Benzin läuft aus

[Marcelino]

Hallo zusammen,

folgendes Problem nach dem Volltanken. Unter dem Roller war eine kleine Pfütze nichts dabei gedacht und ab die Arbeit. Dort dann am Feierabend einen leichten Benzingeruch festgestellt, aber nicht genauer hingeschaut da dort etliche Zweiräder stehen.. Zuhause abgestellt und am nächsten Tag dann eine Pfütze festgestellt. Es ist definitv Benzin.
Nun dachte ich das es eventuell vom Überlauf sein könnte. Heute dann mal kurz gestartet und ein paar Meter gefahren, danach würde ich sagen hat es stärker getropft. Vom seitlichen reinschauen sieht der komplette Tank vorne nass aus. Der Stutzen selbst von oben nach unten schaut trocken aus.
Habe jetzt schon von gerissen Tanks gelesen. Gibt es sonst noch Erfahrungen was es ein könnte!?

Von der Durchsicht her würde ich sagen das es am einfachsten ist das Helmfach auszubauen.
Ist das sehr zeitaufwendig!?

Danke euch schon mal für die Tipps.

[Doc HU]

Da wird wohl zu 99 % der Tank am Anschlussstutzen undicht sein ..
Ist eine bekannte Fehlerquelle

Der Tank sitzt ganz unten unter dem Trittbrett

Glaube nicht wenn du das Helmfach abbaust das dir das weiterhilft

[Marcelino]

Dann sag ich schon mal danke.

Hat jemand einen Tipp wie man da am besten drank kommt!?
Da hoffe ich mal das nicht der Stutzen am Tank einen Riss hat.
So wie ich das bei dataparts erkenne bräuchte man dann den Tank neu.
Vielleicht ist es ja nur die Schelle und/oder Schlauch.
(für URL bitte einloggen)

[Doc HU]

Dataparts hast du ja schon mal gefunden

Schaue doch mal in der Sektion
Trittbrett, Unterbodenverkleidung, Seitenverkleidung

Dort kannst du sehen welche schrauben du lösen musst

Dann erst mal schauen wo es undicht ist ...

[Hexe war mal]

Das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war's die Verbindung vom Einfüllschlauch zum Einfüllstutzen des Tanks. Schlauchschelle ersetzt und Ruhe war :idea:
Kommunikation im Forum→: www.daelim-forum.com/viewtopic.php?f=58&t=9283&p=88136#p88041

[Marcelino]

Genau das wird es bei mir auch sein. Gut zu sehen wenn man von vorne schaut.
Allerdings ist mir noch nicht klar wie ich da rankommen.

Habe jetzt das Trittbrett komplett gelöst, von da aus wird es aber nichts. Schaut aus als ob die Innenverkleidung ab muss. Diese bekomme ich aber nicht gelöst.
Weiß jemand ob dazu noch die Frontverkleidung weg muss!? Bzw. ob dies dann reicht oder ob ich mich auf dem Holzweg befinde!?

[HerbDriveS3]

Genau das wird es bei mir auch sein. Gut zu sehen wenn man von vorne schaut.
Allerdings ist mir noch nicht klar wie ich da rankommen.

Habe jetzt das Trittbrett komplett gelöst, von da aus wird es aber nichts. Schaut aus als ob die Innenverkleidung ab muss. Diese bekomme ich aber nicht gelöst.
Weiß jemand ob dazu noch die Frontverkleidung weg muss!? Bzw. ob dies dann reicht oder ob ich mich auf dem Holzweg befinde!?

Hallo Marcelino,
dieses Problem (wurde ja als bereits bekanntes Problem erwähnt) hatte ich auch.
Da musst du das ganze Ding (Sitzbank......) zerlegen, dass du da herankommst.
Zuerst hatte ich auch ein ungutes Gefühl bei der Zerlegerei. Aber wenn du das mal gemacht hast und weißt wo sich die Schrauben befinden,
dann ist es ein KLAX!!

...und als ich dann diese Stelle erreichen konnte sah ich - der Einfüllstutzen des Tanks war einfach abgerissen!!
Dürfte von den Vibrationen hervorgerufen worden sein. Meine Gabeldämpfer dämpften meiner Meinung nach auch nicht richtig!
Draufhin habe ich das Gabelöl getauscht.......aber zurück......

Ich wollte keinesfalls hunderte Euros für einen Tank geschweige den Reparaturkosten ausgeben.
Dann die Idee - kleben!
Mit einem Epoxidharzkleber um 3 Euros (2 Komponenten) habe ich das Ding dann mal angeklebt.
Danach einen zweiten Klebefilm rundum angebracht und zu guter Letzt mit einem Glasfasergewebe nochmals das Ganze klebend fixiert.
Ließ den Kleber sicherheitshalber jeweils 2 Tage austrocknen.

Fazit: zum Festigkeitstest umfasste ich den Tankstutzen und rüttelte und zog. Das Klebeergebnis ist fabelhaft.
Fahrzeug betankt, und es hält. Hoffentlich bleibt es so!!

LG HerDriveS3

[Marcelino]

Hallo zusammen,

danke für eure Hilfe.

In einem anderen Forum bin ich auf (für URL bitte einloggen) aufmerksam gemacht worden. Dort kann man sich für 30 Tage kostenlos registrieren.
Wenn man in der Suche "Daelim S3" eingibt findet man die "Service-Manual" in Englisch.
Dort ist auch alles ins Detail erklärt wo man etwas findet und wie man die Teile löst usw.

[kobold]

Also mein S3 stand über 8 Wochen in der Werkstatt wegen eines gerissenen Tanks. So die Auskunft.
Habe ihn dort einmal besucht (eigentlich mehr um ein wenig abzumaulen..:-) ).
Der war tatsächlich voll zerlegt, vorn, Sitzbank und Trittbrett.
Der Arbeitsaufwand war sicherlich nicht unerheblich.
Gekostet hat das schlanke 420€.

[Marcelino]

Ich bin mit meiner Methode über den Winter auch nicht weiter gekommen. Anscheinend muss dazu auch noch die vordere Verkleidung komplett ab.

@HerbDriveS3
Sitzbank, Trittbretter war alles ab, trotzdem kein rankommen an Einfüllstutzen. Soweit ich das sehen konnte musss dazu wohl auch vorne alles ab, ebenso die Verkleidung unter dem Lenker.

@Hexe war mal
Wie bist du den an den Stutzen gekommen!?

Mich hat irgendwann die Geduld verlassen und ich habe wieder zusammen geschraubt, weil ich erstens auf dem völlig falschen Weg war, zweitens zur Zeit nichts mehr raus läuft und drittens der Hausumbau mich viel Nerven kostet :-|
Momentan läuft auch nichts mehr aus, vielleicht habe ich damals zu voll getankt.

[Hexe war mal]

@Hexe war mal
Wie bist du den an den Stutzen gekommen!?

Ich schraube nicht selbst. Hat die Werkstatt im Zuge der Wartung gemacht. Die Sicherung Schlauch-Einfüllstutzen wurde durch eine handelsübliche Schlauchschelle ersetzt und gut war's. Wenn ich nicht vollgetankt hätte, wäre auch das nicht notwendig gewesen: Es tropfte nur, solange Sprit im Schlauch stand. Nach ein paar Kilometern hörte es auf.
Gruß
Toni

[Funnydragon]

Wie kann man den diesen Roller vernünftig tanken , ich hab das immer noch nicht raus ,das ist ein Geduldsspiel bei meinem s3.

[Tobi_S3]

S3 auf den Hauptständer, Lenker nach rechts einschlagen, Rüssel rein, mit Gefühl den Zapfhahn auslösen und im unteren Bereich dann von Hand festhalten. Die 10 Liter sind schnell genug drin ohne einen Krampf zu bekommen. Wenn der Zapfer abschaltet gucke ich in den Stutzen. Wenn dann der Sprit bis zum Knick steht und ich ihn gut sehen kann ist der Tankvorgang bei mir vorbei. Deckel drauf, zahlen, glücklich sein :-)

[S3-Nobbi]

;D :? Wenn ich den Anfang und das Ende von deinem Bericht zusammenfassen darf: "Rüssel rein, zahlen, glücklich sein!" Ts ts ts, das hört sich nicht unbedingt nach tanken an.... ;D :lol: ;) Herzliche Grüße, Nobbi. :)