieses Jahr eh nixmehr ,der ist im Leben noch kein Moped gefahren und hat schon 10 Fahrstunden . Aber das wird das wird .

[Riemendreher]

Hey Dirk,ich glaube nicht daß der Ölfilter die kompletten 4900 km falschrum drin war.Das Werk baut sowas nicht falschrum ein,und einer Werkstatt traue ich so einen Fehler eigentlich auch nicht zu.Eher vermute ich diesen Kardinalfehler beim Vorbesitzer,denn die 1000er Inspektion wird normalerweise die Werkstatt gemacht haben :?
Auch kann ich mir nicht vorstellen daß Werkstätten solche Chinakerzen verwenden.

M.E.nach hat der Boden des falsch montierten Filters einen störungsfreien Ölfluss und damit den Öldruck derartig reduziert daß auch der Ölkühler nicht mehr ausreichend Durchfluss hatte,eine Kühlung auf dem Wege nicht mehr stattfand und der Zylinderkopf überhitzt mit den bekannten Folgen.
Du wirst auch im inneren die Lager checken müssen,obwohl eigentlich die peripheren Teile zuerst unterversorgt sind.

Wenn man das alles überdenkt, werden diese Schäden wohl ziemlich zeitnah zum Falscheinbau passiert sein.

Gruß Volker

[Entfaltung-0815]

Ich glaub auch das der Vorbesitzer die Inspektion gemacht hat bevor er mir das verkauft hat . Waren ja auch 1,85 Liter Öl drin usw . Ich unterstelle ihm keine Boswilligkeit nur Unwissenheit . Aber alles im allen hat er das Moped gerötet. Er hat es mir verkauft mit den Worten Kundendienst hat Werkstatt erst gemacht und TÜV ,neue Reifen drauf (j die waren neu ,aber von 2016 usw . Aber das ist egal hab mein Geld ja wieder und behalten durfen ich die 1. Auch . Hab ja jetzt auch für die einen neuen Block . Meine 2. Wo der Motor von mir revidiert wurde schnurt mit dem neuen Auspuff seit fast 400 km wie ein Kätzchen .

[Entfaltung-0815]

Heute wieder gefahren . Jacka . Alles OK . Ölkühler wird warm , Motor läuft weiter sauber . Aaaaber jetzt stört mich das klappern der Gangwippe,hat das jemand schon gelöst mit einer Büchse die sauber past oder 2 Federn ? Das ist ja das blanke Metall das nur gehalten wird durch die Querschraube. Grausig es Geräusch .
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[chopper15]

Was ist eigentlich aus deinem Gasgriff geworden?

[Entfaltung-0815]

Für die erste noch keinen gefunden . Aber hab ja Zeit ,Motor ist noch nicht montiert da qart ich auf Dichtungen .

[Riemendreher]

@chopper15,das betrifft glaube ich seine Maschine die er demnächst richten will.

@entfaltung0815, eigentlich hatte ich die Hoffnung daß du als Industriemechaniker uns mal'n gescheiten Vorschlag machst wie man das Rappeln ruhigstellt.

Vielleicht etwas aufbohren und 'ne gelochte Messing- oder Bronzehülse mit Fettfüllung einpressen :? :?

Gruß Volker

[Entfaltung-0815]

Fett bringt nix das läuft einfach raus .das ganze hat soviel Luft Ich kuck mir das die Tage Mal an ,mach Mal nee Büchse aus Belzeril oder Gummi und spann das vorn und hinten mit einer Feder ab Dan kann es zumindestens nichtmehr rumschwingen und schäppern .


Mir geht das so auf die Nüsse .

Mach Bilder .

[Entfaltung-0815]

Heute wieder Batterie Lehr . Tstststs . Hab gemessen ohne Batterie bringt die Anlage jetzt 13 v von der Lichtmaschine . Das müsste doch langen . Die Baterie hab ich aus der ersten ,die hatte vor dem Laden nurnoch 9,6v . Denke das die das einfach nicht gewuppt bekommen hat . Hab jetzt eine neue bestellt .
Am Samstag Bau ich einen vernstarter ein so mit vernbedinung und Alarmanlage . Mein Jung hat das in sein Roller verbaut . " Total goil "

[fermoyracer]

Wie hast Du denn die 13 Volt ohne Batterie gemessen?


fr