Reset Motorkontroll-Lampe

[S3-Nobbi]

Wer kennt das nicht, die Motorkontroll-Lampe geht an und nachdem der Selbstschrauber das Problem behoben hat, ist die Lampe immer noch an, weil die Werkstatt sie angeblich nur mit dem Testgerät für Geld resetten kann.

Dabei ist es so einfach ohne Tester.

So geht es beim Daelim XQ1:

5x die Zündung schnell an und aus schalten, dann (wichtig) 20 Sekunden warten. Danach normal den Roller starten. Fertig-Lampe aus.

Wenn die Motorkontroll-Lampe wieder an geht, liegt der Fehler noch immer vor. Habt ihr den Fehler behoben, dann bleibt sie aus.

Wer Probleme mit seinem Daelim hat, der kann sich gerne an mich wenden.

Dann kann man mit dem Roller zu mir kommen oder ich komme zu euch.

Das gilt für Dinge, die mit dem Lauf des Motors oder der Elektrik zu tun haben. Keine Reifenwechsel oder so.

Ich bin gelernter KFZ Mechaniker und habe viel Erfahrung mit Daelim.
Hauptsächlich Otello FI, S3 und XQ1.


Andy

Das ist ja klasse. Danke fürs teilen, mir war das so noch nicht bekannt. Bei unserer Roadwin RFI hatte ich mal wegen schwacher Batterie und daraus resultierendem was weiß ich-Fehler die Lampe an. Aber sie ging von selbst wieder aus. Das hier speichere ich mir mal ab.

Und besonders schön, dass Du Deine Hilfe anbietest. Umgekehrt bin ich für das Mechanische nicht ganz unbeleckt. Du kommst aus der Mayener Gegend?



fr

Ja, Kehrig bei Mayen.

Hallo Andy, auch von mir ein Danke für diesen Beitrag! Das ist gut zu wissen, denn hin und wieder spinnt auch mal die Elektronik! Und wenn dann kein "richtiger" Fehler vor liegt, kann man so die MKL wieder aus bekommen! Wie Du schon erwähnt hast, liegt dann aber ein "richtiger" Fehler vor, wenn die MKL wieder an geht! Das Auslesen inm einer Werkstatt ist auch so eine Sache!! Dafür braucht die Werkstatt ein neues Diagnosegerät von Daelim. Jedenfalls für den XQ1! Denn das altbewährte Hi-scan Ace kann beim XQ1 nicht helfen. Es kommt nicht "richtig" bis zum Steuergerät vor! Und wenn die Werkstatt kein neueres Gerät besitzt, war es das dann! Vielleicht kannst Du ja dem ein oder anderen bei seinem Problem helfen, wäre echt toll! LG, Nobbi.

Ja, Kehrig bei Mayen.

Danke für die Infos, und das ist ja gar nicht so weit weg von 65549, man sieht sich!

Mfg

Hallo, ich hatte letztes Jahr auch 2x das Problem mit der MKL. Sie ging dann nach einer kurzen Standzeit wieder aus. Habe aber trotzdem die Lamba Sonde ausgebaut. Wie Nobbi schon geschrieben hat, habe ich allerdings nicht den Stecker gelöst und somit das Kabel abgerissen. ET Bestellung hat funktioniert, nur der Preis war mit 237.- € sehr hoch. Jetzt 317.- € . Ich habe dann den Roller nach Bad Ems zum Händler gebracht zum Fehlerauslesen. Der Händler konnte es nicht, sein Diagnosegerät war nicht up to date. Auch der Generalimporteur konnte nicht weiterhelfen. Nach wochenlanger Wartezeit ohne Ergebnis bin ich den Roller weitergefahren. Es gab dann auch eine Zeitlang keine Probleme mehr. Leider hatte ich dann später einen Motorschaden, was aber nichts mit der Sonde zu tun hatte.
Jetzt nach der Standzeit über Winter, heute die erste Ausfahrt gemacht... und die MKL ist wieder an. Dank des Tips von Rollerandy MKL zurückgesetzt. Mal schauen, wie die nächste Ausfahrt wird.
Viele Grüße

Hallo Andi,

ich habe gerade ein ähnliches Problem mit meinem Daelim Otello FI 125 und wollte dich deshalb direkt fragen, ob du vielleicht noch einen Tipp für mich hast.

Der Roller springt nicht mehr an. Der Anlasser dreht den Motor zwar durch, aber er startet nicht. Angefangen hat es damit, dass der Motor beim Gasgeben beziehungsweise während der Fahrt immer wieder ausging und das Gas nicht mehr richtig angenommen hat. Teilweise lief er noch kurz, teilweise ging er direkt wieder aus.

Zwischendurch ist er nach dem Abziehen und erneuten Aufstecken eines Steckers noch einmal kurz angesprungen, danach aber wieder nicht mehr. Inzwischen hört sich das Verhalten beim Gasgeben beziehungsweise während des Startversuchs auch deutlich anders an als vorher. Die Benzinpumpe läuft beim Einschalten der Zündung mittlerweile kurz an.

Am auffälligsten ist für mich aber die Motorkontrollleuchte. Anfangs hatte ich ein Blinkmuster mit drei Blinks. Nach den bisherigen Arbeiten hat sich das verändert. Jetzt ist es:

Blink → kurze Pause → Blink → lange Pause → Wiederholung

Ich bin mir allerdings nicht sicher, wie dieses Blinkmuster beim Otello FI genau zu deuten ist.

Ich bin auf deinen Beitrag gestoßen, weil du dort ein sehr ähnliches Problem beschrieben hast und es bei dir wohl auch um die Lambdasonde beziehungsweise deren Steckverbindung ging. Deshalb habe ich mir den Lambdasonden-Stecker bei meinem Roller ebenfalls angesehen und gereinigt. Danach hat sich das Blinkmuster tatsächlich verändert, allerdings springt der Roller weiterhin nicht an

Könntest du mir anhand des Blinkmusters und des beschriebenen Motorverhaltens sagen, welche Tests ich als Nächstes durchführen sollte? Besonders würde mich interessieren, ob ich bei der Lambdasonde beziehungsweise deren Verkabelung noch etwas Bestimmtes messen oder prüfen sollte und wie ich den Fehler am sinnvollsten weiter eingrenze.
Vielen Dank schon mal im Vorraus

Fehlercode-Liste deutsch.pdf

Hallo Travis, für dein Problem kann es mehrere Ursachen geben! Um das weiter eingrenzen zu können, brauchen wir, die "Helfer" aber noch ein paar Angaben mehr zu deinem Roller! Auch zu Dir und deinen Schrauberkenntnissen wären ein paar Angaben hilfreich. Dazu findest Du ganz oben im Portal unter LETZTE BEKANNTMACHUNG eine Punkte-Liste für die Hilfesuchenden. Öffne doch mal diese Datei und schreibe hier dann zu den Punkten mal die Antworten. Um genauer zu beschreiben, welcher Fehlercode geblinkt wird, habe ich im Anhang die Fehlercode Tabelle mit gesendet. LG, Nobbi.

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