Daelim S-Five 50ccm Vergaser ? Kurbelwelle/Lager

Hallo
Habe einen S-Five Baujahr 2005 , 46000 km gelaufen
1. Problem ist das er im leerlauf astrein läuft und beim gasgeben
kommt er nicht vom fleck . Wenn ich vollgas halte geht er aus ,
wenn ich früh genug gas wegnehme läuft er wieder astrein im
leerlauf .
Habe den vergaser aufgemacht und alles durchgepustet .
Kann es sein dass er nur diese eine Hauptdüse drin hat , wo
er sich sein gemisch für leerlauf und fahren holt ?

Dann glaube ich einen beginnenden Kurbelwellenlagerschaden zu haben .
Im Leerlauf läuft er leise und beim schneller fahren fängt es an zu klappern
als wenn ein blech klappern würde , Geräusch ist schlecht zu beschreiben .
Laut i-net sollen die lager das maß 20x56x12mm haben .

Dann brauche ich noch das gewindemaß um das polrad von der
lichtmaschine abzuziehen . Laut I-net M24x1

mfg. Norbi

Achte mal darauf wo das Geräusch genau herkommt. Manchmal setzt sich der Zylinderkopf mit Öl kohle zu und ist vollständig damit ausgefüllt. Wen der Motor läuft hört man dann ein Klopfendes Geräusch am Zylinderkopf. Was zugleich auch Leistungsverlust zur Folge hat. In diesem Fall muss der Zylinderkopf abgenommen und gereinigt werden. Das Geräusch überträgt sich auch auf die Kurbelwelle da der Kolben oben ständig an der Öl Kohle anschlägt.

Hallo Norbi
Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum.

chopper15 seine Antwort könnte stimmen--durch Oelkohleansatz verengt sich der Verbrennungsraum und es kommt durch höhere Kompression

zu Selbstzündungen ( dieseln)

ein Gegenschlagen an Verbrennungsrückstände halte ich für unwarscheinlich

Gruß Ferdi

Hallo Ferdi, und wenn du es für noch so unwahrscheinlich hältst genau das war bei meinem Piaggio der Fall. Der Holraum im Zylinderkopf war vollständig zugesetzt, was beim Motorlauf ein klopfen erzeugte.

chopper15

Du hast den Erfahrungswert konntest es natürlich besser beurteilen.

Ich bin von erhöhter Kompression durch
Verkleinerung des Brennraumes das durch Selbstzündungen klopfen verursacht ausgegangen.

Es ist manchmal nicht so einfach die Angaben des Hilfesuchenden zielgenau zu deuten.


Schraubergruß Ferdi

Das geht nicht nur dir so, wenn die Frage nicht eindeutig gestellt ist muss sich jeder Gedanken machen, auch ich. Es ist jedoch immer besser eine Vermutung zu äußern als gar nicht zu helfen.

Fahre heute mit dem bus zum Roller . Vergaser zerlegen und alles wieder mal
mit feuerzeuggas durchpusten .Falls er dann läuft und ich meine sachen erledigt habe
werde ich zuhause mal den ZK demontieren und dann berichten .
gruss norbi

Hallo
Habe den vergaser zerlegt , alles durchgeblasen .
Jetzt kann ich wieder fahren und gasgeben ohne dass er bei vollgas ausgeht .

Zum Zylinderkopf abnehmen bin ich noch nicht gekommen .
Wegen der lauten geräusche hört er sich ( bei höherer Drehzahl ) an , als wenn irgendwo am motor
durch vibration ein blech klappern würde , aber auch so als wäre der auspuff undicht .
Im leerlauf ist er leise und am auspuff sind keinerlei undichtigkeiten festzustellen .
Wenn ich beim fahren gas wegnehme hört man wie der auspuff vor sich hinpatscht .

gruss norbi