16. Apr 2016, 10:45
hatte nun man geschaut ob man von der 250iger die gabelbrücke bekommt!
Die ist aber anders, mit Zündschloß integriert usw. Genau damit beschäftige ich mich auch schon länger. Für die 125er andere Riser oder eine andere Gabelbrücke zu bekommen habe ich irgendwann aufgegeben. Also legal wirds wirklich schwierig. Die 250er hat nun endlich eine vernünftige Brücke mit Klemmbock, da steht einem die Lenkerwelt endlich offen.
Was für ein Turbosystem aus Spanien meinst du?
Es gäbe da noch das Sound-Control-System. Leider nicht ganz billig aber die Wirkung ist das Geld wohl wert:
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Schwanke ja schon länger zwischen einigen Modellen aber wenn, dann kaufe ich gleich die 250er Daystar wenn nochmal Daystar. Eigentlich war ich zufrieden, nur die Leistung war mir doch einen Tick zu wenig.
Bei dem was du da alles vorhast, kommen auch ein paar Euro zusammen. Vorher mal durchrechnen ob sich Verkauf und Neukauf der 250er da nicht bald decken würden. Die gibts nämlich für gut 3000 Euro. Soviel bezahlt man hier schon für die kleine Daystar wenn man sie überhaupt dafür bekommt.