Vorstellung

mein Name ist Harald, ich wohne im Rhein Main-Gebiet und fahre schon seit 2001 einen Otello.
Ich war auch schonmal vor einigen Jahren Mitglied in diesem Forum, aber leider wurde mein Zugang mangels Aktivität - oder soll ich vielleicht eher sagen - mangels Problemen mit meinem Otello gelöscht
- er läuft halt einfach nur ohne Probleme.
Nun möchte ich es wieder hier im Forum probieren - in erster Linie werde ich wohl eher Hilfe suchen, aber wenn ich anderen helfen kann, werde ich das natürlich sehr gerne tun.
Meine nächste Aktion wird es wohl sein, die Zahnräder der Ölpumpe zu wechseln (leider ist mein Otello einer der letzten mit den Schrottteilen).
Ich freue mich schon jetzt auf viele kompetente Diskussionen.

Viele Grüße,
Harald

Hallo Harald,
da schicke ich doch mal ein Herzliches back hier im Forum rüber.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß und eine allzeit Schrott- und Pannenfreie Fahrt mit deinem Otello.

Hallo, die 2001 Otellos hatten keine Probleme mit dem Ölpumpen Antrieb, das ging nur bis 2000 und selbst da nicht alle. Es werden auch keine Zahnräder an der Ölpumpe gewechselt sondern nur der Antrieb der selbigen. Ab FKY406089 wurde die besseren Zahnräder verbaut.

Zuletzt geändert von Moorhahn49 am 5. Aug 2010, 21:55, insgesamt 1-mal geändert.

Hallo, ein Herzliches Willkommen hier im Forum.

Hallo Harald,

schön das Du mit deinem Otello keine Probleme hast !
War bei mir leider etwas anders kaum gekauft schon Motorschaden da.
Mit 2001 bist Du hart an der Ölpumpen-Problem-Grenze, um ganz sicher zu sein solltest Du
die Fahrgestell Nr. überprüfen, ab Nr. FKY 406089 ist das Problem behoben.
Die Pumpe wird nicht ersetzt, nur die beiden Zahnräder, alte = 8 mm. die Neuen 11 mm. breit.

Bevor ich es vergesse ein herzliches hier im Forum
und allzeit gute Fahrt.

Mit freundlichen Grüßen aus Weil im Schönbuch.

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Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünscht

kessemotte3

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Hallo Freunde,

mein Otello hat leider die FgNr. FKY404130 d.h. er hat noch die Schrott-Zahnräder an der Ölpumpe. Mittlerweile sind fast 11TKm auf dem Kilometerzähler, so dass ich jetzt doch akitv werden muss.
Was ist da eigentlich der Unterschied bei den neuen Zahnrädern (außer der Breite)?

Das mit der Ölpumpe ist einer der wenigen Punkte, wo ich von Daelim doch ziemlich enttäuscht bin - bei vorprogrammierten Motorschäden hätte ich doch etwas mehr proaktives Handeln erwartet. Wer das nicht zufällig erfährt, rennt voll und ungebremst in die Falle.

Viele Grüße,
Harald

Es sind nur die Zahnräder breiter sonst nichts. Von 7mm auf 11mm. Am besten lädst du dir hier mal die Einbauanleitung dazu hier runter, da steht alles was wichtig ist drin. Mal was anderes in deiner FG Nummer steht mitten drin KM.. und entweder ein Buchstabe dahinter oder eine Zahl, was steht da bei dir. Man braucht da auch einen Spezialschlüßel zum öffnen der Nutmutter, die Bauanleitung zu dem Schlüßel gibs auch in dieser Anleitung.

das KM steht bei der Seriennummer meines Rollers ganz am Anfang: KMYSG125 und dann kommt das FKY........

Die Anleitung habe ich nun gefunden - super gemacht - Dank und Lob an die Autoren Lutz und Andreas.

Viele Grüße,
Harald

An dem FKY sieht man das dein Roller BJ. 2000 ist. Ich meinte auch FKY verwechsel die beiden nur immer. MIt KMY fangen alle Nummern an den Zweirädern von Daelim an. Die Buchstaben stehen für Korean Motorcycles Y=?. Bei BJ 2001 würde da FK1 stehen. Bei den Möppis kommt erst das KMY und dann der Typ wie VS oder VC und dann die Nümmerkes.