Schraubertipps für Variomatik und Kupplung am Motorroller

[Raimund Platzer]

Ich habe heute zufällig eine Seite entdeckt. Es wird sehr gut erklärt, wie man eine Variomatik und eine Kupplung tauscht oder überprüft.

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LG Spider

Bei mir tritt nach Zahnriemen riss und neumontage Öl an der Kurbelwelle aus, weiß jemand, ob zwischen Variomatik und Gehäuse auf der Kurbelwelle noch eine Dichtung sitzt?

-- Automatische Zusammenführung - 17. Jul 2018, 14:09 --

Bei mir tritt nach Zahnriemen riss und neumontage Öl an der Kurbelwelle aus, weiß jemand, ob zwischen Variomatik und Gehäuse auf der Kurbelwelle noch eine Dichtung sitzt?

Macht meine S300 nach 4000 Km auch schon

Da ist der Simmerring platt

Doc Hu, du hast noch den ersten Riemen drin ? Dann ist das natürlich totaler Murks

Wenn nach einem Riss ( wer weiß was sich dabei verknotet hat im Gehäuse oder um die Vario) und einer Neumontage, am besten mit Schlagschrauber, kannst du die Lager schon ordentlich stressen. Daher bin ich großer Fan von diesem Blockierwerkzeug, anderes Thema

Es gibt je nach FIN verschiedene Simmeringe. Kosten so um die 7,50€ bzw. 17,00€. Einbau wird vermutlich.....ähm....sportlich.

Hier was mit Bild (Nr 13): (für URL bitte einloggen)

Doc Hu, du hast noch den ersten Riemen drin ? Dann ist das natürlich totaler Murks

Wenn nach einem Riss ( wer weiß was sich dabei verknotet hat im Gehäuse oder um die Vario) und einer Neumontage, am besten mit Schlagschrauber, kannst du die Lager schon ordentlich stressen. Daher bin ich großer Fan von diesem Blockierwerkzeug, anderes Thema

Hatte die Vario mal gereinigt, allerdings mit E Schlagschrauber
Riemen ist wie neu !

Der Simmering leidet beim Schlagschrauber wohl nicht ehr die Kugellager ...

Richtig undicht ist es nicht schwitzt halt minimal
Von da her mache ich da erst mal garnix