Hilfe fürn Nachbarn, Daelim verfolgt mich weiter

Weiss nicht ob ich hier richtig bin Nachbars Möp will nicht mehr, eine 2007er Freewing SQ125. Braucht laut hochoffiziellen Pannenstatistiker ne neue Zündspule. Wo und was muss ich kaufen damit der mich in Ruhe lässt

Und bei ZB Teil1 steht bei P3 Erdgas NG

Was möchtest du jetzt ?

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so eine Zündspule war verbaut und die muss neu.
Wo kauf ich die richtige zu einem günstigen Kurs?
Und das Kaltstartventil bekommt Strom wenn Zündung an ist oder wenn Motor läuft?
Wo ist das dann erhältlich? Auch bei den GY6ern?

-- Automatische Zusammenführung - 30. Mai 2022, 11:30 --

Achso, vergessen. Morgen Bernd

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[caddy]

Zündspule für S2.pdf

Hallo Caddy, schön mal wieder etwas zu hören von Dir! Ich hoffe es geht Dir gut und alles ist virenfrei geblieben!? Für die S2 gibt es eine Möglichkeit bei Dataparts und einmal in Korea direkt, bei koreanbikeparts.com. In Korea ist natürlich auch viel günstiger. Nur die Wartezeit ist eben länger. Schau mal im Anhang, da wirst du fündig. Viel Erfolg bei deinen Bemühungen und bleib gesund, Nobbi.

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[caddy]

Hallo caddy altes Urgestein
Zündspule hat Nobbi ja schon abgekaspert......

Kaltstartventil bekommt üblicherweise Strom bei laufenden Motor,wenn ich richtig informiert bin ist das Wechselstrom direkt von der Lima
So wie hier Verschiedene gepostet haben,kann man 12 Volt draufgehen und kontrollieren ob der kleine Kolben nach ca 2 Minuten durch aufheizen ausfährt.....
Tut er das nicht,ist in der Regel ein Kabelbruch dafür verantwortlich.Meistens bricht das Kabel genau dort wo es ins Gehäuse geführt wird.
Unser Varionator Nobbi hat schon erfolgreich einem Mitglied dieses Kabel mit viel Gefummel wieder angelötet.Ich suche den Thread mal raus.....
Ich würde auf keinen Fall dafür 138,- Euronen bei D....parts ausgeben wollen.

Viel Erfolg
Gruß Volker

-- Automatische Zusammenführung - 30. Mai 2022, 13:12 --

viewtopic.php?f=3&t=11403

Hoffe es hilft dir weiter

[caddy]

Joo, das ist der Beitrag! Unter #26 ist die PDF Datei zum Anschauen. LG, Nobbi.

[S3-Nobbi]

Ja Jungs, soweit gehts gut. Darf nun 2 Wochen zu Hause bleiben mit Erlaubnis vom Doc
Junior hat nu eine Neue

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und fürn Nachbarn hab ich die gekauft

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[caddy]

Hallo Caddy, dann hast du ja noch einen Lieferanten für Daelim entdeckt. Da werde ich morgen mal schauen, ob der auch Teile für weitere Modelle hat.? Könnte ja eine alternative Quelle zur Apotheke sein? LG, Nobbi.

[caddy]

Moin

Aaaaalso die Zündspule kannst du dir bei Ebay besorgen genau so wie der den passenden Kerzenstecker nur lang muss er sein sonst haut das nicht hin . https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=XB05F+Z%C3%9CNDKERZENSTECKER&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=ngk+kerzenstecker+75&_osacat=0

Und wegen dem Kaltstarter er geht schon raus wenn die Zündung an ist .

Sollte es Kaputt sein wird dir nichts andere bleiben als ein neues zu Bestellen , das Problem ist Data hat es nicht Quad kann es nicht bestellen und Motorrad Mayer gibt das teil mit etwa 96€ an . ABER ob die das Überhaupt haben ist auch noch so eine Frage .

In Korea kannst du es vergessen an das Teil zu kommen ich hab bei 3 Seiten angefragt aber ALLE haben nur den Kompletten Vergaser oder gar nichts da die alle nach nur nach der FI gehen und nicht nach dem Vergaser Model das ist das Problem .

[caddy]

Moin Bernd

Danke für die Info mit dem KSV
Wie bist du zu der Erkenntnis gelangt daß bei "Zündung an" da schon Strom drauf ist,hast du mit dem Multimeter gemessen oder wie hast du das gemacht?
Da scheiden sich nämlich die Geister,zumindest bei Piaggio 2taktern ist da erst Strom drauf wenn der Motor läuft,was mich immer schon gestört hat weil beim Starten eines noch betriebswarmen Motors dieser trotzdem mit erhöhter Drehzahl lief.
Mit der von dir beschriebenen Schaltung wäre es ja theoretisch möglich die Chokefunktion zu umgehen indem man einfach die Zündung lange genug anläßt bevor man den Motor startet

Gruß Volker

[Riemendreher]

Mein Piaggio läuft beim Starten des warmen Motors mit nicht mit erhöhter Drehzahl und das seit 1996.

[caddy]

Ich habe auch mal gelesen daß das KSV wenn es korrekt funktioniert aufgrund der Umgebungswärme schon den Kolben ausgefahren hat um die Anreicherungsbohrung im Vergaser zu verschließen Strom war in dem Fall garnicht nötig.
Chopper,,,und schon hab ich wieder dazugelernt

Gruß Volker

[caddy]

Also bis jetzt war das bei jeden Fahrzeug was ich hatte wenn man die Zündung einschaltet das dass KSV sich langsam ausfährt selbst wenn man nur die Zündung anlässt und den Motor so startet man ein Roller läuft damit besser andere schlechter .

Ich messe da nichts nach man sieht es ja ob die Nadel raus Fährt .

[caddy]

Hallo Bernd

Da bin ich raus, wenn du das selber so an deinem Roller gesehen hast
Ich kann nur sagen daß die 2takter Hexagon da anders geschaltet waren.

Wenn dieser Kolben aber nicht mehr ausfährt,ist es aber zumindest einen Versuch wert mal zu ergründen ob am Stecker noch Strom ankommt.Wenn ja kann dieser Kabelbruch am KSV ja eigentlich mit einfachen Mitteln behoben werden,da es mit der Beschaffung eines Neuteils schwierig und sehr teuer wird .

Gruß Volker

So Leute, heute kam das Teil schon an, nett. Nicht erst frühestens am Samstag. Ist paar mm im Durchmesser kleiner und Zündkabelabdeckung gesteckt, nicht geschraubt, aber sonst einbauwürdig. Kerzenstecker dann aufs neue Kabel und Kerze gegen Masse und hoppa, nix. Dann noch viel gemessen und geprüft bis ich zur Basis zurück kehrte.
Zündkabel ohne Stecker gegen Masse, tic tic tic tic. Also bis da gehts doch
Schnell zur Tante aber hatten nix an Kerzensteckern gerade, ungerade, einfach nix.
Wollte dann bei ATUngern, weil die ja auch Roller verticken, nach Steckern fragen aber 2 Minuten geschlossen.
Bin voller Depressionen wieder nach Hause und noch mehr Basis angewendet bevor die Verzweifelung mich CDI, Bremssteine und den Airbag austauschen lässt.
Spaxschraube ins Zündkabel und mittels Tüddeldraht Schraube und Kerze verbunden. Hab den Nachbarn dann mal den Knopp drücken lassen und es erwachte irgendwas und brummelte uns an. Irgendwann dann mit der Sicherheitszange, das Teil was die offene Schraube auf Abstand hält, der Masse zu nahe gekommen und tic tic tic aus. Dann ging auch schon das Gemecker los anstatt sich zu freuen der Lösung näher gekommen zu sein
Die dreht nicht so hoch wie früher Hey, vorhin hat sie überhaupt nicht gedreht
Öleinfüllschraube mal gegen mein Riechorgan gehalten, mmhh, lecker. Nachbar, wie ist ist den der Ölstand öhh ja kann man nicht erkennen. Warum nicht? Schauglas ist voll schwarz. Dann ist Öl ins Motorbenzin gekommen, müssen wir erneuern.
Also morgen soll er dann erstmal das ganze Zeugs besorgen.

[caddy]

So ganz kann ich nicht folgen. Verstanden habe ich:

- Alte Zündspule war ggf. noch ok, aber wer kann das ahnen (Spule hätte ich auch probiert)
- Neue Zündspule mit altem Stecker hatte nicht funktioniert, aber ohne Stecker funkt es. Also Kerzenstecker defekt

Öl:
- Ok, das scheint uralt und schwarz zu sein
- Riechen tut es nicht gut, aber was heißt dies?
- Ist da Benzin im Öl?

Wenn Benzin im Öl und der Motor dann "voll" ist, kein Wunder, wenn das Ding nicht richtig läuft. Dann aber sollte auch was an der Benzinzufuhr nicht ok sein



fr

Richtich Richtich Richtich
Nachbar soll froh sein das der Kerzenstecker den Geist aufgegeben hat. Glaube nicht das der Gaser durch die Startversuche eine Störung bekommen hat, muss ja schon vorher was gewesen sein. Und die Folgen sind ja bekannt.

Was passiert wenn ich nen anderen Stecker nehme. Wenn ich so richtig verstehe hat der orginale Stecker 1kohm. Wenn dann einer mit 5kohm drauf kommt, welche Auswirkungen hat das?

[caddy]

Wenn ich vom Auto ausgehe, waren früher, als es noch Verteilerfinger gab, i.d.R. dort 4,7 kOhm-Widerstände als Entstörmittel verbaut. Beim Mopped sitzt der Widerstand dann eben im Kerzenstecker.

[caddy]

Kommt drauf an, was Du für eine Kerze hast und wie das System ausgelegt ist. Schau mal hier, da wird das auch (gut) diskutiert und viel Input gegeben: (für URL bitte einloggen)ündkerzenstecker-widerstand/


fr