25. Jan 2012, 22:46
Hallo, bin neu hier und komme aus dem hohen Norden. Von hier sind es ca 50 km bis dort wo die Pukte der Verkehrssünder gesammelt werden. Fahre selbst keine Daelim, habe aber für meine Tochter ein Speedwaymotorrad gekauft mit einem VC 125 ccm Motor. Bei meiner 500er Jawa kenne ich den Motor schon ziemlich genau, aber Daelim war mir bisher unbekannt. Da wir fast alle Schraubertätigkeiten an den Motoren selbst machen, erhoffe ich mir hier bei euch hilfreiche Tippswenn ich nmal nicht weiter weiß.
Wenn von eurer seite mal Fragen sind, versuche ich natürlich auch zu helfen wo es geht!
Auf eine nette und hilfreich Plauderei!
Gruß aus dem Hohen Norden an alle daelim Fahrer!
Hier schonmal eine für euch einfache Frage:
Sind der erste und zweite Kolbenring beim o.g. Motor gleich?
25. Jan 2012, 23:42
Herzlich willkommen im Club.Jogy99 hat geschrieben:Sind der erste und zweite Kolbenring beim o.g. Motor gleich?
Schau mal bei
(für URL bitte einloggen) nach. Die haben Explosionszeichnungen mit Artikelnummern von jeder Daelim verfügbar. Einfach "Daelim" anklicken und Maschine raussuchen.
26. Jan 2012, 01:35
Hallo und herzlich Willkommen.
1. und 2. Ring sind nicht gleich. 1. Ring ist rechteckig und 2. Ring außen schräg.
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26. Jan 2012, 16:23
Danke schonmal für die schnellen Antworten!
Habe einen Kolbenring-Satz von Data-Parts geliefert bekommen und die Ringe sind sind nicht zu unterscheiden! ( außer Ölabstreifer, ist klar) Nur farblich unterscheiden die sich, einer ist schwarz und einer silbern.Steht auch kein TOP oder ähnliches drauf,
schon merkwürdig.
Die alten Ringe sehen ebenfalls gleich aus, aber da kann die schräge Seite ja schon weg sein!
Kann man bei Data-Parts nachfragen?
Gruß Jogy
26. Jan 2012, 16:23
hallo Jogy99,
willkommen im Daelim Forum,
Bikergruß walter54
26. Jan 2012, 21:16
Herzlich willkommen im Forum und gute Fahrt.
Gruß Alfons
27. Jan 2012, 19:57
Mit bloßem Auge siehst du die Schräge auch nicht es ist schließlich im hundertstel Bereich, da mußt du schon eine Lupe nehmen. Auf dem Ring muß ein T eingraviert sein in der Nähe der Öffnung was Top, also oben heißt.