Neu

[Daystar_Olli]

Hiho,

bin neu hier.
Habe für meinen Sohn eine Daystar gekauft und möchte mich hier mal umschauen was es wissenswertes zu diesem wirklich schönen Bike gibt.
Habe die erste Maschine Bj 2002 beim Händler gekauft. Als ich dann einen Ölwechsel machen wollte, stellte ich fest.....dass die Maschine fast trocken gefahren war.
Nur bei extremer Schräglage und voll eingedrehten Peilstab konnte man erahnen, dass mal Öl im Öltank war. Damit hat mich der Händler über 100km fahren lassen.
Habe das Teil sofort zurück gegeben. Entweder die Maschine braucht eine Mengen ÖL oder es wurde die letzten Jahre nichts nachgefüllt. Der Händler wollte mir noch
unterstellen, dass ich das Öl abgelassen habe.;)
habe dann eine andere Daystar gekauft...gleiches Baujahr mit nur 8000km auf der Uhr. Hoffe mein Sohn hat mit der Maschine mehr Spaß.

Ansonsten eine wirklich feine Maschine.

Gruß Olli

[Joerg]

Herzlich willkommen im Club!
Ich hab die gleiche Daystar und bin sehr zufrieden.
Bei etwas Pflege ein sehr schönes und zuverlässiges Motorrad.
Viel Spaß damit.

[Brummionkel]

:shock: lich willkommen ,
und gut gemacht Papi . Trockene Maschine Retour und eine andere gekauft .
Etwas Wartung , blick auf Verschleißteile .regelmäßig Ölkontrolle (wir haben nur 1,05 Liter)
und ständige Bewegung an der frischen Luft Erfolgsrezept für ein langes Leben und viel Spaß .
Mein Gefährt ist eine VS125 von 97 .

Allzeit Gute Fahrt

Brummionkel 8-)

[Daystar_Olli]

Jo die neue ist zwar absolut ungepflegt.....der Opi hat die nie geputzt....aber kein Rost und sogar Speichenräder.
Einzig die Vorderradbremse pumpt beim Bremsen. Da muss ich mal nachschauen wo der Fehler liegt. Am Zylinderkopf ist etwas Öl....
So noch mal genau geschaut. Ist wohl die Ventildeckeldichtung. Also denke ich mal kein großer Akt die zu tauschen.
Aber das kann auch mehr Schmutz als Öl sein, da der Opi wie gesagt nie geputzt hat. Ansonsten macht die einen guten Eindruck.
Denke mal mit 7500km auf der Uhr kann man noch nicht viel kaputt gemacht haben.
Ansonsten bekommt man ja alle Ersatzteile und die Technik ist nun auch nicht so kompliziert.

Gruß

[Oskar]

Hallo Olli !

Willkommen im Forum ,und

viel Spaß mit der Daystar .

Gruß Oskar !

[RealQuality]

Jo die neue ist zwar absolut ungepflegt.....der Opi hat die nie geputzt....aber kein Rost und sogar Speichenräder.
Einzig die Vorderradbremse pumpt beim Bremsen. Da muss ich mal nachschauen wo der Fehler liegt. Am Zylinderkopf ist etwas Öl....
So noch mal genau geschaut. Ist wohl die Ventildeckeldichtung. Also denke ich mal kein großer Akt die zu tauschen.
Aber das kann auch mehr Schmutz als Öl sein, da der Opi wie gesagt nie geputzt hat. Ansonsten macht die einen guten Eindruck.
Denke mal mit 7500km auf der Uhr kann man noch nicht viel kaputt gemacht haben.
Ansonsten bekommt man ja alle Ersatzteile und die Technik ist nun auch nicht so kompliziert.

Gruß

Ja meist Ventil deckel Dichtung.

Wenn der Deckel ab ist Kontrolliere sofort das Ventilspiel ;) Dichtungen gehen nur Kaputt bzw Härten aus wenn der Motor zu heiß wird sprich ventielspiel zu eng.

[Daystar_Olli]

Jemand ne Ahnung wieso die Vorderradbremse beim Bremsen pumpt? Ich tippe auf ne krumme Bremsscheibe.


Olli

[RealQuality]

Jemand ne Ahnung wieso die Vorderradbremse beim Bremsen pumpt? Ich tippe auf ne krumme Bremsscheibe.


Olli

Wie meinst du Pumpt?

[Daystar_Olli]

Beim Bremsen merkt man kurz frequente Schwingungen am Hebel. ich vermute eine verzogene Bremsscheibe.
Werde ich morgen mal vermessen das gute Stück.

Olli

[wavelow]

ich vermute eine verzogene Bremsscheibe.

Durchaus möglich, dass die Scheibe einen Schlag weg hat.

Ansonsten auch mal einfach ne Weile fahren und oft die Bremse nutzen, damit sich die Scheibe/Klötze mal aneinander anpassen können. Wenn es nicht weniger wird, dann musste halt austauschen. So teuer isses ja zum Glück alles nicht.