Bitte um Hilfe , Wartung und Tipps

[S3-Nobbi]

Hallo Freunde , hier möchte ich kurz meinen ersten Eindruck über die neuen Reifen euch mitteilen, fährt sich gut wenn man das so sagen darf für die kurze Strecke ,sieht gut aus sehr kräftige Profile denke das Verhalten sehr gut im regen und unbefestigte strassen ist , ich konnte heute leider nur kurz fahren weil das wetter wieder mal mich davon abgehalten eine längere Strecke zu fahren, aber ich hoffe das bald sonnige Tage kommen und ich hier mehr über die Reifen euch mitteilen kann , indem sinne wünsche euch sonnige Tage und bleibt alle gesund

[S3-Nobbi]

Hallo foris, ich möchte gerne hier meine Bewertung für die Heidenau Reifen mit euch teilen und mich bei diese Gelegenheit beim Roland und s3-Nobbi ganz herzlich danken für den Tipp.
Danke Schön.
Die Reifen sind wirklich super, bei jeder Geschwindigkeit, Strassen lagen und Kurven lagen fühltmann sich sicher es ist wirklich top.

Mann hat doppelt so viel Spass wenn man sich sicher fühlt und das Gefühl bekommt man mit diesen Reifen.
Ich als Anfänger brauche jede Menge von dem Sicherheits Gefühl.

Ich kann es auch jeden weiter empfehlen die Heidenau sind ihr Geld alle mal Wert .

Indem sinne sonnige Tage und schöne Fahrt

[Meuss3]

Hallo Meuss3, dann ist doch alles gut, wenn Du dich jetzt sicherer fühlst. Das Gefühl von Sicherheit bringt dann auch gleichzeitig ein wenig mehr Spaß beim Fahren, gell!? Ich empfehle dir dann noch regelmäßig den Luftdruck zu kontrollieren! Denn das ist auch ein Sicherheitsfaktor. Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Ich Danke dir s3-Nobbi, wie viel Bar müssen die Reifen haben?

[Meuss3]

Hallo Meuss3, ich fahre vorne mit 2,0 Bar und hinten mit 2,4 Bar. Das ist dann der empfohlene Reifendruck. Und das passt so auch gut! Im Handschuhfach habe ich mir innen an der Klappe einen Zettel mit den Reifendr<cken ein geklebt. So ähnlich wie beim Auto in der Tank Klappe. Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Hallo foris, ich habe das Gefühl das nachdem reifen weckseln das der Lenker beim beschleunigen sehr wippt. Wo ran kann das liegen ist da vielleicht was kaputt?
wenn ich aus gepflasterten strassen fahre ist es normal das er wippt ,aber ich denke nicht auf asphaltiert Straße.
Ich habe leider kein Vergleich das ist nehmlich mein erster 125 ccm ich habe früher nur 50ccm er gefahren und so was ist mir neu.
Und wenn ich die bremsen etwas stärker anziehen pfeift der die Heck bremse das sehr störend, laut Werkstatt sind die bremsen top wurde beim reifen weckseln überprüft, soll ich mal bremsen reiniger auf brems Scheiben sprühen?
I

-- Automatische Zusammenführung - 12. Jun 2021, 23:13 --

Schöne Grüße und bleibt alle gesund

Hallo Meuss3, wie kann man das "wippt" verstehen? Ist es eher ein schlackern des Lenkers? Sind denn die Reifen beim Wechsel ausgewuchtet worden? Vorne ist es noch wichtiger als hinten! Das kann schon zu einem schlackern des Lenkers führen, wenn nicht ausgewuchtet ist! Möglich ist allerdings auch, dass das Lenkkopflager defekt ist, oder auch die Verschraubung sich gelockert hat! Zum Prüfen für das Lenkkopflager sind 2 Personen nötig. Einer drückt den Roller (auf dem Hauptständer stehend) hinten runter, so dass das Vorderrad richtig frei ist! Der andere nimmt das Vorderrad zwischen beide Hände und bewegt das Rad nach links und nach rechts. Sind dabei Rastungen zu spüren, stimmt etwas nicht! Entweder defekt oder die Verschraubung zu locker! Damit würde ich dann schon mal zu dem Händler fahren, der die Reifen gewechselt hat. Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Hallo s3-Nobbi, das mache ich morgen,ich habe etwas Angst bekommen als ich gestern meine Tour gemacht habe.
Das Wippen ist wie so ein springen des lenkers und das macht es beim beschleunigen.
Kann das vielleicht auch an den stossdämpfern liegen?
Schöne Grüße.

[Meuss3]

Moin Neuss

Eventuell hat der Reifenmensch nicht korrekt gearbeitet,vielleicht hast du'n Höhenschlag durch schlampige Montage drin.
Klebe dir mal etwas in der Art wie ein Lineal auf den vorderen Kotflügel, fixiere es so daß die Spitze kurz vorm Profil endet,setze Jemand auf den aufgebockten Roller damit das Voderrad frei dreht.
Dann "dreh mal am Rad" und beobachte dabei den Spalt zwischen Lineal und Reifen ob sich der Abstand verändert....

Und mach mal bitte Meldung was dabei rausbekommen ist

Gruß Volker

[Meuss3]

Sorry,ich entschuldige mich für meine Autokorrektur....

Moin Meuss3 sollte es heißen

[Riemendreher]

Hallo Leute


Riemendreher und s3-Nobbi ich Danke euch, ich werde euere Tipps morgen mit meinem Sohnemann um Sätzen.

Ich habe zwischen zeitlich mit der Werkstatt telefoniert und habe für denn Donnerstag ein Termin bekommen, was dem Werkstatt meister als erstes indem sinn kam ist das wir die hintere fädern härter geschtelt haben weil ich öfter mit sozius unterwegs bin er will es wieder zurück stellen.

macht für mich keinen Sinn aber gut er ist der meister ,
mall schauen wie sich das entwickelt ich werde es mit euch hier teilen
Schöne Grüße und bleibt alle gesund.

[Meuss3]

Das macht nicht wirklich Sinn. Wenn beide Reifen gewechselt wurden, dürfte es ein Montagefehler sein oder die Reifen sind nicht ausgewuchtet oder haben nen Höhenschlag....



fr

Der Werkstatt meister hat gesagt das die Reifen ausgewuchtet worden sind,hat aber noch dazu gesagt das es vorkommen kann das der Reifen, ein Hersteller Fehler haben kann .
Das werden wir halt am Donnerstag sehen

"Herstellerfehler" sind oft Montagefehler vom "Freundlichen"

Wenn der neue Reifen auf der Felge montiert ist,sollte er bei ganz geringem Druck erstmal durchgedreht und auf Höhenschlag kontrolliert werden,dann kann man das nämlich noch korrigieren bevor der volle Druck draufkommt.
Oft sitzt er ganz einfach nur an Stelle zu tief oder nicht richtig in der Felgenschulter,und man hat sich schlicht und ergreifend nicht die Mühe gemacht ihn zu zentrieren,oder die Zentrierung zu kontrollieren.
Um dann nicht "das Gesicht" zu verlieren,müssen dann schonmal die Gebrüder Grimm herhalten

Aber wie sagt man so schön,bevor kein Urteil gesprochen ist..........ist Jeder unschuldig
Man will ja auch Keinem Unrecht tun.

Bin mal gespannt

Gruß Volker

[S3-Nobbi]

Hallo Leute möchte gerne kurzen Update wegen das Wippen vom Lenker.
Ich habe gestern mit meinem Sohnemann die Tipps vom s3-Nobbi und Riemendreher um Gesetz und nicht's außergewöhnliches auf gefallen..
kein spiel im lenker, mit der Hand den vorder reifen Links rechts gedreht und hoch gehoben alles ok .
mit dem Lineal ein Punkt fixiert den Reifen mit hand gedreht ist auch ok. gewesen
Dann binn ich zu Tanke gefahren um Luft druck der Reifen zu überprüfen , ich wahr schockiert als ich beide reifen druck gesehen habe vorne 1,7 bar hinter reifen 1,8 bar .
Dann habe ich reifen druck korrigiert vorne 2.0bar hinten 2,5 bar .
Es ist danach deutlich besser geworden aber nicht komplett weg.
Was mir noch aufgefallen ist ,das wenn ich beim fahren gaz weg nehme und laufen lasse bremst der Motor (drosseln vom Geschwindigkeit) ,dabei wippt der Lenker auch.
Ich werde morgen zu Werkstatt fahren und denn Resultat hier mit euch teilen.
Schöne Grüße und bleibt alle gesund

Hallo Leute möchte gerne das Ergebnis meines daelim Werkstatt Besuches mit euch teilen.
der Werkstatt meister hat die hinteren Federn eine Stufe entspannt , ich drauf hin eine kleine Runde gedreht ,hat sich
Nicht's verändert dann noch eine Stufe entspannt ( Ausgangs Position vordem reifen weckseln) da hat der Werkstatt meister selbst eine Runde gedreht hat selber bemerkt das es zwischen 60-80 kmh wippt...
Hat gemeint ist nichts schlimmes, muss seiner Meinung nach nicht's gemacht werden (keine Probleme beim lenkkopflager) .. bei dem fabrikat währen
minderwertige Teile benutzt ( und das hört man von einem der die Marke verkauft ) und das alter entsprechend ok.
gabel Und die stossdämpfer langsam indie jahre gekommen sind...könnte man vorne stossdämpfer neu befüllen und die Dichtungen erneuern ( kosten Punkt 250 EUR ,ist mit zu viel ) stossdämpfer schwitzt nicht verliert auch kein öl ...
Und wenn das nichts bringt die hinteren stossdämpfer mit Federn wechseln ( den Preis hat er nicht genannt)
Ich habe noch dazu ewehnt das der Reifen druck sehr gering wahr ,nachdem korrigieren des reifen druck das Wippen weniger geworden ist sagte man könnte auch mit dem Luft druck mal versuchen das Wippen weg zu bekommen
Er sagte auch die Reifen sind andere als vorher drauf hatte die wahren mehr für strasse geeignet ...die Heidenau hat grobes Profil....
Kurzen Fazit meiner seitz, hat sich Nicht's geändert die Problematik ist immer noch da es ärgert mich sehr ,es kommt mir jetzt so vor das mit neuen Reifen kaputt Repariert wurde .
Es ärgert mich auch als ich den luft druck der Reifen genannt hatte Hat er nichts darüber gesagt ...
Kann mir bitte jemand hier ausdem Forum helfen , vielleicht ist einer in meiner Nähe der Ahnung hat und sich die Sache mal anschaut wenn es etwas weiter weg ist,ist nicht schlimm ich kann auch hin kommen....

[Meuss3]

Da wird jetzt aber jemand total veralbert, sorry.

Wenn der Roller vorher einwandfrei gelaufen ist, dann ist es hochwahrscheinlich, dass bei der Montage der Reifen irgend etwas nicht gut gelaufen ist. Die Gabel könnte verspannt sein, die Reifen könnten ne Unwucht haben (hochwahrscheinlich) oder was auch immer. Aber so ist das nicht normal, sorry. Ich glaube, Du wirst verschaukelt...

Wie weit ist es von Dir zu mir? PLZ 53721


fr

PS: Thema Lenkkopflager: Da könnte der gute Mann richtig liegen. Bei vielen Daelims ist "Günstigkram" in dem Bereich verbaut. Ich hatte jetzt schon drei Daelims, wo das LKL nach je 10tkm ne Rastung hatte, also fertig war.

Hallo fermoyracer ,danke für die schnelle Antwort

Das Gefühl habe ich auch das ich verschaukelt werde .
Mir als leihen kann er ja viel erzählen

es sind ca 180 km ich binn aus PLZ 63500

[Meuss3]

... und wie weit bis 60322 Frankfurt?

Das sind 35km ...

-- Automatische Zusammenführung - 17. Jun 2021, 22:46 --

Quasi um die Ecke