Hurra sie ist da!

Endlich ist es soweit: gestern morgen konnte ich meinen Führerschein entgegennehmen und am Nachmittag meine S300 abholen.
Wie gefahren bin ich zwar noch nicht, doch es fühlt sich klasse an.
Schade ist es nur, das die Trittbleche von Wolfgang wohl nicht passen werden. Durch den Mitteltunnel scheint alles viel schmaler gebaut zu sein.
Naja vielleicht später.

Jetzt heißt es erst mal ordentlich viel fahren.

Gruß aus Hamburg
Jörg

Besseres Wetter zum Einfahren kann man sich nicht wünschen, und zum Wochenende kommt der Hochsommer zurück.
Also viel Spaß beim Einfahren!

Gruß aus dem Hochsauerland

Volker

Ich bin auch schon sehr gespannt auf Deine Schilderungen bzl. Motorleistung, Beschleunigung etc., etc.
Mein Otello ist mir halt doch ein wenig zu schwach, überhaupt auf längere Touren.
Ist halt wie ein frisiertes Moped
Möchte mir demnächst vielleicht auch eine kaufen............

Zuletzt geändert von PeterA am 30. Jul 2013, 13:14, insgesamt 1-mal geändert.

na GLÜCKWUNSCH, allzeit gut fahrt und immer genügend Piste unter den Gummis


Bernd

So die ersten Fahrten sind gemacht, Klasse !
Ich habe allerdings das Gefühl das sie vorne etwas schwimmt oder ganz leicht ausbricht/rutscht wenn die Strasse uneben ist.
Sicherheitshalber werde ich heute den Reifendruck prüfen.

Außerdem klappert das Topcase ziemlich stark. Da muss mein freundlicher nochmal bei.

Viele Grüße aus Hamburg
Jörg

Hallo Jörg,

Du vermutest schon richtig, das kann am Luftdruck liegen, du solltest mindestens den vorgeschriebenen Druck fahren, ich fahre sogar ca 10% mehr und komme super surecht, ein wegrutschen o ä. kenn ich nicht (und ich bin kein schleicher).

Das schwammige Gefühl vom Vorderrad kann aber auch u. U. an einem zu schwer beladenem Topcase liegen, und gerad wenns hinten wackelt wirds vorn weich ( ) , aber im Ernst, schau mal in die Bedienungsanleitung von dem Topcase, Du wirst dich wundern wo das max. Gewicht liegt. Das klappern hab ich bei mir durch unterfütterung zwischen TC und Halteplatte mit Moosgummi zu 95% abgestellt.

Weiter gute Fahrt, Grüße aus dem Sauerland nach Hamburg

Bernd

jepp,
ich hoffe es ist der Luftdruck. (Montiert sind Schwalbereifen.) ich muss mich sowieso ert dran gewöhnen.
Das Topcase selber ist leer, ich nutze es nur zum Verstauen des helms. Die Zuladung liegt hier bei max. 3kg.


Gruß aus Hamburg
Jörg

Am besten schraubst Du auf die Reling eine Aluplatte und darauf das TC.
Es dürfen meist nur 5 Kg in das TC.

Na da freut sich aber einer..

Dann wünsch ich einen schönen Sommer und viel Spaß.....i.M. ist es ja fast zu heiss....aber wir wollen ja nicht meckern

jepp,
ich hoffe es ist der Luftdruck. (Montiert sind Schwalbereifen.) ich muss mich sowieso ert dran gewöhnen.
Das Topcase selber ist leer, ich nutze es nur zum Verstauen des helms. Die Zuladung liegt hier bei max. 3kg.


Gruß aus Hamburg
Jörg

Vielleicht klappert der Deckel beim Fahren.
Sollte zwar nicht kommt aber vor!
Da hat sich einer mit einer (für URL bitte einloggen) so wie man sie für Fenster kriegt, abgeholfen...
Oder dem Händler zeigen!

das Klappern konnte ich mittlerweile lokalisieren, es ist der Abstand zwischen Trägerplatte und Topcase.
Moosgummi sollte hier helfen.

Gruß aus Hamburg
Jörg

das Klappern konnte ich mittlerweile lokalisieren, es ist der Abstand zwischen Trägerplatte und Topcase.
Moosgummi sollte hier helfen.

Gruß aus Hamburg
Jörg

Ist aber auch merkwürdig das der Abstand zwischen Trägerplatte und Topcase so groß ist bzw. das hier ein Spielraum bleibt.
Bei meinem Topcase muss ich ziemlich viel Kraft anwenden damit der Mechanismus einrastet.
Das sitzt dann bombenfest und es klappert auch nichts.
Schau lieber noch mal ob der Mechanismus auch wirklich eingerastet ist...
Sonst verlierst Du zum Schluss noch einmal das TopCase

Na dann alles Gute und immer unfallfreie Fahrt!Diddy

Hallo Jörg,
ich gratuliere, viel Spaß und tausende unfallfreie km wünscht Dir

Helmut aus dem Saarland.

Übrigens:
Meine hat jetzt knapp 3000 km und ich bin immer noch begeistert:
Deshalb geht es Anfang Sept. noch für eine Woche in den Harz
(siehe (für URL bitte einloggen))
Ich habe jetzt hinten nach einem Platten auf Dunlop scootsmart umgerüstet
und die Federung ganz weich eingestellt. Das Fahrverhalten ist damit
deutlich besser geworden.

Zum Thema Topcase:
Die Firma Shad hat jetzt einen neuen Topcaseträger im Programm, der eindeutig stabiler ist, als der original als Option erhältliche.
Der Shad Träger verfügt über eine massive Sockelplatte, die die Lasten besser verteilt als das Original ohne Sockelplatte.
Gekostet hat mich der Träger 80,- Euro, angebaut und passt perfekt.
Link: (für URL bitte einloggen)

Zum Thema Topcase:
Die Firma Shad hat jetzt einen neuen Topcaseträger im Programm, der eindeutig stabiler ist, als der original als Option erhältliche.
Der Shad Träger verfügt über eine massive Sockelplatte, die die Lasten besser verteilt als das Original ohne Sockelplatte.
Gekostet hat mich der Träger 80,- Euro, angebaut und passt perfekt.
Link: (für URL bitte einloggen)

Sieht gut aus und hat ca 50L Fassungsraum, glaube ich.

Da würde ich aber die original Trägerplatte von Daelim bevorzugen.
Die ist eigentlich für den Otello, paßt aber auch perfekt an die S3 ( habe ich verbaut ) und ist deutlich preiswerter als die Shad-Platte.
Und dann kann man jedes Topcase verbauen!

Die Trägerplatten die am Otello verbaut sind, sind nicht von Daelim sondern von Givi.

Die neue Trägerplatte von Shad ist bei mir verbaut, sie sieht sehr stabil aus.

heute kommen die Felgenaufkleber drauf und nächste Woche ein Satz Heidenau K62 / K66.
Dann werde ich mit den Trittbleche beschäftigen und mir eine Vorlage schnitzen.