Guten Morgen

[Rabie1960]

Hallo zusammen ich brauche die Anzugswerte vom Motor, ich habe die beiden Schrauben hinten am Motor mit dünnen Gummidichtungen versehen ,ca 2mm dick ,4 Stück und ich kann sagen fast Viberationsfrei. es ist ein Genuss nun zu Fahren.Mfg Conny .

[Conny]

Da du Gummischeiben unter gelegt hast werden die Drehmomente nicht mehr stimmen, aber hier sind sie: vorn 27N.m hinten 35N.m an der Motorhalterung

[Conny]

Hallo Conny

Da muß ich @chopper recht geben,wenn du die Gummischeiben zu sehr quetschst,ist die Dämpfung evtl.schnell dahin.
Vielleicht könnte man sich mit Kontermuttern behelfen wenn noch genug Gewinde vorhanden ist,oder längere Schrauben nehmen.

Gruß Volker

[Riemendreher]

Hallo Conny

Da muß ich @chopper recht geben,wenn du die Gummischeiben zu sehr quetschst,ist die Dämpfung evtl.schnell dahin.
Vielleicht könnte man sich mit Kontermuttern behelfen wenn noch genug Gewinde vorhanden ist,oder längere Schrauben nehmen.

Gruß Volker

Hallo Volker nun ich Habe neue Schrauben genommen ,dazu sind das Hartgummis das soll wohl halten (sagt die Werkstatt ) also versuche ich es mal. also sie viberiert nur noch wenig. Mfg Conny

[Rabie1960]

Nun zur Info: ich habe Selbstsichernde Muttern genommen und ich kann es nur empfehlen Das Moped läuft um einiges Ruhiger ,es macht nun richtig Laune zu fahren Mfg Conny

[Conny]

Manchmal frage ich mich schon was der Hersteller sich dabei gedacht hat

Vorne wurde ein doch relativ aufwendiges Silentlager verwendet,und hinten wurde die Wirkung mit einer starren Verschraubung wieder neutralisiert,,,,es lebe die Rüttelplatte

Schön wenn du jetzt 'ne funktionierende Lösung gefunden hast.
Diese hochfrequenten Vibrationen sind schon äußerst unangenehm und lassen eine Tour schnell zur Tortour werden.

Gruß Volker

Manchmal frage ich mich schon was der Hersteller sich dabei gedacht hat

Vorne wurde ein doch relativ aufwendiges Silentlager verwendet,und hinten wurde die Wirkung mit einer starren Verschraubung wieder neutralisiert,,,,es lebe die Rüttelplatte

Schön wenn du jetzt 'ne funktionierende Lösung gefunden hast.
Diese hochfrequenten Vibrationen sind schon äußerst unangenehm und lassen eine Tour schnell zur Tortour werden.

Gruß Volker

Wenn meine Frau mitfährt erspare ich mir die Foßmassage bei ihr am Abend.

Manchmal frage ich mich schon was der Hersteller sich dabei gedacht hat

Vorne wurde ein doch relativ aufwendiges Silentlager verwendet,und hinten wurde die Wirkung mit einer starren Verschraubung wieder neutralisiert,,,,es lebe die Rüttelplatte

Schön wenn du jetzt 'ne funktionierende Lösung gefunden hast.
Diese hochfrequenten Vibrationen sind schon äußerst unangenehm und lassen eine Tour schnell zur Tortour werden.

Gruß Volker

Hinten ist der Antrieb und da wirken ordentlich Kräfte. Hätte man da so ne Konstruktion wie diejenige vorne, wäre m.E. die Lagerung schnell "durch". Vorne kann ich mir zudem auch noch vorstellen, dass Daelim die Silentlagerung deswegen verbaut hat, weil dort der Auspuff angeflanscht ist. Der ist starr verschraubt und ohne vordere Silentlagerung könnte es dort vermehrt Risse geben.

Ist nur meine Überzeugung, aber es ist kein Wissen.



fr