Schläuche rund um den Vergaser

[piffni]

Hallo,

ich baue gerade meinen Otello-Roller (Bj. 2000) nach neun Jahren Stillstand, gründlicher Reinigung und Instandsetzung wieder zusammen. Habe "rund um den Vergaser" Probleme, welches Kabel welche Dinge miteinander verbindet. Kann mir jemand bestätigen, ob die "Belegung" so richtig ist, oder korrigieren (ach so: ich habe die Variante mit "Unterdruck-Benzinhahn"):

Benzinanschluss (oberhalb der Schwimmerkammer) --> Anschluss Benzinhahn
Anschluss am Ansaugstutzen --> Unterdruck-Anschluss des Benzinhahns
Anschluss Ventildeckel (Motorentlüftung) --> Airbox (seitlicher Anschluss)
Schwimmerkammer Entlüftung (oben) --> Schlauch wird durch "Ösen" an der Außenseite der Airbox geführt und hängt dort offen runter
Ablassventil Schwimmerkammer (unten)--> Schlauch hängt einfachn nach unten Raus

Vielen Dank!

Schwimmerkammer Entlüftung (oben) --> Schlauch wird durch "Ösen" an der Außenseite der Airbox geführt und hängt dort offen runter
!

Mal ins blaue hinein geraten ..

Das dürfte wohl der Anschluss für die Vergaser Membrane sein und gehört an das Unterdrucksystem

Ansonsten geht der Gaskolben nicht hoch

Ein Bild vom Vergaser wäre hilfreich

Sorry hat der Vergaser überhaupt einen Anschluss für Unterdruck ?
Gerade mal geschaut nun bin ich mir nicht mehr so sicher ....

[derschorsch]

Schwimmerkammer Entlüftung (oben) --> Schlauch wird durch "Ösen" an der Außenseite der Airbox geführt und hängt dort offen runter
!

Mal ins blaue hinein geraten ..

Das dürfte wohl der Anschluss für die Vergaser Membrane sein und gehört an das Unterdrucksystem

Ansonsten geht der Gaskolben nicht hoch

Ein Bild vom Vergaser wäre hilfreich

Sorry hat der Vergaser überhaupt einen Anschluss für Unterdruck ?
Gerade mal geschaut nun bin ich mir nicht mehr so sicher ....

Das was du hier schreibst ist totaler Blödsinn.

-- Automatische Zusammenführung - 11. Feb 2018, 23:40 --

Das was derschorch geschrieben hat ist richtig.
Das einzigste was etwas anders ist, ist der Entleerungsschlauch der liegt normalerweise auf dem Motor und führt zur linken Seite rüber.
Wahrscheinlich deshalb das man nicht aus versehen das Benzin ablässt wenn der Auspuff noch heiß ist.

Dateianhänge sind nur für registrierte Mitglieder sichtbar.

[derschorsch]

Ja da hast du Recht Asche auf mein Haupt !

Kenne eigendlich vom Roller nur die CVK Gleichdruck Vergaser

Die haben noch einen Anschluss für Unterdruck

Vielen Dank! Dann werde ich das gleich mal so anschließen und versuchen, zu starten!

Am besten tust du erstmal etwas Sprit in den Belüftungsschlauch rein, sonst mußt du zu lange Orgeln.

ich habe es doch nach 9 Jahren Standzeit tatsächlich geschafft, die Karre zu starten. Vielen Dank nochmal für eure Hilfe! Habe das Ding mit ordentlich Start-Pilot und dem Kickstarter angekriegt, allerdings zickt der Anlasser. Dazu habe ich hier noch einen Thread eröffnet: viewtopic.php?f=3&t=9202&p=87108#p87108