meine VC vibriert zwischen 7-8 tausen Umdrehungen

Hallo Daelim Freunde möchte mich mal kurz vorstellen.
Ich bin Matthias aus Lübeck und besitze eine schöne Daelim VC 125 F.

Aber leider vibriert sie zwischen 7-8 tausend Umdrehungen, so das es in der Hand und an den Füßen kitzelt wie verrückt.
Frage, was kann das sein, habe schon Ventiele eingestellt.
Die Zündkerze auf Abstand kontrolliert, die Farbe der Kerze war Rehbraun und keine Ablagerung.
Vorderrad ausgebaut und die Radlager kontrolliert habe ich auch schon.
Wenn ich auf der Autobahn fahre und ca. 5 Min vollgas fahre fängt sie an zu ruckeln, ich gehe dann vom Gas und sie läuft wieder, wird sie zu heiß?
Kann mir da mal einer einen Rat geben oder hat einer von Euch auch schon mal so ein Problem gehabt?
Für schnelle Antwort wäre ich dankbar !

Ach ja zu erwähnen wäre noch sie ist vorher nur Stadt gefahren von einem Älteren Herren.

Liebe Grüße Matthias

Hallo Matthias,
Wilkommen im Daelim Forum, die aus Lübeck sind uns besonders lieb.
Iss ja ne dolle VC deine Maschine. Es kitzelt an Händen und Füßen ab 7000 U/min . Da pass mal auf das du während der Fahrt kein Lachkrampf bekommst.
Aber Spaß bei Seite, iss ja ärgerlich die Vibration, ist das nur während der Fahrt oder auch wenn du stehst und mal das Gas auf 8000 hoch drehst?
Während der Fahrt würde ich auch auf ne Unwucht der Räder tippen, incl. das die Spur nicht stimmt. Hört das vibrieren oberhalb der 8000 denn wieder auf?
Wie ist denn der Reifendruck ?
Sollte es aber auch im Leerlauf vibrieren dann.... na ich würde dann mal schauen ob die Motorbefestigung ok ist (Schrauben lose, Mutter weg etc.)
Wenn äußerlich alles ok ist dann hat der Motor einen weg wie nan so sagt( Hat d en dein Vorgänger mal den Motor zerlegt und einige Kleinteile ( Scheiben usw.) über gehabt?
dann hat da irgend was im Motor so ein Spiel das es Viebriert. ( Iss aber nur ein lautes Nachdenken von mir.)
Oder macht die das schon immer ab Null Km? dann könnte eine nicht optimal ausgewuchtete Kurbelwelle usw. ( Werksfehler).... vorliegen.
Sicher werden andere im Forum auch Ideen haben für deine Vibration ( Natürlich der VS).

Na ja ich habe mal Themen angerissen , du musst nun analisieren an der VS.

Viel Glück beim Suchen.
Gruß Günny

Hallo Günny vielen Dank für deine Antwort.
Ab 8-9,5 Tausend läuft sie wieder rund, aber wenn ich 5 Min vollgaß gebe fängt sie an zu ruckeln dann nehme ich Gas weg und sie läuft wieder.
Kann es sein das sie Oelkohle ablagerrung auf den Kolben hat,
und deswegen zu heiß wird?
Oder vielleicht Fehlzündungen?
Sie springt sofort an und läuft auch im Stand eins a, allerdings zieht sie nicht so wie es sein sollte.
Habe eine Zweite VC die abgeht wie der Blitz diese hier nicht.
Sie ist wie schon erwähnt nur Stadt gefahren, würde sie sich denn noch erholen? Weil ich mit ihr nur Autobahn fahre.
Bitte um Infos, bin am verzweifeln.
Übrigens wenn ich Gas wegnehme von 8-9,5 tausend vibriert sie auch im Lenker und unter den Füßen.
Wenn ich 7 tausend während der Fahrt halte dann vibriert sie ständig.
Lieben Gruß Matthias

Moin Matthias!

Hast du mal alle Schrauben der Motorhalterung nachgesehen?? Wenn da welche locker sind können auch starke Vibrationen auftreten.

Jörg

Hallo Jörg !

Vielen Dank !
Das werde ich morgen gleich mal in Angriff nehmen, hoffe du hast Recht damit, wäre der Hammer.

Lieben Gruß Matthias

Hallo Matthias,
auch von mir ein Herzliches im Forum.
Das mit der Vibration ist ärgerlich, hoffentlich findest Du den Fehler, meine VC vibriert erst ab 100km/h, und da verstehe ich es auch so kurz vor der angegebenen Höchstgeschwindigkeit.
Trotzdem allzeit gute (und hoffentlich bald vibrationsfreie) Fahrt.

Danke Chopper Berni !

Hoffe die Ursache zu finden, denn sie ist sonst in einem Fantastischen Zustand.
Vor allem weil sie erst 15000 Km runter hat.

Lieben Gruß Matthias

Guten Morgen allerseits!

Gerade zum Thema "Vibrationen" eine allgemeine Rundfrage:
Meine VS vibriert zwar nicht, und ich kontrolliere sie auch regelmäßig nach lockeren Verschraubungen,
aber ab ca. 6.000 Umdrehungen fängt das Biest deutlich an zu klappern.
Die Klappergeräusche kommen von vorne (Tank? Seitendeckel? Rahmenverkleidung?).
Die Verschraubungen der Verkleidungen habe ich bereits, wo es möglich war, mit Gummiringen unterlegt, in der
Hoffnung, dass diese Maßnahme Vibrationen dämpft - scheint auch leicht besser geworden zu sein.
Allerdings immer noch nicht optimal.

Ist das bei euch auch so, also generell eine Erscheinung der vielleicht doch nicht ganz so hochwertigen
koreanischen Verarbeitung?
Oder ist das ein spezifisches Phänomen nur meiner Daelim? Mir fehlt leider jede Vergleichsmöglichkeit.

Gruss
Klaus

hallo Saarland69
Ich denke du hast recht, Asiatische Verarbeitung. Das heißt die haben ja den Motor starr an den Rahmen geschraubt ( ohne Puffer ).
Dann hat ja jeder Motor einen Drehzahlbereich wo etwas ,,Unruhe ,, aufkommt, das merken wir dann dirkt über den Rahmen am Sattel und Lenker.
Ist also bei mir auch so im 3. Gang .( aber es ist auszuhalten )

Gruß Günny

Mein Bekannter hat alle Deckel seiner VT mit Silikon versehen...da wo sie mit anderen Teilen in Berührung kommen wie ne Dichtung aufgetragen und den Rest einfach in den Hohlraum zur Dämmung. Er ist nu zufrieden damit und es dröht nicht mehr so.

Jörg

"Mein Bekannter hat alle Deckel seiner VT mit Silikon versehen..."

Lach! Also das ist nun wirklich eine Brachialkur! Mit Bau-Schaum ausgespritzt hat er die Verkleidungen aber nicht? Ich frage mich gerade, welchen ästhetischen Eindruck die sichtbaren Kanten machen und ob man die Verkleidungen im Fall der Fälle wieder problemlos abbekäme? Aber es beruhigt mich einigermaßen, dass dieses Klappern kein Phänomen ist, das nur mich betrifft, auch wenn mir diese Erkenntnis zunächst nicht wesentlich weiterhilft. Die Idee, die Kanten zu dämpfen, hatte ich auch schon, aber ich denke, ich werde hier selbstklebendes Fensterisoliergummi verwenden, sofern man es von aussen nicht sieht.

Hurra !!!!!!!!!!
Hallo Jungs, vielen Dank für Eure anregenden Kommentare hat mir sehr geholfen.
Habe den Fehler beseitigen können, eine Motorhalterung hatte sich gelöst.
Ich musste sie mit vier Umdrehungen fest ziehen.
Danach auf die Autobahn und siehe da, keine Vibration mehr .
Werde Euch immer dankbar sein.

Ganz liebe Grüße Matthias !

P.S. Bleiben in Kontakt werde mich auf jeden Fall wieder hier blicken lassen.

Na siehste ,
Geht doch --- sagt der Glückliche.
Gott sei Dank war der Motor noch da

Also wenn was ist wir sind bereit
Gruß Günny

Na dann wars das ja.....Kribbelfreie Fahrt!

Jörg