Daelim VC 125 f Batterie Wo?!

Hallo,

Ich bin seit einigen Tagen im Besitz einer VC 125 f. Ich muss die Batterie wieder aufladen, da sie beim Vorbesitzer nur rum Stand. Nun zu meiner Frage: wo ist die Batterie? Ich gehe davon aus, das sie unterm Sitz ist, jedoch sind die Schrauben am Sitz ziemlich verrostet, so dass man sie nicht auf bekommt! Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

LG Leo

[Dragonhunter1312]

DIE Batt sitzt hinter dem rechten Seitendeckel

[Dragonhunter1312]

Moin Leo

Unterm Sitz ist so gesehen schon richtig, durch Demontage der beiden lackierten Seitendeckel sollte sie sichtbar sein.Es wird sehr wahrscheinlich noch ein zusätzlicher Sicherungsbügel zu entfernen sein.
Da ich selber 'ne Daystar fahre,kenne ich die VC natürlich nicht in ihren modellspezifischen Besonderheiten.
Zum Aufladen würde ich sie ausbauen da Säurestand und Allgemeinzustand nur im ausgebauten Zustand vernünftig kontrolliert werden können.Zuerst den Minuspol abschrauben,dann den Pluspol,damit's keinen Kurzschluss gibt.

Solche verrosteten Schrauben die du erwähnt hast sollten mit Rostlöser eingesprüht und beizeiten durch Rostfreie ersetzt werden.Es ist davon auszugehen daß in einem Motorradleben eine Sitzbank schonmal entfernt werden muß,mitunter sogar unterwegs.Dann sollte der Ausbau nicht an versammelten Schrauben scheitern.

Wenn diese Schrauben schon vergammelt sind, ist zu befürchten daß der Allgemeinzustanf nicht der Beste ist.Es gibt hier so einige Anregungen wie man systematisch am besten vorgeht um wieder ein zuverlässiges Bike zu bekommen,einfach mal die Suchfunktion bemühen.Da solche Prognosen oft rein spekulativ sind weil wir zuhause vor unserer "Glaskugel" sitzen und mutmaßen was es sein könnte,wären Detailaufnahmen schon nicht schlecht.

Übrigens,die Daelimbikes mit Kickstarter kann man mit diesem auch mit leerer,theoretisch sogar ohne Batterie starten!!!
Der für den Zündfunken erforderliche Strom wird in 2 separaten Erregerspulen der Lichtmaschine erzeugt und ist von den Ladespulen entkoppelt.

Dann frohes Schaffen
Gruß Volker

Hi,

erstmal vielen Dank für deine Antwort! Die Schrauben vom Sitz werde ich auf jeden Fall erneuern, da ich bestimmt noch mal ran muss .
Sie bekommt am Montag noch nen neuen Benzinschlauch von mir. Ich hoffe, dass sie dann läuft (Vorbesitzer meinte sie lief und ist dann sofort ausgegangen) Bevor ich mich um weitere Reparaturen oder irgendwelche Schönheitsmerkmale kümmere.

Ich werde mich im Forum definitiv mal umschauen .

Liebe Grüße Leo

-- Automatische Zusammenführung - 14. Mai 2021, 07:47 --

Hi,

erstmal vielen Dank für deine Antwort! Die Schrauben vom Sitz werde ich auf jeden Fall erneuern, da ich bestimmt noch mal ran muss .
Sie bekommt am Montag noch nen neuen Benzinschlauch von mir. Ich hoffe, dass sie dann läuft (Vorbesitzer meinte sie lief und ist dann sofort ausgegangen) Bevor ich mich um weitere Reparaturen oder irgendwelche Schönheitsmerkmale kümmere.

Ich werde mich im Forum definitiv mal umschauen .

Liebe Grüße Leo

[Dragonhunter1312]

Wenn sie nur rum stand, wie Du sagst, und wenn sie beim Vorbesitzer lief, aber immer ausging, würde ich stark vermuten, dass durch das rum stehen der Vergaser versifft sein dürfte...

Schau mal nach PZ27 Chinavergaser im Forum. Das sollte Dir einige Mühen ersparen....



fr

Wenn sie nur rum stand, wie Du sagst, und wenn sie beim Vorbesitzer lief, aber immer ausging, würde ich stark vermuten, dass durch das rum stehen der Vergaser versifft sein dürfte...

Schau mal nach PZ27 Chinavergaser im Forum. Das sollte Dir einige Mühen ersparen....



fr

Hi, auch dir vielen dank für deine Antwort
Mach ich
Er hatte sie aus Leipzig nach Stuttgart gebracht und sie lief war ihm aber zu klein (Er hat A2 oder so und das ist ne 125er) und hatte nicht wirklich Lust am basteln, da er Körperliche nicht so fit ist. Sie Stand bei ihm etwa 1 Jahr.

Ein neuer Vergaser ist dran, muss aber noch eingestellt werden. Batterie ist tot und keine Benzinleitung vorhanden, weshalb ich nicht bestätigen kann ob sie läuft. Sie ging ihm nicht dauernd aus er meinte, dass Sie anging und sofort wieder aus ging.

Das Benzin war auch im Arsch. Er hat es gewechselt. Wahrscheinlich hatte er da gemerkt, dass das ihm zu viel Arbeit ist. Also: Vergaser ist neu muss nur eingestellt werden. Stand bei Vorbesitzer 1 Jahr. Batterie Tot. Benzinleitung fehlt. Tank Leer.

Vielen Dank für eure Hilfe

LG Leo

[Dragonhunter1312]

Wenn also der Vorgänger nicht so firn war im Schrauben war,ist zu befürchten daß die Düsenbestückung von der Düsengröße evtl nicht paßt.Ist es evtl. ein PZ 27 Chinavergaser ? Auf Falschluft(Dichtigkeit) prüfen.
Ist der Tank innen rostfrei?
Ganz wichtig,vor den Startversuchen unbedingt den Ölstand kontrollieren,aber RICHTIG !!!
Meßstab rausdrehen,saubermachen,nur aufs Gewinde aufsetzen(nicht reindrehen),rausziehen und ablesen.Das Ganze natürlich auf ebenem Untergrund auf dem Hauptständer.Das Beste wäre natürlich schon einen Öl- und Filterwechsel vorzunehmen.Dann kann man sich direkt mal daß alte Öl ansehen ob sich z.B. Späne darin befinden.
Wie sieht der Luftfilter aus?
Ist die Zündkerze in Ordnung ?
Ist ein Zündfunken vorhanden ?
Evtl. mal die Kompression prüfen.

Weil die Vergasermotoren von VC,VS,VL,VT + VJ in ihrer Grundkonstruktion weitgehend identisch sind kann man sich auch in den entsprechenden Foren informieren,vor allen Dingen was Vergaser,Lichtmaschine und Steuerkette betrifft.

BILDER WÄREN NICHT SCHLECHT,nicht nur für dich.Wir können dein Gefährt nicht sehen und müssen raten.

Dann viel Erfolg bei deinem Projekt

Gruß Volker

Wenn also der Vorgänger nicht so firn war im Schrauben war,ist zu befürchten daß die Düsenbestückung von der Düsengröße evtl nicht paßt.Ist es evtl. ein PZ 27 Chinavergaser ? Auf Falschluft(Dichtigkeit) prüfen.
Ist der Tank innen rostfrei?
Ganz wichtig,vor den Startversuchen unbedingt den Ölstand kontrollieren,aber RICHTIG !!!
Meßstab rausdrehen,saubermachen,nur aufs Gewinde aufsetzen(nicht reindrehen),rausziehen und ablesen.Das Ganze natürlich auf ebenem Untergrund auf dem Hauptständer.Das Beste wäre natürlich schon einen Öl- und Filterwechsel vorzunehmen.Dann kann man sich direkt mal daß alte Öl ansehen ob sich z.B. Späne darin befinden.
Wie sieht der Luftfilter aus?
Ist die Zündkerze in Ordnung ?
Ist ein Zündfunken vorhanden ?
Evtl. mal die Kompression prüfen.

Weil die Vergasermotoren von VC,VS,VL,VT + VJ in ihrer Grundkonstruktion weitgehend identisch sind kann man sich auch in den entsprechenden Foren informieren,vor allen Dingen was Vergaser,Lichtmaschine und Steuerkette betrifft.

BILDER WÄREN NICHT SCHLECHT,nicht nur für dich.Wir können dein Gefährt nicht sehen und müssen raten.

Dann viel Erfolg bei deinem Projekt

Gruß Volker

Hi Volker,

Vielen Dank für die Infos! Ich weiß ja, dass Daelim relativ unbekannt ist (Im Vergleich zu Harley Davidson, Honda, Suzuki usw...) aber freue mich, dass ich nun weiß, dass ich ebenfalls bei den anderen Modellen nachschauen kann. Das Hilft mir wirklich sehr! ein Bild von vorne ist momentan alles was ich habe. Ich hänge es an diese Nachricht an. (Bilder meiner Maschinen sind auch in meinem Beitrag "Neu" im Forum) Diese sind aber nicht die besten. Ich habe euch gewarnt!

Was mit dem Vergaser ist kann ich erst heute Nachmittag prüfen. Der Tank ist ziemlich dreckig und an ein paar Stellen zeigt sich etwas Rost aber m M. nach kein Weltuntergang (Wie gesagt Bilder folgen bald)
Da die reifen platt waren und wir sie direkt aufgepumpt haben ist die Bremse irgendwie fest und permanent aktiviert wenn du verstehst was ich meine. zudem quietscht die Bremse ganz schön, was Fotos machen nicht unbedingt angenehm gestaltet.


Öl ist noch genug drin. Ölfilterwechsel steht auch noch auf dem Plan.

Luftfilter und Zündkerzen kann ich erst heute Nachmittag überprüfen. Motor lässt sich wie gesagt momentan noch nicht starten weswegen ich nicht alles prüfen kann. Aber Beleuchtungseinrichtung geht auf jeden Fall! Ich habe auch mal den Kickstarter probiert. Man hört, dass er funktioniert (Geht natürlich nicht an Ohne Sprit & Ständer unten aber man hört es ja ^^)

Ich hoffe ich konnte euch weiterhelfen, dass ihr mir weiterhelfen könnt wenn etwas ist fragt einfach


(P.S ich hoffe ich mache mich nicht zum Affen, weil ich so unwissend bind)

Bild von vorne (mehr folgt) (für URL bitte einloggen)

Liebe Grüße Leo

Luftfilter ist in Ordnung! Zündkerzen schaue ich noch.

Hier die Fotos vom Tank nicht erschrecken

(für URL bitte einloggen)
(für URL bitte einloggen)

[Dragonhunter1312]

Auweia ,das sieht übel aus,und das muß raus.Weil ich weiß daß fr das schonmal erfolgreich mit Zitronensäure und ?? ( Split ?) erfolgreich entfernt hat wenn ich mich recht erinnere möchte ich den Ball zur Kommentierung + Bestätigung gerne an fr weiterspielen

Gruß Volker

Auweia ,das sieht übel aus,und das muß raus.Weil ich weiß daß fr das schonmal erfolgreich mit Zitronensäure und ?? ( Split ?) erfolgreich entfernt hat wenn ich mich recht erinnere möchte ich den Ball zur Kommentierung + Bestätigung gerne an fr weiterspielen

Gruß Volker

Das wäre super!
Am besten dazu noch eine idiotensichere Anleitung, dann kann nichts schiefgehen

LG

[Dragonhunter1312]

Das Prinzip leuchtet mir eigentlich schon ein,man holt sich im Supermarkt oder Drogeriemarkt ein paar Tütchen Zitronensäure ( Backzubehör in der Nähe vom Backpulver zu finden) mischt das mit Wasser schüttet Split hinterher und ab damit in den ausgebauten Tank.Vorher sollte man noch den Benzinhahn rausschrauben und auch mal das daran sitzende Filtersieb säubern,den Stopfen mit z.B.
einem Flaschenverschluß oder Korken verschließen .Tankverschluß drauf und,,,,,Schütteln,schütteln,schütteln in alle Richtungen,solange bis das Ergebnis zufriedenstellend ist.

Was ich jetzt nicht weiß,wie das Mischungsverhältnis ist....das wiederum kann fr beantworten weil er das schon erfolgreich gemacht hat

Gruß Volker

Das Prinzip leuchtet mir eigentlich schon ein,man holt sich im Supermarkt oder Drogeriemarkt ein paar Tütchen Zitronensäure ( Backzubehör in der Nähe vom Backpulver zu finden) mischt das mit Wasser schüttet Split hinterher und ab damit in den ausgebauten Tank.Vorher sollte man noch den Benzinhahn rausschrauben und auch mal das daran sitzende Filtersieb säubern,den Stopfen mit z.B.
einem Flaschenverschluß oder Korken verschließen .Tankverschluß drauf und,,,,,Schütteln,schütteln,schütteln in alle Richtungen,solange bis das Ergebnis zufriedenstellend ist.

Was ich jetzt nicht weiß,wie das Mischungsverhältnis ist....das wiederum kann fr beantworten weil er das schon erfolgreich gemacht hat

Gruß Volker

Klingt schon Mal gut. Mal hoffen, dass er antwortet
LG

[Dragonhunter1312]

Und hier ist er. Im meinem Honda-Forum hat ein Bekannter erst jüngst seinen Tank, der schlimmer aussah, mit Zitronensäure wieder hinbekommen. Er hat die von dm geholt, es gibt sie aber auch in der Apotheke usw.

Wenn Du willst, schick mir ne PN mit Deiner Telefonnummer und ich geb sie dem Kollegen weiter. Er kann Dich dann mal kontaktieren und Dir konkret sagen, wie er es gemacht hat...


fr

Ich habe es mit Rostio gemacht, hatte ich von e.Bay, funktionierte super.

Und hier ist er. Im meinem Honda-Forum hat ein Bekannter erst jüngst seinen Tank, der schlimmer aussah, mit Zitronensäure wieder hinbekommen. Er hat die von dm geholt, es gibt sie aber auch in der Apotheke usw.

Wenn Du willst, schick mir ne PN mit Deiner Telefonnummer und ich geb sie dem Kollegen weiter. Er kann Dich dann mal kontaktieren und Dir konkret sagen, wie er es gemacht hat...


fr

Ich melde mich bald bei dir


Update: SIE LÄUFT! YAY.

Hab den Sprit direkt in den Vergaser laufen lassen.

Sie sprang auch sehr schnell an (Hat erstmal leer gedreht und nach 2 zündversuchen sofort angesprungen. Sie nimmt gut Gas an ist aber ein Mal einfach so und ein Mal beim Gasgeben ausgegangen sofort aber wieder angesprungen).

Komisch ist das man die Maschine starten kann ohne die Kupplung zu ziehen

(Oder ist das bei denen Normal?)


LG

[Dragonhunter1312]

Ist Normal. schau mal hast ne PN

Ist Normal. schau mal hast ne PN

Schon geantwortet 3>

So! Den Tank habe ich jetzt gereinigt. Es ist ziemlich viel weggegangen bild folgt. Der Tank trocknet momentan.

Sie läuft immer noch einwandfrei. Vor allem für die 25 Jahre! Momentan ist es alles noch ein bisschen blöd, da man den Tank noch nicht benutzen kann aus. Mit einem Fest geschraubten benzinkanister war eine Fahrt um den Block aber kein großes Problem.

Das erste Mal Schalter zu fahren ist schon was.

Vielen Dank an alle die mich bis jetzt und bis auf weiteres so tatkräftig unterstützen

LG

[Dragonhunter1312]

Mich wundert das gar nicht. Ist nicht die erste mit so nem Alter. Und der Motor von dem Teil ist wirklich gut gebaut!


fr