XQ1 start sehr schlecht

Hallo zusammen,

lange her seit meinen letzten Post aber ich hoffe dennoch es geht euch alle gut.

Ich bin leider verzweifelt da mein XQ1 bj 2021 seit einiger Zeit schlecht anspringt. Vorher lief alles perfekt. Habe eine neue Iiridium Zündkerze und eine neue Gel Batterie 12V 10Ah eingebaut aber bringt bisher nix.

Maschine hat massive Kaltstart probleme. Morgens geht sie ganz normal beim ersten Start an, 30sec später geht sie aus und lässt sich nicht mehr Starten. MKL ist immer aus zu Info! Das einizige wie sich Starten lässt ist mit mühe und not: Zündung AN -> Gashahn voll aufdrehen-> E-Start drücken und das paar mal damit sie erwacht. Und wenn ich sie manchmal direkt beim 1. mal gestart kriege lasse ich sie immer 3 minuten warm laufen, fahren paar 100 meter und beim nächsten Stop geht sie einfach aus, dann Neustart und schwupps 100% Leistung wieder da. Als wenn die Maschine an Demenz leiden würde so blöd das auch klingt

Habe Sie jetzt in die Werkstatt gebracht die haben alles Kontrolliert (Roller Ranch Köln). Zündfunke ist da, Drosselklappe Top, Benzinpumpe auch Top, Temperatur Sensor verdacht aber auch alles in Ordnung. Einzig was bleibt wäre das Steuergerät das heute Kontrolliert wird. Aber die Maschine hat erst 7000km gelaufen, nie Regen gesehen und Garagen Fahrzeug. Wenn es das Steuergerät auch nicht sein sollte sagte die Werkstatt dann wissen die auch nicht mehr weiter.

Im warmen zustand keine Probleme nix, da läuft Sie fabelhaft. Nur wenn sie über Nacht steht dann läuft nix mehr rund bis die Prozedur wieder von neuen beginnt. Keine Fehlercodes hinterkegt sagt die Werkstatt. Bin jetzt kein Schrauber und habe 2 Linke Hände muss ich sagen aber bin auch mit mein Latein am ende wenn die Werkstatt selbst nicht heraus findet was das sein kann. Hat jemand erfahrung oder ne Ahnung oder gegebenfalls kann es mir Reperarieren natürlich gegen Zahlung. Sollte aber schon Wissen davon haben.

Bitte um Hilfe Daelim Freunde

-- 22. Sep 2025, 10:11 --

Hallo zusammen,

lange her seit meinen letzten Post aber ich hoffe dennoch es geht euch alle gut.

Ich bin leider verzweifelt da mein XQ1 bj 2021 seit einiger Zeit schlecht anspringt. Vorher lief alles perfekt. Habe eine neue Iiridium Zündkerze und eine neue Gel Batterie 12V 10Ah eingebaut aber bringt bisher nix.

Maschine hat massive Kaltstart probleme. Morgens geht sie ganz normal beim ersten Start an, 30sec später geht sie aus und lässt sich nicht mehr Starten. MKL ist immer aus zu Info! Das einizige wie sich Starten lässt ist mit mühe und not: Zündung AN -> Gashahn voll aufdrehen-> E-Start drücken und das paar mal damit sie erwacht. Und wenn ich sie manchmal direkt beim 1. mal gestart kriege lasse ich sie immer 3 minuten warm laufen, fahren paar 100 meter und beim nächsten Stop geht sie einfach aus, dann Neustart und schwupps 100% Leistung wieder da. Als wenn die Maschine an Demenz leiden würde so blöd das auch klingt

Habe Sie jetzt in die Werkstatt gebracht die haben alles Kontrolliert (Roller Ranch Köln). Zündfunke ist da, Drosselklappe Top, Benzinpumpe auch Top, Temperatur Sensor verdacht aber auch alles in Ordnung. Einzig was bleibt wäre das Steuergerät das heute Kontrolliert wird. Aber die Maschine hat erst 7000km gelaufen, nie Regen gesehen und Garagen Fahrzeug. Wenn es das Steuergerät auch nicht sein sollte sagte die Werkstatt dann wissen die auch nicht mehr weiter.

Im warmen zustand keine Probleme nix, da läuft Sie fabelhaft. Nur wenn sie über Nacht steht dann läuft nix mehr rund bis die Prozedur wieder von neuen beginnt. Keine Fehlercodes hinterkegt sagt die Werkstatt. Bin jetzt kein Schrauber und habe 2 Linke Hände muss ich sagen aber bin auch mit mein Latein am ende wenn die Werkstatt selbst nicht heraus findet was das sein kann. Hat jemand erfahrung oder ne Ahnung oder gegebenfalls kann es mir Reperarieren natürlich gegen Zahlung. Sollte aber schon Wissen davon haben.

Bitte um Hilfe Daelim Freunde

Nachtrag: Werkstatt hat sich gerade via Email gemeldet. Steuergerät ist alles in Ordnung. Jetzt wollen die doch die Zündspule ändern obwohl die Messwerte was Positives sagen. Probieren geht über Studieren denke ich ist da das Motto.

Drosselklappe XQ1 und XQ2.pdf

Hallo Daniel, das kann mehrere Ursachen haben. Welches Benzin tankst Du denn? Ist das Einspritzventil auch geprüft worden? Wenn er morgens normal startet, läuft er dann erstmal mit leicht erhöhter Drehzahl und sie geht dann nach kurzer Zeit wieder zurück, auf ca. 1.600 Umdrehungen? Hat dein Roller längere Zeit beim Händler gestanden? (Verstopfter Benzinfilter durch alten Sprit) Die Drosselklappe hat 3 Sensoren. Siehe Anhang. Sind die alle geprüft worden? Das wären so meine Fragen an die Werkstatt. Das Steuergerät vom XQ1 hatte allerdings auch Probleme, soweit bekannt aber nur die ersten Modelle? Halte uns doch bitte auf dem Laufenden, wenn der Fehler gefunden wurde. So lernt das Forum noch dazu. LG, Nobbi.

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Hallo Nobbi,

ich Tanke immer den besten sprit von Shell dieses Sport Racing. Der Roller steht jetzt seit knapp 1 Woche dort und jeden Tag wird das alles überprüft, gehe ich Stark von aus das die alles Kontrollieren weil wenn die das nicht machen wer solls dann tun, hab selbst keine Ahnung von. Ich kann denen nur nicht über die Schulter schauen. Steuergerät läuft top sagte die mir. Die haben dort einen Leih roller auch XQ1 und da wird ausgetauscht und geguckt unter anderem.

Ja das mache ich, hoffe es gibt ein Happy end dabei.

-- 22. Sep 2025, 10:34 --

Drosselklappe XQ1 und XQ2.pdf

Hallo Daniel, das kann mehrere Ursachen haben. Welches Benzin tankst Du denn? Ist das Einspritzventil auch geprüft worden? Wenn er morgens normal startet, läuft er dann erstmal mit leicht erhöhter Drehzahl und sie geht dann nach kurzer Zeit wieder zurück, auf ca. 1.600 Umdrehungen? Hat dein Roller längere Zeit beim Händler gestanden? (Verstopfter Benzinfilter durch alten Sprit) Die Drosselklappe hat 3 Sensoren. Siehe Anhang. Sind die alle geprüft worden? Das wären so meine Fragen an die Werkstatt. Das Steuergerät vom XQ1 hatte allerdings auch Probleme, soweit bekannt aber nur die ersten Modelle? Halte uns doch bitte auf dem Laufenden, wenn der Fehler gefunden wurde. So lernt das Forum noch dazu. LG, Nobbi.

Morgen beim Start die ersten 30sec ganz normalen Drehzahl bereich ja und gehts runter als wenn etwas ihn aussaugen würde. Benzinpumpe läuft da ich die höre beim Start

[Libwar]

Benzinfilter für S3, S2 Fi, Otello Fi,.pdf

Hallo Daniel, dass er ca. 30 Sekunden etwas höher dreht, wenn er kalt ist, das ist normal. Der Motortemperaturfühler meldet dem Steuergerät, dass der Motor KALT ist! Dadurch wird dann das Gemisch etwas fetter eingestellt, damit er besser anspringt. Danach wird das anreichern des Gemischs wieder zurück genommen und die Drehzahl sinkt ab. Ich hatte mir im Febr. 2018 meinen S 3 neu gekauft. Herstellung war aber schon Nov. 2017!! Da hat der S 3 so lange mit dem bisschen Sprit im Tank rum gestanden. Und der beste Sprit war da ganz sicher nicht drin. Durch die Umgebungsluft bildet Benzin (vor allen Dingen wenn der Tank nicht voll ist) mit der Zeit Polymere! Im Vergaser erkennt man das durch gelb-braunen harzigen Schmodder! Dieses Zeug hatte sich dann im Filter der unten an der Benzinpumpe sitzt, angesammelt. Das hat dann auch zu solchen Störungen geführt. Wenn dein XQ1 also auch längere Zeit vor der Zulassung gestanden hat, wäre das auch eine Möglichkeit. Diesen Filter bekommt man auch einzeln im Netz zu kaufen, für den Fall, dass die Werkstatt nicht weiter kommt. Allerdings ist dieser Filter sehr schwer zu bekommen, überall ausverkauft. Für den Fall der Fälle , habe ich noch 2 im Regal liegen. LG, Nobbi.

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[Libwar]

Benzinfilter für S3, S2 Fi, Otello Fi,.pdf

Hallo Daniel, dass er ca. 30 Sekunden etwas höher dreht, wenn er kalt ist, das ist normal. Der Motortemperaturfühler meldet dem Steuergerät, dass der Motor KALT ist! Dadurch wird dann das Gemisch etwas fetter eingestellt, damit er besser anspringt. Danach wird das anreichern des Gemischs wieder zurück genommen und die Drehzahl sinkt ab. Ich hatte mir im Febr. 2018 meinen S 3 neu gekauft. Herstellung war aber schon Nov. 2017!! Da hat der S 3 so lange mit dem bisschen Sprit im Tank rum gestanden. Und der beste Sprit war da ganz sicher nicht drin. Durch die Umgebungsluft bildet Benzin (vor allen Dingen wenn der Tank nicht voll ist) mit der Zeit Polymere! Im Vergaser erkennt man das durch gelb-braunen harzigen Schmodder! Dieses Zeug hatte sich dann im Filter der unten an der Benzinpumpe sitzt, angesammelt. Das hat dann auch zu solchen Störungen geführt. Wenn dein XQ1 also auch längere Zeit vor der Zulassung gestanden hat, wäre das auch eine Möglichkeit. Diesen Filter bekommt man auch einzeln im Netz zu kaufen, für den Fall, dass die Werkstatt nicht weiter kommt. Allerdings ist dieser Filter sehr schwer zu bekommen, überall ausverkauft. Für den Fall der Fälle , habe ich noch 2 im Regal liegen. LG, Nobbi.

Aber das kann ich sein der wird ja hin und wieder bewegt und lange Touren gefahren und ich tanke in den regelmäßig voll. Also es ist nicht so dass er jetzt monatelang da steht so dass ich das Benzin irgendwo sich festsetzt oder oxidiert. Der Roller hatte damals Dez. 2021 eine Tageszulassung gekauft habe ich ihn März 2022. Abgesehen davon habe ich den Roller ja zur Werkstatt noch gefahren trotz dieses Problems das sind ja immerhin noch 25 km und das über Autobahn mit 100 - 110km/h

Zuletzt geändert von Libwar am 22. Sep 2025, 12:44, insgesamt 1-mal geändert.

Hallo Daniel, da hast du mich nicht richtig verstanden! Es kommt darauf an: Wie lange der Roller schon ohne Bewegung gestanden hat BEVOR Du ihn gekauft hast! In dieser Zeit kann es zur Bildung von Polymeren gekommen sein, die dann mit der Zeit den Filter verstopfen! So war es bei mir. Das Problem kam dann bei mir nach ca. 1 1/2 Jahren! LG, Nobbi

Hallo Daniel, da hast du mich nicht richtig verstanden! Es kommt darauf an: Wie lange der Roller schon ohne Bewegung gestanden hat BEVOR Du ihn gekauft hast! In dieser Zeit kann es zur Bildung von Polymeren gekommen sein, die dann mit der Zeit den Filter verstopfen! So war es bei mir. Das Problem kam dann bei mir nach ca. 1 1/2 Jahren! LG, Nobbi

Ich habe diese Info an die Werkstatt jetzt weitergegeben mal sehen ob die damit was anfangen können. Ich danke dir für das Angebot mit dem Ersatzteil😉. Wichtig ist erstmal nur dass wir dieses Krebsgeschwür finden damit wir endlich wissen wo das Problem ist

[Libwar]

Wenn Du beim Antworten statt auf "Antworten/Zitieren" auf "Antwort schreiben" unter dem Text klickst, wird nicht immer alles wiederholt und das ganze bleibt übersichtlicher...

Ich habe eine Theorie aber könnte das vielleicht auch an der neuen Batterie liegen dass das es eine Gel-Batterie 12V 10Ah ist und keine AGM Batterie. Könnte das vielleicht auch ein Unterschied machen oder ist das Wurst?

Hallo Daniel, an der Gel-Batterie wird es wohl kaum liegen. Ich habe auch auf Gel gewechselt und keinerlei Problem bisher gehabt. Wenn alles fest verbunden ist an den Polen und am Magnetschalter, dann sollte das ok sein. Wenn an dem Einspritzventil das kleine Sieb oben im Einlass vom Benzin verschmutzt ist, könnte das auch Störung verursachen. Oder das Einspritzventil selber. Wenn es nur EINE Ursache gäbe, wäre alles kein Problem. LG, Nobbi.

So ich habe jetzt neue Infos von der Werkstatt und zwar höchstwahrscheinlich ist die Benzinpumpe bei mir defekt also bräuchte ich eine neue für den xq1. Kann jemand sagen wo ich sowas herbekomme ausser Original bei Dataparts.

[Libwar]

Hallo Daniel.
Suche mal mit der Teilenummer von Dataparts bei koreanbikeparts in Korea.
Gruß vom Uwe

Hallo Daniel, in deinem 1. Beitrag schreibst Du: Benzinpumpe auch top. Und n8n ist sie "wahrscheinlich" defekt? Das scheint mir doch ein wenig seltsam. Wie haben sie denn die Benzinpumpe getestet? Wenn man die Zündung anstellt und ein leichtes "Surren" hört, dann spricht die Pumpe an! Das heißt aber nicht, dass sie genügend Sprit fördert!!! Wenn der Filter verstopft ist, kommt oben nicht genug an und man hat diese Probleme! Ich würde da NICHT gleich eine neue Pumpe bestellen!! Sie sollen die Pumpe doch bitte mal ausbauen, und außerhalt testen (an Batterie anschließen) um zu sehen, ob die Pumpe fördert. Dazu dann aber den Filter unten abmachen! Wenn dann genug Benzin fließt, hast du den Fehler gefunden! Und wo du dann schnell einen Filter bekommen kannst, weißt Du ja. LG, Nobbi.

Hallo Nobbi, der Mechaniker haben im Nachhinein festgestellt dass das Summen der Benzinpumpe nach die Zündung eingeschaltet worden ist immer leiser geworden ist und das hat den Verdacht geweckt dass sie Benzinpumpe unter anderem nicht richtig arbeite. Hinzu wurde noch der Test gemacht dass wenn in die Drosselklappe Sprit rein gesprüht wurde der Motor länger an blieb und nicht ausgegangen ist. Die haben leider keinen Messgerät um die Benzinpumpe auf richtige Funktion zu testen. Aber es wird sehr stark vermutet und das zu 90%, das entweder der Filter nicht ganz in Ordnung ist oder die Pumpe nicht genug Benzin fördert für den Kaltstart es wird quasi halt nicht genug Vakuum zum Anfang produziert so wurde mir das erklärt. Weil alle elektronischen anderen Bauteile können Sie ausschließen. Das wäre die einzige Investition die ich machen müsste ansonsten sind alle mit ihrem Latein am Ende.

Hallo Daniel, dann ist doch das Ausbauen der Pumpe und außerhalb testen, die BESTE Möglichkeit das zu testen. Haben sie das so gemacht?? Wahrscheinlich nicht. Und wenn das Surren immer schwächer wurde, kann sich das Relaise auch verabschiedet haben. Spreche sie nochmal auf die 2 Punkte an. So eine Pumpe ist nicht billig und bei Koreanbikeparts.com habe ich sie nicht gefunden. LG, Nobbi.

-- 23. Sep 2025, 19:14 --

Hallo Daniel, noch ein Hinweis. Frage mal nach der Batterie. Wie hoch ist die Spannung bei Zündung aus? Und wenn er mal zum Laufen kommt, dann auch mal testen, ob der Regler funktioniert! Auf dem Hauptständer den Motor mal auf 6-7000 Touren bringen und mit einem Multimeter an der Batterie messen, was da ankommt! Es sollten zwischen 14,5-14,7 V sein, dann ist alles ok. LG, Nobbi.