Richtlinien zum Abstimmen einer Vario

[Hexe war mal]

Abstimmen einer Variomatik.pdf

Hallo liebe Foris, im speziellen Falle die Rollerfahrer. Nun habe ich ja Zeit, da mein Roller Winterschlaf hält. Ich hatte mir gedacht, die Abstimmung einer Vario/Wandler Einheit ein wenig zu erklären. Ob es mir mit meinen Zeilen gelungen ist, kann ich nur hoffen. Der Antrieb bei den Rollern erfolgt ja im Verbund von Variomatik und Wandler/Kupplung. Über einen Keilriemen von der Vario (vorne) zum Wandler mit Kupplung (hinten). Da kommt es darauf an, eine gute Abstimmung zu haben. Vom Werk aus sind die Roller alle so abgestimmt, dass sie für die Mehrheit passen und wie es erforderlich ist, um die Abgaswerte und die Lärmschutz-Verordnungen ein zu halten! Immer strengere neue Abgasvorschriften haben dazu geführt, dass die Leistung bei den Fahrzeugen merklich eingebrochen ist. Da geht natürlich auch etwas Fahrspaß verloren! Die neuen 125er Benziner-Modelle, wie sie auf der Messe in Mailand zu sehen waren, haben noch gerade mal Leistung von 8,6. 10, 11, 11,4 und 13 PS!! Ganz vereinzelt gibt es noch 125er mit 14 oder sogar wie bei Honda mit 15 PS (Forza 125). Natürlich in einer Preisklasse, die sich gewaschen hat! Die Optimierungen sind bei den 125er natürlich begrenzt, da nicht viel Hubraum und PS zur Verfügung stehen! Aber man kann schon eine Verbesserung erzielen, die man echt merkt! Verbunden ist das allerdings mit doch erheblicher "Schrauberei"! Man muss nämlich öfters probieren um die Abstimmung so zu erzielen, dass man zufrieden ist. Dazu habe ich eine PDF Datei erstellt, die im Anhang zu finden ist. Wer es wirklich gut machen will, darf die Geduld und den Spaß am Schrauben aber nicht verlieren, es ist mit einigen Arbeiten an Vario und/oder Wandler/Kupplung verbunden!! Abschließend möchte ich aber sagen, dass es dann doch Freude macht, wenn man die Früchte seiner Arbeit ernten kann. Liebe Grüße und allen eine frohe und besinnliche Weihnacht! LG, Nobbi.

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..irgendwann schreibst Du noch ein Buch über Roller, Varios & Co. Toll, was Du immer wieder so hier rein stellst!


fr

Ein Buch...? Robert, bringe mich bloß nicht auf so eine Idee, meine Frau lässt mich "einweisen"! Wenn das Arbeitsprinzip einer Vario mit dem Wandler zusammen so etwas besser verstanden wird, dann ist alles gut! Die meisten Kollegen sind ja schon zufrieden, wenn etwas an der Vario geändert wird oder ein Austausch gegen eine J. Costa. Wer allerdings dann so "verrückt" ist , wie ich, der geht etwas tiefer in die Materie. Ich denke, dass eine Optimierung in Zukunft immer mehr nötig wird! Für die Kollegen, welche einen Motorroller anschaffen, um damit schöne Touren machen zu wollen, ganz und gar! Die neuen Modelle, von der EICMA Messe in Mailand, sind nur noch zum Pendeln geeignet, größere Touren werden damit zum Graus!! Wenn ich daran denke, mit 8,6 - 11 PS eine Tour von 250 Km über Land und Bundesstraßen machen zu wollen, dann wird mir ganz komisch. Zum Pendeln oder in der Stadt, wird das ja reichen, aber hat man uns Touren-Fahrer denn total vergessen? Jetzt haben sie ja für die Autos schon die Euro7 Norm ins Leben gerufen. Da wird es nicht lange dauern und für die Zweiräder kommt die Euro6 Norm! Und Kreuzfahrtschiffe dampfen weiter lustig über die Meere!!! Wer soll das noch verstehen?? LG, Nobbi.