Otello 125 FI springt nicht mehr an

Seit heute springt mein Otello 125 FI BJ2014 nicht mehr an -
Folgende Symptome zeigen sich:
- kurzes Summen beim Drehen des Zündschlüssels (Benzinpumpe ?) nicht mehr vorhanden, die Leuchte "CHECK" bleibt aus
- Anlasser dreht ohne Probleme, Benzinstandanzeige zeigt korrekten Level
- Zündkerze ist nach dem Herausschruaben trocken, also kein Benzin im Zylinder

Kann jemand anhand der Symptome sagen, ob es die Benzinpumpe oder das Steuergerät bzw. evtl. noch eine andere Ursache ist, bzw. was ich meinerseits noch prüfen könnte ?
Danke vorab

Schau mal hier viewtopic.php?f=3&t=7749&p=76120&hilit=otello+benzinpumpe+relais#p76120

Danke, das hatte ich mir vorher schon durchgelesen, aber wieso leuchtet die "Check" nicht beim Drehen des Zündschlüssels ? Wenn das Relais nicht schaltet, sollte doch genau zu diesem Zeitpunkt die ECU einen Fehler ( kein Benzindruck o.ä. ?) feststellen und einen Blinkcode ausgeben ?
Aber die Kontrolleuchte leuchtet überhaupt nicht mehr.

Auch Kontrollleuchten können defekt werden.

Auch Kontrollleuchten können defekt werden.

Ja, das ist richtig, nur die Wahrscheinlichkeit, dass die Leuchte gleichzeitig mit dem Pumpenrelais den Geist aufgibt...
Ich habe das Pumpenrelais mittlerweile auf der Lastseite (Kontakt L1 -> B ) gebrückt - die Benzinpumpe summt, also Pumpe ist OK,
das Relais weist zwischen Kontakt L2 und S2 unendlichen Widerstand auf - werde erstmal ein neues besorgen und dann weiter sehen,
hoffentlich ist die ECU beim Ausfall des Relais nicht mit hopps gegangen.

Wichtig ist bei der ganzen Messerei die ECU abzuklemmen, sonst kann sie kaputt gehen weil durch die Widerstandsmesserei Strom da rein geschickt wird.
L2 und S2 ist der Anschluß wo der Strom + und - angeklemmt wird damit das Relais arbeitet.
Gesteuert wird das über die ECU.

Danke, aber man misst grundsätzlich den Widerstand am ausgebauten Relais, alles andere ist sowieso Unsinn.

Hallo,
gebe jetzt nochmal Rückmeldung, falls es jemand anders weiterhilft - Roller läuft wieder.
Benzinpumpenrelais war definitiv defekt, ein intaktes Relais muss ca 100 Ohm an der Steuerseite aufweisen.
ECU war ebenfalls defekt - wenn die "Check" Leuchte nicht leuchtet, dann ist da was faul - habe jetzt eine Gebrauchte (BJ 2012) drin, läuft wieder, aber weiss zufällig jemand, ob die ECU so "einfach" getauscht werden kann oder muss noch irgendetwas programmiert/ eingestellt werden ?
Danke

[scooter1966]

Die ECU ist fertig programmiert, da kannst du oder eine Werkstatt nichts mehr dran ändern. Bei Autos sieht das anders aus.