Motorleuchte flackert, kein Start möglich

Hallo liebe Rollerfreunde,
ich habe mal wieder ein Problem, wohl mit der Elektronik meiner Daelim S300
und vl. kann mir jemand bei der Lösung oder der Suche nach der Ursachen helfen...?

Beschreibung:
der Roller springt auf einmal nicht mehr an, die Motorkontrollleuchte flackert schnell und dauerhaft.

Weitere Beobachtungen:
- Beim ersten Startversuch hatte die Kontrolleuchte schon geflackert und
man hat kurz den Motor drehen gehört. Bei weiteren Startversuchen war der Motor nicht mehr zu hören.
- Wenn ich den Warnleuchteschalter betätige, hört man im Takt der
Motorleuchte ein tickendes Geräusch
Bei startversuch wiederholt sich die Kockpit-Initialbeleuchtung automatisch immer wieder.
Siehe flv/mpg Video hier: (16MB/47MB):
(für URL bitte einloggen)
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Prüfung und Maßnahmen:
- Batterie+Start-Key Schlüssel Batterie
sind neu/voll geladen.
- Sicherungen unterm Sitz an der Batterie:
Offenbar gibt es nur 3 Sicherungen, alle sind in Ordnung:
3+15A Sicherungen: Relais1 Sitzschloss 2 Tagfahr-LED 3 Ventilator/Kühlung
1*30A Sicherung für: 1*Relais 3 = Fuel Pump/Benzinpumpe
- Schalter
habe den Start-Schalter am rechten lenkergriff ausgebaut -ohne Erkenntnisse...
(wegen Verdacht auf Wackelkontakt?)
- Relais:
die Relais standen im Verdacht ...das ist schon 2 mal der Fall gewesen
(siehe hier: http://www.daelim-forum.com/viewtopic.php?f=62&t=7240 )
die 3 gleichen Relais zu den 15A-Sicherungen wurden gegeneinander ausgetauscht,
ohne Erfolg (eine davon ist neu)
Das vierte - Benzinpumpenrelais ...
sieht etwas anders aus als die 3 anderen (hängt an der 30A Sicherung) Part Number: 38501-CB4-4000
Ersetzt durch neues - Leider kein Erfolg.

So jetzt steh ich doof da... mir fällt nichts mehr ein,
was ich tun kann, außer den Roller irgendwie in die Werkstatt zu bringen...

Ich rätsel noch ein wenig über mögliche andere Ursachen...
es kann aber auch der Kondensator sein: ??
Teil Nr.27 DL-1337346 Kondensator 37,77 €
oder:
Blinkerrelais m. Taktgeber mit Gummi 42,09 € *
oder
Magnetstartrelaissatz 87€
oder...

Aber ich kenn mich leider zu wenig aus mit diesen Dingen...
und auf gut Glück alle Teile zu erneuern wäre wohl nicht so schlau...

Hat jemand von Euch eine Idee oder dieses Problem schonmal gehabt?
oder weiß jemand was die Bedeutung der flimmernden Motorleuchte bedeutet?
(das ist ja kein richtiger Fehlercode)

Vielen Dank für Eure Anteilnahme und wenn ich näheres weiss, poste ich das natürlich,

und danke schonmal im Voraus und schöne Grüße,
der Wolfgang aus Stuttgart

Hier noch Bilder:
Motorleuchte ~flimmert oder flackert

Elektronik:

Welcher Motor ist nicht mehr zu hören? Der Startermotor / Anlasser? Schon mal mit überbrücken versucht?
Das Lichtflackern ist es Rythmisch als Blinkcode zu erkennen?
Und was hat das Blinkerrelais mit dem Starten zu tun? Wenn kaputt dann auch kein klackern bei Warnleuchtenbetrieb.

Gott sei Dank hast Du ja noch ein Ersatzbike in der Garage

Wie viel Liter (Bier) auf 100 verbraucht das denn ?

Trägt leider nicht zur Lösung deines Problems bei , aber mit (Galgen ) Humor ist es manchmal
leichter zu meistern.

Welcher Motor ist nicht mehr zu hören? Der Startermotor / Anlasser? Schon mal mit überbrücken versucht?
Das Lichtflackern ist es Rythmisch als Blinkcode zu erkennen?
Und was hat das Blinkerrelais mit dem Starten zu tun? Wenn kaputt dann auch kein klackern bei Warnleuchtenbetrieb.

Hi Orca,
guter Punkt!-das Blinkerrelais kann man ausschließen
- falls kaput, dann wär nur nichts zu sehen (wie bei den anderen Relais)

und, interessante Frage!
der Anlasser/Startermotor und der Motor haben nur einmal ca 1-2 Sekunden funktioniert,
danach war jeder Startversuch leise, das könnte in Richtung Starter hindeuten... grübel
..nur die Tachobeläuchtung und die Zeiger sind ausgeschlagen und die Motorleuchte blinkt wie verrückt,
gleichmäßig ohne rhytmus, ich kann keinen code raushören - siehe video-link.
(für URL bitte einloggen)

die Überbrückung werde ich morgen sicherheitshalber auch noch probieren,
ich dachte eigentlich dass die neue Batterie das ausschliessen sollte...

Warum der Warnblinkschalter die Motorleuchte zum ticken bringt ist mir auch ein Rätsel.
(vl. muss das so und es ist mir bisher nur nicht aufgefallen?)

@Brummionkel:

ja so ein zweit-ebike ist fast~genauso günstig im Verbrauch wie ein defekter Roller

Genaugenommen ist das das Erstbike weil ich damit mehr fahre.
Bei Nässe und Kälte aber doch lieber mit der Daelim

So nun bin ich aber schon gespannt worauf das hinausläuft...

Einen schönen Abend noch allerseits

Mit brücken meinte ich nicht die Batterie sondern den Magnetschalter. Beim Rest bin ich raus. Schau dir mal Beiträge von Joksi und Wavelow an. Die waren hier sowas wie Gurus auf dem Gebiet. Hab irwie das Gefühl wenn die Relais durchgeschaltet haben gibt es einen Kurzen oder Kontaktverlust und alles fängt von vorne an. viewtopic.php?p=72893#p72893

Hört sich für mich an als ob deine Batterie vom Boardnetz zusammenbricht ..

Prüfe doch mal die Spannung bei eingeschalteter Zündung sollte min. 12V sein

Der Kondensator ist meines erachtens nur zur entstörung des Kühlerlüftermotors

-- 31. Okt 2017, 09:09 --

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Hallo Orcaracing und Doc Hu
Die Idee mit dem Überbrücken war garnicht so schlecht und ich denke dass Doc Hu ein echter Mopedversteher ist

Hört sich für mich an als ob deine Batterie vom Boardnetz zusammenbricht ..

Ich habe nun meine KFZ Batterie drangehängt und siehe da - das Kätzchen Startet und schnurrt wieder.
Und die Elektronik und alles läuft wieder top. Nur jetzt die Enttäuschung:
Klemme ich die Überbrückungskabel bei laufendem Motor wieder ab, fängt der Motor wieder an zu stottern
und schaltet sich nach einigen Sekunden wieder aus.

Faszinierend, wenn es nicht so ärgerlich wäre
OK - so bin ich schonmal eine Erkenntnis reicher!
- Die neue Batterie, die ich in der Bucht erworben habe, dürfte, wenn nicht defekt, dann zumindest zu schwach sein!?
Die Batterie ist vom Typ die gleiche die bereits verbaut war,
ich hatte sie mit der Säure befüllt und über Nacht aufgeladen, hier der Name:
Motorradbatterie AGM 12V 10Ah 51012 YTX12-BS CTX12-BS inkl. Säurepack GTX12-BS

So resümiere ich mal, etwas laienhaft:
Aus irgend einem Grund bricht das Boardnetz zusammen( ), wenn zu wenig Spannung da ist.
(welch allgemeingültige Erkenntnis )
Der Grund könnte evtl ein oxydierter Kontakt sein oder ähnliches - wie hier Orcaracing hingewiesen hat:
[url]viewtopic.php?p=72893#p72893[/url]http://www.daelim-forum.com/viewtopic.php?p=72893#p72893

Nun, dann werde ich mich heute mal mit Batteriespannung befassen,
diese testen und mir mal die Verbindungskontakte vornehmen... und Euch asap ein Update geben ...

Bis dann... und wenn ich hier keine Lösung finde ...
baue ich eine Autobatterie unter dem Sitz ein


Grüßles, der Wolfgang

Hallo Orcaracing und Doc Hu
Die Idee mit dem Überbrücken war garnicht so schlecht und ich denke dass Doc Hu ein echter Mopedversteher ist

Hört sich für mich an als ob deine Batterie vom Boardnetz zusammenbricht ..

- Die neue Batterie, die ich in der Bucht erworben habe, dürfte, wenn nicht defekt, dann zumindest zu schwach sein!?


Nun, dann werde ich mich heute mal mit Batteriespannung befassen,

In meinen S300 ist zur Zeit nur eine 6A Batterie weil die alte def. ist
Funktioniert bestens ...

Ja Batteriespannung messen ist schon mal eine gute Idee , schätze mal die ist Tod !
kommt hin und wieder auch schon mal bei überlagerten neuen Batterien vor.

Oder der Spannungsregler hat ausgehend einen Kurzschluss, was ich aber weniger glaube

Schön das es weiter geht aber Leute, echt jetzt. Solche Sachen dürfen nicht passieren. Nur weil die Neu ist und irgendein Kack Ladegerät sagt das Bakterie voll ist, kauen wir an den Nägeln. Also Batterie laden, einbauen, Multimeter ran, Startknopf drücken und draufschauen was passiert. Ich kaufe meine Akkus bei Louise und da war auch schon eine schlecht. Aber ich kann die hinbringen und einem auf den Fuß fallen lassen
Wenn se wieder zusammenbricht gleich neue bestellen.

Hallo Wolfgang,

wenn die Batterie zu schwach ist, kann es sein das nach dem Abklemmen der Hilfsbatterie alles wieder "zusammenbricht". Ist normal bei soviel verbauter Elektronik. Geht mir bei unserem Fuhrpark genauso, du überbrückst, klemmst ab und "wumms" steht der Motor wieder oder alle möglichen Kontrollleuchten blinken und leuchten auf. Erst mit einer frischen Batterie läuft dann alles wieder ganz normal.

Gruß Michael

Man hört und liest nichts mehr? Moped abgebrandt oder läuft es wieder?