Gibt es eine gute Tuningvariomatik für den S300?

so sehe ich das auch @ Rollerfahrer300. Aber jeder wie er meint! Ich bin genau so gespannt, wie Mattes! Grüße aus der Nachbarschaft @Rollerfahrer300!

hallo
wenn sich einer seinen roller schneller machen will das verstehe ich ja noch.aber langsamer das habe ich leider noch nicht gehört
s3oo fahrer
mfg

Langsamer nur unwesentlich, vor allem leiser, weniger nervig und sparsamer soll er werden.

Hallo alle zusammen. Es gibt wohl eine Vario von polini ist auch für einen Kymco baugleich. Ich bin auch am überlegen, aber damit der S300 etwas schneller wird. Bei meinen Otello fi habe ich die Rollen getauscht. Hab welche von Dr. Pully drin die 15% leichter als die originalen sind. Und siehe da schneller im Anzug und 5 km/h schneller. Hat richtig was gebracht.

Hallo Stef16, dann willst Du ja den "normalen" Weg gehen, den eine Tuning-Vario eigentlich bringen soll! Ich kenne die Original-Vario vom S 300 leider nicht, da ich einen S 3 fahre. Auch ich hatte schon die Dr. Pulley Gleitrollen in der Vario vom S 3 verbaut. Mit einer kleinen Verbesserung zum Original. Aber in der Daelim-Variomatik sind auch die Dr. Pulley Rollen an ihre Grenzen gestoßen! Die Bauart ist einfach sehr "bescheiden"! Dazu hatte ich schon in anderen Themen geschrieben. Bei meinem Vorgänger (Piaggio Xevo) hatten die Pulleys deutlich mehr gebracht! Da war auch eine Variomatik von Qualität verbaut! Aber nun mal zu der Variomatik für den S 300. Ich empfehle Dir, einmal nach der J.Costa IT701 PRO zu suchen, die bringt echt was! Ich habe die IT213 PRO bei meiner S3 verbaut und bin sehr zufrieden. Herzliche Grüße, Nobbi.

Danke Nobbi.
Die von Costa ist ja nicht schlecht. Problem ist immer blos, pass an die Teile oder nicht. Bei einer Honda oder Vespa hat man das Problem nicht. Von den Pullys im Meinen Otello begeistert. Wobei der Otello meiner Frau mit 20.000 km mehr auf der Uhr,geht deutlich besser als mein Euro 4 Otello mit den Pullys. Man darf sich bei dem S300 echt nicht beschweren, mit den 250 CS3 geht der richtig gut. Ein Kumpel mit seiner 650ihre Vietnam war überrascht wie meine Frau den Kyffhäuser hoch fuhr. Mal sehen was ich mache. Wir warten erst einmal noch die Garantiezeit ab.

Hallo Stef16, die Umrüstung auf Euro 4 ist bei der S 300 wohl nicht so gravierend bemerkbar, wie bei den 125 er Motoren! Auch die S3 mit der Euro 3 ist um einiges agiler als die Euro 4. Dann wird es bei dem Otello wohl genau so sein!
Die Abstimmung mit schweren Variorollen und weichen Federn in der Kupplung führt dazu, dass ein frühes Einkuppeln bei niedrigen Drehzahlen erfolgt. Für einen 125 er ist das aber "Gift" Die kommen dann nämlich nicht aus dem "Quark"! Wegen dem Passen von der J.Costa musst Du dir keine Sorgen machen, die IT701 PRO ist für den S 300 ausgewiesen. Bei meiner hat auch alles gepasst. Aber mein S 3 war ja in der Serienausstattung auch nicht "fahrbar" für mich, schon gar nicht mit Sozia! Herzliche Grüße, Nobbi.

Ein Link bei dem die Eignung der J Costa für den S300 schriftlich ausgewiesen ist wäre hilfreich. Habe nur die S3 bei der Kurzrecherche gefunden ...

Hallo Mattes, im Anhang ist zu erkennen, dass die J.Costa IT701 PRO für dem Daelim SV 250 passt. Die Bezeichnung S 300 ist ja auch ein wenig irreführend, da es ja kein 300 er ist. Da hat Daelim eben ein wenig geschummelt, mit der Bezeichnung. Trotzdem sollte man vor dem Einbau die Variomatiken vergleichen, auf den Durchmesser. Und die Gleithülse auch! (Ob sie gut und satt auf der Antriebswelle läuft.) Die Gleithülse war bei der J.Costa in meinem Fall etwa 1,5 mm länger als die Originale. Ich habe sie aber nicht gekürzt, da die J.Costa Gleithülse eine dunkle Art Beschichtung aufweist. Um diese nicht zu zerstören, habe ich sie so lang belassen. Es hat der Funktion keinen Nachteil gebracht! Bevor man also einfach drauf los schraubt und montiert, ist es immer ratsam, einmal zu schauen, ob auch alles passt. Bei Originalteilen sollte sich das eigentlich erübrigen. Herzliche Grüße, Nobbi.

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Moin. Heute war ich zum Service. Einmal im Jahr nach 3100 km. Jetzt bekomme ich eine neue Vario komplett und ne Kurbelwelle gleich dazu. Ist nåmlich kaputte. Die Verzahnung der Vario ist hin und die Kurbelwelle eingelaufen nach 3000 km. Ist halt kein Yamaha oder Suzuki. Schade eigentlich. Da ist mein Otello bis jetzt besser. Na mal sehen, was bis Ende der Saison ist. Ich hoffe er hält durch.

und die Kurbelwelle eingelaufen nach 3000 km

Das ist ja schon eine harte Nummer

Was heißt denn genau eingelaufen ? Verzahnung Kurbelwelle ?

Da hast du einfach Pech gehabt wenn ein paar Elektrische Kinderkrankheiten ausgemerzt werden ist der Daelim recht unkompliziert mein S3 überschreitet bald die 60 Tkm Trotz Koffersystem

Verzahnung der Vario??

[Daelim-S3]

Ich denke er meint diese Verzahnung

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[Doc HU]

Das denke ich auch @ Uwe. Wenn das der Fall ist, deutet dies aber auf eine fehlerhafte Montage hin! Diese Erfahrung musste ich auch schon einmal machen, zu Beginn meiner "Schrauberzeit". Da hatte ich bei der Piaggio die Steigscheibe nicht richtig verzahnt und bis zum Anschlag aufgeschoben! In dieser Position dann richtig "angeknallt", und dann war das Ergebnis da. Die Steigscheibe hatte keine Verzahnung mehr und das Alu war auf der Antriebswelle im Gewinde verteilt! Ich hatte den Fehler aber schnell gemerkt und eine neue Steigscheibe verbaut. (dieses Mal aber richtig!) So hatte die Antriebswelle oder Kurbelwelle keinen Schaden genommen. Herzliche Grüße, Nobbi.

Hallo Doc HU. Eingelaufen ist sie am hinteren Teil, Richtung Zylinder. Der Deckel der die Rollen hält, ging nur mit einem Abzieher ab und an der Stelle war die Kurbelwelle eingelaufen. Es sah alles nicht mehr so toll aus. Bei meiner Frau ihrem S300 alles wie neu. Mal sehen was wird. Es soll ja alles über Garantie laufen. Aber ärgert man sich ja trotzdem.Ich hoffe das war es mit den großen Problemen.

Gut das du noch Garantie hast !

Ungewöhnlicher Fehler entweder ein Materialfehler oder die Mutter war nicht richtig angezogen ..

Der Motor ist schon recht robust und zuverlässig

Gut das du noch Garantie hast !

Ungewöhnlicher Fehler entweder ein Materialfehler oder die Mutter war nicht richtig angezogen ..

Der Motor ist schon recht robust und zuverlässig

Danke für euer Mitleid. Es ist natürlich die oben abgebildete Verzahnung.Kontaktstelle kann schon sein, aber Gott sei dank nicht durch mich. Wenn dann lag es an der Verträge - Werkstatt. Ich selbst habe noch keine Schraube am Motor gedreht. Ich bin erst 2017 in das "Rollerfahren" eingestiegen äh aufgestiegen . Habe damit angefangen als Nikotin -Ersatz. Ich habe mal jedes Jahr ein Otello zu 37494 verqualmt. War ich doof.
Mal sehen ob der S300 diese Woche fertig wird, die Teile sind am Freitag aus Österreich gekommen.

Alles wird gut .

Hallo Stef16, das ist ja schon echt ein Hammer, mit deinem Schaden! Hoffentlich bauen die in der "Werkstatt" nicht noch einmal so einen Bock!? Wenn das einem "Hobby-Schrauber" zu Anfang einmal passiert (mir) ist das noch eine andere Sache, als bei einer "Werkstatt" Hast Du denn überhaupt noch Vertrauen zu denen, nach diesem Vorfall? Sicher musst Du das jetzt erst einmal da machen lassen, aber für die Zukunft würden die mich nicht mehr sehen! Rollerfahren als Nikotin-Ersatz finde ich gut! Herzliche Grüße, Nobbi.

Hallo Stef16, das ist ja schon echt ein Hammer, mit deinem Schaden! Hoffentlich bauen die in der "Werkstatt" nicht noch einmal so einen Bock!? Wenn das einem "Hobby-Schrauber" zu Anfang einmal passiert (mir) ist das noch eine andere Sache, als bei einer "Werkstatt" Hast Du denn überhaupt noch Vertrauen zu denen, nach diesem Vorfall? Sicher musst Du das jetzt erst einmal da machen lassen, aber für die Zukunft würden die mich nicht mehr sehen! Rollerfahren als Nikotin-Ersatz finde ich gut! Herzliche Grüße, Nobbi.

Hallo Nobbi.
Ich weiß nicht ob die Werkstatt daran Schuld war. Es könnte sein, muss aber nicht. Ich habe dort regelmäßig 4 Roller und bin eigentlich zufrieden. (Abgesehen von den letzten Verhandlungen zu neuen Reifen ), aber das ist ein anderes Ding. Da habe ich bei der Automarke mit dem Blitz mehr durch. Bei meinem Daelim Händler wurde sich gleich gekümmert, es wurde sogar versucht einen kompletten Ersatzmotor zu bekommen (war aber nicht vorrätig). Nee ist alles gut. Fehler passieren, ich bin Handwerker geht mir nicht anders, wichtig ist das man die Fehler wieder weg macht und das mit allen Wissen und aller Kraft. Und da sollte auch die Zeit keine Rolle spielen. Wichtig ist der Fehler ist behoben und das zu 100 %.(in der DDR wären es 120 % gewesen ).
Ich hoffe mal das mein S300 jetzt durchhält. Wir wollen in diesem Jahr ein Paar kleine Touren fahren. Mit neuen Reifen, neuen Gepäckträger und neuen Topcase. Bis jetzt hatten wir viel Spaß mit den Daelim`s, auch wenn meine Frau nach einen BMW illert.
Wird schon Gut werden.
Viele Grüße Steffen

Hallo Steffen, dann ist ja alles ok, wenn Du mit der Werkstatt zufrieden bist! In #37 hattest du geschrieben: "Wenn dann lag es an der Verträge-Werkstatt." Daher war meine Reaktion so ausgefallen. Sei froh, dass du eine Werkstatt hast, der du vertrauen kannst und mit der du zufrieden bist! Das ist leider oft genug nicht so der Fall! Für deine Touren wünsche ich Dir (Euch) viel Spaß und alles knitterfrei! Hoffentlich ist es nicht der C 400 X, nach dem deine Frau illert?
Der sieht doch furchtbar aus! Damit erschreckt man höchstens die anderen Verkehrsteilnehmer! Herzliche Grüße, Nobbi.