Daelim s2 geht während der Fahrt aus

[Daelims2125]

Nein, normaler Weise nicht. Es kann an der Spritzufuhr liegen oder an der Elektrik. Aber warten wir erstmal die Testfahrten ab bevor verschlimmbessert wird

Ich werde berichten,so bald ich ne Runde gefahren bin ..
Denke spätestens am Wochenende,Wenn's Wetter mitspielt

Nein, normaler Weise nicht. Es kann an der Spritzufuhr liegen oder an der Elektrik. Aber warten wir erstmal die Testfahrten ab bevor verschlimmbessert wird

Mal wieder nen Update....

Roller springt wieder nicht an ,battarie is wieder leer obwohl sie komplett aufgeladen war (also muss wohl ne neue her ) ...
Hat viell jemand ne gebrauchte zum testen ob de roller überhaupt fährt etc .. bevor ich unnötig 70 Euro in Sand setze ?
Wünsche einen schönen Start ins Wochenende

[Daelims2125]

Wo willst Du denn 70 für 'ne Batterie ausgeben?
Meine für die Daystar hat 28 gekostet und ist 'ne Varta.

Hier gibt's 'ne Gelbatterie schon für deutlich weniger:

Hab schon eine für 17 Euro mit Pfand und Versand für 28 gefunden ...
Bei mir ums Eck im Laden sind die Schwine teuer 70 Euro sagte der vorhin am tel,da blieb mir erstmal der atmen stehen

Wo willst Du denn 70 für 'ne Batterie ausgeben?
Meine für die Daystar hat 28 gekostet und ist 'ne Varta.

Hier gibt's 'ne Gelbatterie schon für deutlich weniger:

Hey,ich mal wieder..
Also roller springt an .. nimmt aber zu wenig Gas... denke Ventile Einstellungen sind falsch ...
Kann mir viell jemand die Grundeinstellungen sagen ? Lieb frag.
Euch allen ein schönen sommerlichen Abend

Falls das hier noch jemand lesen sollte ... toller fährt wieder ...
Hab einiges an den Vorstellungen verändert ...

Er scheint bis jetzt während der Fahrt auch nicht auszugehen ... bin aber auch noch keine 30 bis 40 min durch gefahren ,höchstens 20 bis 25 min.


Aber,der roller fährt wenn überhaupt nur noch 70 und es dauert ewig bis er auf 70 is .. was kann ich noch tun? Jemand ne Idee? Schönen Abend allerseits

[Daelims2125]

Wir lesen alles hier und vergessen nichts . Du hast doch bestimmt auch sonne Variomatik? Haste auch nen Drehzahlmesser dranne? Was passiert wenn du den Faulen aufn Hauptständer bockst und dann mal voll durchdrehen, könnt ihr auch beide machen wenns hilft Vielleicht geht die Vario nicht voll auf?

So so ihr vergisst nichts (soll ich nun Angst bekommen)?lach...

Drehzahlmesser hat das Teil nicht...
Wie kann ich das ohne Drehzahlmesser messen ?

Also wenn man ihn aufbockt,und gas gibt dauert es auch eine ganze Weile bis er richtig hoch kommt ...
Hab es mittlerweile geschaft das er wenigstens etwas gas annimmt (vor 2 Tagen nahm er so gut wie gar keins an )...

Wenn ich den vario Deckel aufmache,wo sehe ich dann ob da alles gut is ?
Blöd frag

Wir lesen alles hier und vergessen nichts . Du hast doch bestimmt auch sonne Variomatik? Haste auch nen Drehzahlmesser dranne? Was passiert wenn du den Faulen aufn Hauptständer bockst und dann mal voll durchdrehen, könnt ihr auch beide machen wenns hilft Vielleicht geht die Vario nicht voll auf?

[Daelims2125]

Hallo Mara, wenn Du den Vario-Deckel aufmachst und ihn dann mit etwas Gas laufen lässt, sollte der Keilriemen vorne in der Vario steigen und hinten in der Kupplung nach unten wandern. Je mehr Gas um so mehr sollte es sich verändern .Vorne höher und hinten weiter runter. Ich würde dir auch empfehlen, die Vario mal zu öffnen und zu reinigen! Wenn die Gleithülse (Metallhülse aut der sich die Vario mit den Rollen bewegt), verdreckt oder verklebt ist, dann tut sich der Motor auch schwer! Die Teile sollten alle leichtgängig sein. Herzliche Grüße, Nobbi.

Werde ich die Tage mal checken ...
So neues Problem wollte los fahren, und nicht tut sich mehr ,(battarie is niegel Nagel neu ) und nun leer ...
Können diese ganze Probleme auch mit dem Spannunhsreger zu tun haben ? Also das er nur noch wenn überhaupt 70 fährt und nun auch das battarie wieder leer ist ?
Also das battarie leer ist spricht ja schon für den spannungsreger wa ?

Hallo Mara, wenn Du den Vario-Deckel aufmachst und ihn dann mit etwas Gas laufen lässt, sollte der Keilriemen vorne in der Vario steigen und hinten in der Kupplung nach unten wandern. Je mehr Gas um so mehr sollte es sich verändern .Vorne höher und hinten weiter runter. Ich würde dir auch empfehlen, die Vario mal zu öffnen und zu reinigen! Wenn die Gleithülse (Metallhülse aut der sich die Vario mit den Rollen bewegt), verdreckt oder verklebt ist, dann tut sich der Motor auch schwer! Die Teile sollten alle leichtgängig sein. Herzliche Grüße, Nobbi.

[Daelims2125]

"Also das battarie leer ist spricht ja schon für den spannungsreger wa ?" oder evtl. für einen "stillen" Verbraucher.

Du müsstes mal die Spannung an der Batterie bei laufenden Motor und etwas Gas messen. Sollte dann schon über 13 V liegen. Wenn ja, dann mal Minus-Kabel an der Batterie abklemmen und eine Prüflampe bei ausgeschalteter Zündung dazwischen klemmen. Wenn sie leuchtet/glimmt hast du einen Verbraucher, der die Batterie im Stand entlädt.

Gruß Michael

Hab keine prüflampe, geht das auch anderes ?
Muss mal die kabel prüfen ,könnte sein das ich ne steckverbindung die direkt an den battarie Kasten geht falsch angeschlossen habe ...

"Also das battarie leer ist spricht ja schon für den spannungsreger wa ?" oder evtl. für einen "stillen" Verbraucher.

Du müsstes mal die Spannung an der Batterie bei laufenden Motor und etwas Gas messen. Sollte dann schon über 13 V liegen. Wenn ja, dann mal Minus-Kabel an der Batterie abklemmen und eine Prüflampe bei ausgeschalteter Zündung dazwischen klemmen. Wenn sie leuchtet/glimmt hast du einen Verbraucher, der die Batterie im Stand entlädt.

Gruß Michael

[Daelims2125]

Am besten besorgst du dir ein preiswertes Multimeter Messgerät
Bekommt man ja schon für 5 €
Das hängst du dazwischen und dann den Strom messen
Gleichzeitig kannst du dann auch die Ladespannung prüfen

Mulimeter hab ich ,nur eben keine prüflampe....

Am besten besorgst du dir ein preiswertes Multimeter Messgerät
Bekommt man ja schon für 5 €
Das hängst du dazwischen und dann den Strom messen
Gleichzeitig kannst du dann auch die Ladespannung prüfen

[Daelims2125]

Na dann ,

Multimeter auf m Ampere stellen und +Kabel der Batterie lösen und Messspitzen zwischen Batterie und +Kabel dran halten


und schauen wie viel mA das Messgerät anzeigt (Motor und Zündung aus )

Was ist wenn die Ampere zu niedrig ist ?

Na dann ,

Multimeter auf m Ampere stellen und +Kabel der Batterie lösen und Messspitzen zwischen Batterie und +Kabel dran halten


und schauen wie viel mA das Messgerät anzeigt (Motor und Zündung aus )

[Daelims2125]

Zu niedrig gibts net.
Muss 0 anzeigen, sonst zieht irgendwas illegales Strom.

Gruß Roman

Also ich hab vorhin mal geschaut ,da stand was von 0,3 oder so.. aber das is ja viel zu wenig ...
Hab es aber im angemessenen Zustand gemessen ...

Zu niedrig gibts net.
Muss 0 anzeigen, sonst zieht irgendwas illegales Strom.

Gruß Roman

Ja 0mA ist der Idealfall !

Wenn das Multimeter auf mA stand ist das vollkommen OK

Hab es aber im angemessenen Zustand gemessen ...

?