O Totpunkt

Moin Leute. Habe da mal eine Frage: Die Ventile stelle ich ein wenn ich den Oberren Totpunkt ermittelt habe. Der liegt doch zwischen den beiden strichen mit den T .Daher das " T "
Ist das so richtig ? Dank an euch alle und habt eine schöne Zeit.

[Bolle1950]

Das ist so richtig, kannst du aber auch daran sehen wenn die beiden Nocken von den Ventilen weg sind. So mache ich das immer.

Ich danke dir Bastler . Prima die andere Möglichkeit ist auch super.Man kann das " T " sowieso schlecht erkennen.Super vielen dank ! Fragen hilft sparen. Danke

[Bolle1950]

oder

ist Einlass ganz auf kann man Auslass einstellen und Auslass auf --Einlass einstellen




Gruß Ferdi

Ferdi auch Dir tausend Dank und alles Gute und Allzeit gute Fahrt. Bolle

Moin Leute. Habe eine Frage: Ventile eingestellt = Roller will nicht mehr . Nicht mal eine Fehlzündung. Frage :Was ist da passiert ? Wie immer für jeden Tip Dankbar Bolle

[Bolle1950]

Bolle1950 Du hast warscheinlich Ventil eingestellt und kein Spiel

Ventil oder mehrere zu stramm--dadurch keine Kompression.

Prüfe erstmal mit Kickstarter ob Kompression.

Auf jeden Fall nochmal-Spiel prüfen.

hast Du villeicht Kerzenstecker oder kabel abgerissen

Zünfunken prüfen







gruß Ferdi

Moin Ich glaube du hast recht . Anders geht es nicht mehr zu. Nicht mal eine fehlzündung,werde heute noch berichten. Der Kopf ist auch schon weit über 60 Jahre vielen Dank Bolle

[Bolle1950]

Hallo Bolle,

vielleicht hast du den OT erwischt, wo beide Ventile überschneiden. Ist mir auch mal in der Eile passiert. Ansonsten die Vorschläge von Ferdi beachten.

Gruß Michael

Moin Leute. Ja; ich war am Roller dran . Zündkabel und Stecker i.O. Der Zündfunke ein wunderschönes blau. Aber,aber Kompession gleich null.Ich vermute mal zuviel Cafe im Kopf (ernst).Zuviel gesehen. Gehe Morgen bei , werde auf jeden Fall berichten. Ferdi und Michal Euch beiden besten Dank! Wünsche Euch ein schönes Wochende. Grüße Euch alle Bolle

Bolle Kontrollier doch auch die Ventildeckeldichtung

Nicht das nach der Arbeit dort,wegen schadhafter Dichtung,Oel leckt


Wenn Du die Ventile eingestellt hast drehe zur Kontrolle die Kurbelwelle bis zum nächsten Totpunkt und kontrolliere das Spiel noch einmal-

bevor Du alles zuschraubst

Schraubergruß Ferdi

Wenn er die Kurbelwelle weiterdreht zum nächsten Totpunkt überschneiden sich die Ventile aber, da kann man nichts einstellen oder kontrollieren.

Bastler und Bolle Ich meine Kurbelwelle bis zum Zünd o.t drehen uns Spiel kontrolle

Das Zünd O.T. kommt 2 mal ins Sichtfenster. In dieser Zeit hat sich die Nockenwelle erst 1 mal gedreht. Wenn er also nach dem Einstellen der Ventile die KW eine Umdr. zum nächsten Zünd O.T weiter dreht stehen die Ventile in Überschneidung. Er muß die KW also 2 mal drehen um wieder dahin zu kommen wo er die Ventile überprüfen kann.

Bastler o.k. ist plausibel Habe mich wohl nicht klar ausgedrückt

1 Umdrehung nach Ventilübeschneidung Ich wünsche Dir,und allen Lesern immer eine gute Fahrt

Schraubergruß Ferdi

Das nützt aber Bolle nichts. Wenn man schon beim Einstellen einen Fehler macht, klappt es auch mit dem überprüfen nicht. Er soll sich besser nach der Nockenwelle und den darauf befindlichen Nocken richten. Wenn diese Gegenüber von den Kipphebeln stehen kann man die Ventile einstellen. Normalerweise merkt man beim Einstellen schon das etwas nicht stimmen kann wenn man kein Spiel hat und das hat er wohl nicht gehabt und hat dann die Ventile wohl zu lose eingestellt. Bolle würde ich empfehlen sich jemanden zu suchen der es kann und ihm hilft oder in eine Werkstatt zu fahren.