Umbau VC

Moin pieters81

Wie wär's zum Beispiel mit'm Federsitz. Wenn eh auf Solobetrieb umgebaut werden soll, wäre das doch 'ne attraktive Option....

Unter dem Suchbegriff:
"Schwingsattel Daelim"
findet sich Einiges

Gruß Volker

Moin pieters81

Wie wär's zum Beispiel mit'm Federsitz. Wenn eh auf Solobetrieb umgebaut werden soll, wäre das doch 'ne attraktive Option....

Unter dem Suchbegriff:
"Schwingsattel Daelim"
findet sich Einiges

Gruß Volker

Moin,

ja, Federsitz hatte ich auch schon im Auge. Hat aber dann aus optischen Gründen eine Kürzung des Rahmens und Fertigung eines mitschwingenden Fenders zur Folge...

Moin Pieters81

Da hast du wohl recht,,,,,
aber der Winter ist noch lang,und ich hab da auch noch diverse Projekte im Auge

Gruß Volker

Hallo Pieters81,

vielen Dank für deinen Beitrag.
Ich lese sehr neugierig mit.

Lustig, ich habe aus dem selben Grund eine Daelim VC 125 aus dem Baujahr 1996 gekauft.
Der Vorbesitzer ( 76 Jahre jung ) war wirklich sehr pfleglich damit und meine Idee ist auch ein Umbau

Die Maschine ist in einem tadellosen Zustand, springt prima an, klingt wunderbar.

Ich habe mit Motorrädern erst seit 6 Monaten zu tun, habe in der Korona-Krise meinen B196 gemacht und hatte ein tolles Bike.
Es war eine Leonart Pilder. Traumhaft, aber voll mit Mängeln. Dann kam es zu einer Rückrufaktion und ich habe das Bike zurückgegeben.

Es gibt einfach keine schönen Chopper / Cruiser als 125er (zumindest für mich nicht ).
Ich bin technisch und Handwerklich begabt und werde mir im Winter als Prokejt diese Daelim umbauen.

Daher ist es krass, dass ich deinen Beitrag hier sehe

Vielleicht können wir im Austausch bleiben ?
Ich bin Jahrgang 82 und aus der PLZ 72160.

Anbei mal die Pilder von der Daelim. ( Geht irgendwie nicht -wie geht das mit den Bildern hier ? )
Aktuell habe ich nur Sitz / Sissybar / Koffer etc abgebaut und überlege auch wieviel hinten abgeflext werden kann.
Ich arbeite in der Autobranche und bin gut mit dem TÜV vernetzt. Werde bei Gelegenheit fragen, wieviel weg darf....

Hallo,

danke für deinen Beitrag zum Thread.

Gerne können wir zum Austausch im Kontakt bleiben. Wie haste dir das denn vorgestellt? Hier im Forum? FB?

Ich stehe aktuell bei meinem Umbau immer noch vor einem Design-Problem. Meiner Meinung nach haben die Entwickler und Ingenieure bei der VC nicht wirklich dran gedacht, dass das Teil jemand umbauen möchte. Wieso auch...
Der Rahmen ist vom Chopperdesign her viel zu kompakt und steigt sehr ungünstig nach oben. Dazu kommt dieser Soizusbügel oder die Soziusverstärkung.

Wenn man nicht unbedingt laminieren möchte, halte ich es für schwierig eine geeignete Sitzunterlage zu erstellen. Ich würde gerne auf Einmannbetrieb umbauen, ohne am Rahmen rumzuschneiden. Auch scheue ich immer noch den Bau eines neuen mitschwingenden Fenders.

Laut Aussage des TÜV Prüfers ist das Kürzen des Rahmens kein Problem.

Aber das Design des Rahmens macht es für mich gerade schier unmöglich. Wenn ich einen zweiten original Sitz für kleines Geld erstehen könnte würde ich versuchen mir die Grundplatte daraus zurecht zu schneiden.
Ist aber gar nicht so einfach den für kleines Geld zu bekommen.

Ich werde es demnächst mal mit Thermoplast und nem Heissluftfön versuchen, ob das was taugt.

Hey Pieters,
danke für deine Antwort.
Ich arbeite im KFZ Gewerbe und habe 2 mal die Woche einen Sachverständigen vom TÜV da.
Dem habe ich die Bilder von dir gezeigt. DU kannst sowohl bei der gelben, als auch bei der roten Markierung den Rahmen hinten kürzen.

Leider stehe ich auch vor der Frage, wie weit ich kürze, welchen Sattel ich befestige und vor allem wie ich es befestige.

Naja aktuell ist der Tank ab, die Sitze ab etc. Ich denke ich werde erst mal den Lenker aussuchen und vorne weiter arbeiten.
Zudem möchte ich die Gabel und den Motor noch lackieren...