S300 Modell 2017 mit Euro4 und ABS

Hallo Forum. Habe meinen S300 mit Euro4 und ABS bestellt. Soll im Dezember geliefert werden. Hat jemand von dem Teil schon nähere Infos. Habe ihn quasi blind geordert, da der 2016er nicht mehr auf Lager war.
Cheers, Mattes

Hallo Mattes,

bitte was ist Euro4 und gibt es schon ein Prospekt von der Neuen?

Grüße Raimund

[Raimund Platzer]

Was ist Euro4? Schau mal hier: (für URL bitte einloggen)

Für alle Neufahrzeugzulassungen von Motorrädern ab 1.1.2017 Vorschrift.

Und nein, kein Prospekt. Händler meint: wie die alte, nur eben mit Bosch ABS und Euro4. Im Nov/Dez kann ich mehr sagen/ zeigen.

Und wie ist der Preis, immer noch derselbe trotz ABS.

Danke für die Info, und siehe da man lernt nie aus.

LG Raimund

Preis ... soll 100€ höher sein. Mein Händler hat mit jedenfalls ein gutes Angebot gemacht, unter hundert mehr als der Vorgänger

Ob das dann wirklich mit ABS ist wageich zu bezweifeln.
Das wird wohl nur eine Kombibremse sein was aber manche Händler als ABS dann anbieten.

[Raimund Platzer]

Ob das dann wirklich mit ABS ist wageich zu bezweifeln.
Das wird wohl nur eine Kombibremse sein was aber manche Händler als ABS dann anbieten.

Nur ein Beispiel:

(für URL bitte einloggen)

Ab 1.1.17 geht, wie im Link genannt, nur noch ABS bei mehr als 125ccm. Deshalb gehe ich schon davon aus das ABS drin ist. Das '16er Modell was auf jeden Fall ausverkauft, weil in Europa nicht mehr ab Januar verkaufbar. Ich melde mich wieder sobald ich das gute Stück unter dem Hintern habe. November/Dezember war die Lieferansage.
M.

-- 17. Dez 2016, 16:51 --

So. Auf den Webseiten ist er aufgetaucht. Listenpreis 3.999,00 - leider nichts neues an der Lieferfront ... keep you informed!

-- 12. Feb 2017, 19:47 --

Der Roller ist da! Aber die Papiere fehlen noch. Das KBA arbeitet noch an den Briefen ... kann bei neu auf den Markt gekommenen Fahrzeugen anscheinend passieren.

Keep you updated - hoffentlich bald der erste Fahrbericht.

-- 23. Feb 2017, 21:15 --

Es fährt. Endlich! Seriennummer "4" . Mit freundlichen Erläuterungen für eine artgerechte Behandlung vom Freundlichen übernommen. Was soll ich sagen. Fährt. Kerniges Gefühl, so ein kleiner Einzylinder. Wenn das letzte, was ich gefahren habe eine 900er BMW war.
Also. Die Unterschiede zur Vorjahres S300:
- keine Kombibremse mehr. linke Hand bremst hinten, rechte Hand vorn.
- Kabelkram am Vorderrad, nennt sich ABS, am Hinterrad habe ich noch keinen Kniefall gemacht.
- Laut technischen Daten Euro4

Fahrwerk, erster Eindruck, straff aber nicht holprig.
Fahrt auf der BAB, gut im Stau mitgekommen, mehr als 110 verkehrsbedingt nicht drin, aber die locker erreicht. War auch recht windig aber die Böen waren nie kritisch.
Zwei Bilder wollte ich anhängen, sind aber zu groß, kommen am Wochenende.
Wer neugierig ist ... fragen!

-- 19. Mär 2017, 19:20 --

Hier die versprochenen Bilder, hat etwas gedauert - musste ja unbedingt 700 km fahren ...


Also ... sieht aus wie eine S300 ... oder?



Hier der kleine Unterschied ... ABS - mit Sensor am Vorderrad - dasselbe am Hinterrad ...

Hallo S300 ABS - Gemeinde, habe mir im März diesen Jahres ein solche gekauft. Ein an sich toller Roller, an sich wie für mich gemacht. Leider funktioniert das ABS nicht fehlerfrei. Schaltet sich während schneller Fährt regelmäßig ab. Hat jemand ähnliche Probleme?

Was bringt es dir wenn andere ähnliche Probleme haben? Du musst zu deinem Händler mit dem Problem weil Garantie. Und was ist ,,bei schneller Fahrt"? Im zweiten Gang fährt meine auch schneller als im ersten. Kommt das Problem nach 10 Minuten oder eher 30?

Beabsichtige mir erneut eine zu kaufen. Wie gesagt, eigentlich der richtige Roller für mich. Nur wenn das Problem häufiger ist, würde ich nicht mehr kaufen. Hast Du eine 300er

Nein, keinen Roller.

Hallo Mattes, wie sieht es bei Dir aus. Alles problemlos? Du hast doch auch ein 2017 ABS - Modell.

Hi Leute. Ich habe auch Probleme mit dem ABS. Ich habe auch schon darüber berichtet. Es schaltet sich bei ca 80 km/h ab. Die Kontrolleuchte beginnt zu brennen. Ich habe in 3 Tagen einen Termin in der Werkstatt.

-- 16. Apr 2017, 19:08 --

Hi Leute. Ich habe auch Probleme mit dem ABS. Ich habe auch schon darüber berichtet. Es schaltet sich bei ca 80 km/h ab. Die Kontrolleuchte beginnt zu brennen. Ich habe in 3 Tagen einen Termin in der Werkstatt.

Hei Andyflath, danke Dir für die Rückmeldung. Meine S300 steht schon seit dem 23.03 in der Werkstatt. Ergebnis: ABS schaltet sich bei 80 km/ h ab. Langwierige Reparatur, Neulieferung binnen Fristsetzung nicht möglich, Rücktritt vom Kaufvertrag. Streit um Rückzahlung des Kaufpreises und Aufwendungsersatzes

Oh je. Das hört sich aber nicht gut an. Ich habe meinen heute früh zum Händler gebracht. Mal sehen was passiert. Ich hoffe ja nicht daß ich mich von dem Gefährt trennen muß. Es muß doch möglich sein zu reparieren. Danke für Deine Rückmeldung

Wäre mir auch das liebste gewesen. Nach Besuch des Daelim -Cheftechnikers und lt. Mitteilung meines Händlers langwierige Geschichte. Vorderrad - und Hinterradsensor müssten synchronisiert werden. Habe sehr schnell das Vertrauen in meinen Roller verloren gehabt, wollte eine neue, geht aber nicht innerhalb der von mir gesetzten Monatsfrist.

-- 18. Apr 2017, 13:19 --

P.s. : Es ist einfach schade. Wie gesagt, eigentlich ein toller Roller, für den ich mich nicht ohne Grund entschieden hatte. Aber das fehlerhafte ABS macht viel kaputt.

Bericht nach etwas über 2100 km Allwettwerfahrt im Alltagsbetrieb: ich liebe diesen zuverlässig laufenden Roller. Keine Probleme mit ABS, das scheint also ein Schwachpunkt zu sein, kein genereller Fehler. Der Fehler kann beseitigt werden - einfach immer wieder nachhaken. Und einfach mal klarmachen: es ist ein sehr günstiger Roller.

Mal eine Aufzählung:

Positiv:
Günstig in der Anschaffung und im Unterhalt
Flott. Wenn man am Gasgriff dreht, passiert was
Autobahngeeignet. LKWs sind keine pacemaker sondern werden einfachst überholt
Zuverlässig. Bisher absolut kein Problem gehabt
Bequem: auch im Soziusbetrieb problemlos zu chauffieren, meines Erachtens aber trotzdem kein Soziustourer für lange Strecken (ok, meine Soziustouren habe ich auf einer 900er BMW gemacht... also hinkt der Vergleich). Aber ideal um mal zu zweit in die nahegelegene Großstadt zu zischen, ohne ein Parkplatzproblem zu haben.

Erwähnenswert, aber nicht negativ:
Tanken: ist mit etwas Geduld verbunden, die Rüssel schalten sehr schnell ab, aber wenn man die maximale Tankgeschwindigkeit raus hat ... gehts gut
Original-Reifen: trockene Straße: sehr gut! Nasse Straße, besonders auf der 'Öltropfengasse' zwischen den Autoreifenspuren ... slideverdächtig ... schon ausprobiert, nix passiert (ausser erhöhtem Adrenalinspiegel), werde feuchte Kurven jetzt respektvoller behandeln. Werde meinen Freundlichen bei Gelegenheit mal nach einer Alternative mit mehr Naßgrip ansprechen.

Negativ:
eigentlich nichts. Würde die Schüssel sofort wieder kaufen und auch jedem empfehlen der danach fragt.

Ach ja: so wie ich es sehe, treten die ABS Probleme immer schon bei neuen Fahrzeugen auf. Also ist es ein Mangel der schon bei Auslieferung besteht. Da muss die Werkstatt und damit der Hersteller reagieren. Ansonsten auf Wandlung bestehen. Tipp: Macht alles schriftlich, lasst es euch vom Händler bestätigen. Nach sechs Monaten kehrt sich die Beweislast um. Dann müsst ihr beweisen, dass der Mangel schon da war. Auch ein Grund, warum ich ab einem Jahr die Wartung usw. selbst übernehmen werde. Bloss die HU werde ich vom Händler machen lassen.

Hallo Mattes,

Vielen Dank für Deinen Bericht. Habe meine S300 zwar im 16er Jahr und noch ohne ABS gekauft aber bin ebenso wie du damit vollauf, auch mit über

10 000km, zufrieden. Kann den Roller wie Du, nur weiter empfehlen. (Jedoch ohne ABS Erfahrung).

Liebe Grüße Raimund