Daelim S2 (2006) Vergaser - Roller geht nicht mehr an.

Servus Zusammen,

ich hab folgendes Problem mit meinem Roller.

Daelim SA4 Freewing SQ1125
EZ: 2006

Dieses Jahr gebraucht gekauft und den ganzen Sommer immer wieder problemlos genutzt.
der Roller steht in der Regel immer mal wieder für 4-6 Wochen ohne Benutzung.

Vor ein paar Wochen wollte er nicht mehr anspringen, mit Überbrücken hat es dann geklappt.
Vor einer Woche das gleiche wieder, überbrückt und er ging an nach kurzem "orgeln" an.
5 min laufen lassen, ausgeschaltet, gestartet und ging nicht an.
Also neue Batterie gekauft, damit hat er dann wieder gestartet.
Er hat aber immer etwas "orgeln" müssen bis er anging.

Gestern hab ich ihn wieder schwer anbekommen.
Kurz warmlaufen lassen (ca. 1 min) dann losgefahren.
nach 300m, Bergab gebremst an der Kreuzung und er ging aus.
Hat schwer wieder sich starten lassen.
Wieder ca. 300m gefahren, gebremst und er ging wieder aus.
das ganze war dann noch zwei weitere male wobei er beim letzten mal ewig gebraucht hat wieder zu starten.

Vergaser ist ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt worden, der war ziemlich dreckig.
Beim Zusammenbau auf die Membrane, Dichtungen und Düsen geachtet.
Zündkerze wurde erneuert.

Der Roller springt aber jetzt gar nicht mehr an.

Zündfunke ist vorhanden.
Benzin kommt im Vergaser an, habe den Benzinschlauch getrennt und wenn ich kurz den Starter drücke kommt direkt Benzin raus.

Wenn ich die Zündkerze rausdrehe und Starte sehe ich aber auch keine "Wolke" - eventuell bin ich aber einfach zu bind dafür.

Der Roller springt auch nicht an wenn ich Bremsenreiniger direkt in den Vergaser sprühe
Er dreht, aber springt kein bisschen an.
Egal ob mit Gashahn offen oder geschlossen.

Hat von euch einer einen Tipp wo ich als nächstes Schauen sollte?

Besten Dank euch schonmal

Gruß aus Niederbayern

Michi

-- Automatische Zusammenführung - 10. Okt 2026, 16:25 --

Ich habe jetzt mal an der Kaltstartautomatik gemessen.
Da liegen lediglich mV an.
Sollten doch eigentlich 12V anliegen sobald die Zündung an ist.

Die Kaltstartautomatik reagiert ausgebaut wenn ich an diese direkt 12V anlege und schiebt die Nadel langsam raus.

Das dürfte zwar ein Grund sein das der Roller "schlecht" anspringt kalt, jedoch das er aktuell gar nicht mehr mag müsste doch mit leicht geöffnetem Gashahn funktionieren...

Gruß Michi

Hallo Michi.
Zum Thema Vergaser gibt's einige Themen hier . Insbesondere von unserem Riemendreher, der leider verstorben ist.
Ich selbst fahre einen Einspritzer. Zu deiner Problematik fällt mir auf, dass offensichtlich der Stromkreislauf möglicherweise nicht in Ordnung ist.
Ein sichtbarer Zündfunke sagt nichts über die Qualität von diesem aus. Es bedarf eines starken Zündfunken.
Mein Plan wäre jetzt mal den Stator zu prüfen, bei der Gelegenheit auch Masseanschluß kontrollieren. Bei schlechter Masse gibt es auch kein vernünftigen Strom.
Gruß vom Uwe

Kurzes Update:
gestern Abend noch Liftfilter zerlegt und gereinigt.
Alle Schläuche geprüft und teilweise etwas gekürzt wo bereits Schäden waren.
Zündkabel gekürzt und Stecker neu aufgeschraubt.

Der Roller ist dann angesprungen nach einiger Zeit.
Und nachdem er einmal gelaufen ist immer direkt angesprungen.

Beim abspritzen mit dem Bremsenreiniger hab ich dann noch ein Leck im Ansaugstutzen zum Zylinder gefunden wo er "Falschluft" zieht.
Das vorerst mal mit Kit abgedichtet um heute zu testen.

Heute springt er wieder nicht an, auch nicht mit leicht geöffnetem Gashahn.
Gleiche Thema wie gestern also weiterhin.
Das er Kalt nicht angeht schiebe ich mal auf das Kaltstartventil was keine Spannung bekommt.

Hallo Michi.
Zum Thema Vergaser gibt's einige Themen hier . Insbesondere von unserem Riemendreher, der leider verstorben ist.
Ich selbst fahre einen Einspritzer. Zu deiner Problematik fällt mir auf, dass offensichtlich der Stromkreislauf möglicherweise nicht in Ordnung ist.
Ein sichtbarer Zündfunke sagt nichts über die Qualität von diesem aus. Es bedarf eines starken Zündfunken.
Mein Plan wäre jetzt mal den Stator zu prüfen, bei der Gelegenheit auch Masseanschluß kontrollieren. Bei schlechter Masse gibt es auch kein vernünftigen Strom.
Gruß vom Uwe

Danke dir Uwe,

den Vergaser selbst schließe ich aus (vorerst )und hab auch schon einiges dazu gelesen.
Der Zündfunke ist schön blau, kräftig und fortlaufend.

Den Stator werde ich mir als nächstes mal genauer vornehmen.
Wenn der Roller läuft, liefert er immerhin genug Spannung (über 13V) das die Batterie auch ladet.



Hat jemand ein Werkstatthandbuch vom Freewing S2 ?
Dann würde ich mal auf dich Suche gehen wo genau KSR angeschlossen ist und dort messen bzw. dann provisorisch eine Leitung verlegen.
Den Kabelbaum wollte ich nicht aufschneiden wenn es sich vermeiden lässt.


Besten Dank

Gruß Michi

[MichiNdb]

Hallo, zum downloaden allerdings in Englisch.
(für URL bitte einloggen)