Drehzahlmesser geht nicht mehr

Hallo, seit langem möchte ich mich wieder mal melden. Mein Drehzahlmesser macht nicht mehr seinen Dienst. Hab ihn schon ausgebaut und auf Kontaktprobleme geprüft. Wo kann der Fehler sein? Wäre Dankbar für paar Tipps.

[Sarazzo]

Hallo Sarazzo, häufig sind Kontaktprobleme die Ursache dafür, dass der DZM nicht richtig funktioniert. Da würde ich mal nach den Batteriepolen, dem Masseanschluss am Rahmen und die Anschlüsse die sonst noch da sind schauen. Ob die korrosionsfrei und fest sind!? Dann würde ich auch einmal die Stromversorgung testen, mit einem Muli Meter! Also die Spannung der Batterie, bei Motor und Zündung aus. 12,7 V wären ok. Dann den Motor starten und auf die Anzeige vom Multimeter achten! Die Spannung sollte nicht merklich unter 12V abfallen! Und dann die Spannung beobachten, wenn mehr Gas gegeben wird. Bei 5.000-7000 Umdrehungen sollten so um die 14,5-14,7 V angezeigt werden. Dann ist der Regler ok. Über 15 V, dann ist da etwas faul! Auch der Regler kann zu Störungen am DZM führen. Das sind meine Tipps dazu, von einem nicht sooo richtig guten Elektriker. LG, Nobbi.

[Sarazzo]

Bei meiner VC lag es damals am Defekten Regler.

[S3-Nobbi]

Danke euch für die Tipps. aber das isses alles nicht, alles getestet.

-- Automatische Zusammenführung - 28. Nov 2023, 17:50 --

Hallo Sarazzo, häufig sind Kontaktprobleme die Ursache dafür, dass der DZM nicht richtig funktioniert. Da würde ich mal nach den Batteriepolen, dem Masseanschluss am Rahmen und die Anschlüsse die sonst noch da sind schauen. Ob die korrosionsfrei und fest sind!? Dann würde ich auch einmal die Stromversorgung testen, mit einem Muli Meter! Also die Spannung der Batterie, bei Motor und Zündung aus. 12,7 V wären ok. Dann den Motor starten und auf die Anzeige vom Multimeter achten! Die Spannung sollte nicht merklich unter 12V abfallen! Und dann die Spannung beobachten, wenn mehr Gas gegeben wird. Bei 5.000-7000 Umdrehungen sollten so um die 14,5-14,7 V angezeigt werden. Dann ist der Regler ok. Über 15 V, dann ist da etwas faul! Auch der Regler kann zu Störungen am DZM führen. Das sind meine Tipps dazu, von einem nicht sooo richtig guten Elektriker. LG, Nobbi.

Danke für den den Tipp, aber wie soll ich 5000-7000 UPM erkennen um zu messen, wenn doch die Drehzahlanzeige nicht geht? Wenn ich die Drehzahl ablesen könnte, gäb es das Problem nicht. Oder verstehe ich da was falsch?

-- Automatische Zusammenführung - 28. Nov 2023, 17:54 --

Bei meiner VC lag es damals am Defekten Regler.

Danke für den Hinweis, aber was für ein Regler und wo ist der verbaut?

[S3-Nobbi]

Regler von VS Bj. 99.pdf

Hallo Sarazzo, die 5.000-7.000 sind nur ein Beispiel. Du musst einfach nur genügend Gas geben, das hört man ja in etwa. Es geht darum, ob der Regler die 14,7 V einhält, oder ob da mehr durchgelassen wird. Dann ist nämlich mit dem Regler was faul! Das müssen jetzt keine exakten 5.000-7.000 sein, nur eben eine merklich höhere Drehzahl als im Standgas! Wenn das alles ok ist, dann kann natürlich auch der DZM einen weg haben! LG, Nobbi.


Der Regler von der VS Bj. 99 ist im Anhang zu sehen. Der ist sicher am Rahmen befestigt. Wo genau, weiß ich nicht, bin ja aus der Rollerfraktion.

Dateianhänge sind nur für registrierte Mitglieder sichtbar.

Zuletzt geändert von S3-Nobbi am 28. Nov 2023, 19:07, insgesamt 1-mal geändert.

Hallo Sarazzo, die 5.000-7.000 sind nur ein Beispiel. Du musst einfach nur genügend Gas geben, das hört man ja in etwa. Es geht darum, ob der Regler die 14,7 V einhält, oder ob da mehr durchgelassen wird. Dann ist nämlich mit dem Regler was faul! Das müssen jetzt keine exakten 5.000-7.000 sein, nur eben eine merklich höhere Drehzahl als im Standgas! Wenn das alles ok ist, dann kann natürlich auch der DZM einen weg haben! LG, Nobbi.

Danke, gibt es eine Möglichkeit, den DZM extern zu testen?

[Sarazzo]

Der Regler braucht ja die Impulse. Wenn du mit Kabeln das so verbinden kannst, von den Steckverbindungen ? Aber wie schon geschrieben, bin ich nicht der Elektro-Fachmann... Schau mal in #5, da ist der Regler von der VS. LG, Nobbi.

Der Regler braucht ja die Impulse. Wenn du mit Kabeln das so verbinden kannst, von den Steckverbindungen ? Aber wie schon geschrieben, bin ich nicht der Elektro-Fachmann... Schau mal in #5, da ist der Regler von der VS. LG, Nobbi.

Danke, werd mal versuchen, mich da rein zu kruschteln.

-- Automatische Zusammenführung - 28. Nov 2023, 18:26 --

Der Regler braucht ja die Impulse. Wenn du mit Kabeln das so verbinden kannst, von den Steckverbindungen ? Aber wie schon geschrieben, bin ich nicht der Elektro-Fachmann... Schau mal in #5, da ist der Regler von der VS. LG, Nobbi.

Danke für alle Tipps und einen schönen Abend noch.

[Sarazzo]

Hallo Sarazzo, in #7 war mit den Impulsen natürlich der DZM gemeint! Ich hatte Regler geschrieben... Falscher Fehler.. Irgendwie die Gedanken wohl woanders... LG, Nobbi.

Hallo Sarazzo, in #7 war mit den Impulsen natürlich der DZM gemeint! Ich hatte Regler geschrieben... Falscher Fehler.. Irgendwie die Gedanken wohl woanders... LG, Nobbi.

Alles kein Problem, hab die Kiste erstmal zum Winterschlaf gebettet. Meine Garage ist leider nicht heizbar zum Schrauben; Frohes Fest und gesundes neues Jahr an alle.