Winterschlaf Vorbereitungen treffen

Hey Leutz,
Die Saison neigt sich dem Ende zu.
Nun wieder eine Frage an die Profis.

Wie macht ihr eure Otellos Winterfest?

Ich Tanke voll, baue die Batterie aus, Pumpe die Reifen auf zum Schluss lasse ich den Vergaser noch leerlaufen damit sich kein Harz oder ähnliches bildet.Das ich nächstes Jahr nicht erst den Vergaser reinigen muss.!

Lieben Dank @alle.

LG Jabba

[Jabbaleia2015]

Hey Leutz,
Die Saison neigt sich dem Ende zu.
Nun wieder eine Frage an die Profis.

Wie macht ihr eure Otellos Winterfest?

Ich Tanke voll, baue die Batterie aus, Pumpe die Reifen auf zum Schluss lasse ich den Vergaser noch leerlaufen damit sich kein Harz oder ähnliches bildet.Das ich nächstes Jahr nicht erst den Vergaser reinigen muss.!

Lieben Dank @alle.

LG Jabba

Hallo,
ich gebe immer vor dem letzten Volltanken eine Kappe Benzinstabilisator in den Tank, damit sich das Zeug während des Tankens anständig verteilt! Habe gute Erfahrungen damit! Nach Einbau der voll aufgeladenen Batterie springt der Hobel immer auf Schlag an!
Liebe Grüße,
Roland

Ich fahre zwar keinen Otello, aber damals bei der VC genau wie heute bei der Kawa mache ich garnichts für den Winter. Da werden wieder sachen umgebaut oder verändert, ansonsten aber bei trockenem Wetter gefahren.

[Jabbaleia2015]

Kraftstoffstabilisator rein und noch kurz laufen lassen, das das zeugs auch in den Vergaser kommt
Auf Hauptständer stellen.
Batterie an Erhaltungsladung.
Haube drüber
Tank voll ist nicht notwendig weil aus Plastik !!!
Macht man nur bei Metall-Tanks wegen Rost.
Bei Alutank kann man sich das auch sparen.

Es verdunstet halt der ein oder andere Liter über Winter durch die Zwangs/be/ent/lüftung.
Von daher besser nur wenig drin lassen

[Daelim-S3]

Das mit dem Tank nicht voll machen, klingt bei Nicht-Stahltanks erst mal logisch. In der "alten Zeit" war das auch richtig, weil das Hauptproblem in der Winterpause eher war, dass der Tank innen rosten konnte....

Heutzutage aber ist der Sprit so "übel", dass er halt gerne Wasser anzieht. Ich bin jetzt nicht der Experte und kann nicht sagen, dass die Gegenmassnahme auch bei Kunststofftanks jetzt ebenfalls volltanken ist. Ich denke aber schon, weil oberhalb des Spritlevels Luft verbleibt, welche bei Temperaturschwankungen Kondensat sammeln kann. Und da der "üble Sprit" (also z.B. E10) chemisch eben Wasser anzieht, kann das halt nicht so toll sein.

Daher:
Glaube ich (aber weiß es nicht wissenschaftlich), dass volltanken mit möglichst hochoktanigem Sprit gut ist.



fr

[Jabbaleia2015]

Ich schließe mich da der Meinung von fr an! Den Benzinzusatz erspare ich mir, da ich ja eh nur mindestens 98 Oktan tanke! Aber wer denn gerne E10 tankt, solls halt machen. Es kann gut gehen, aber meistens doch wohl nicht. LG, Nobbi.

Hi,
Danke für die Tipps.
Den Stabilisator habe ich bestellt bei Tante Louis.
Was meint ihr zu dem Thema Vergaser leerlaufen lassen wegen Verharzung?
Hab über google einiges von Verharzten Vergasern gelesen die Lange gestanden haben.Diese Roller sind dann nicht angesprungen weil die Düsen und Kanäle im Vergaser dicht waren.Darum musste man diesen dann Zerlegen und erst reinigen.!
Auf son Event habe ich bei Sasisonstart keine Lust. Mein Roller steht nunt von Oktober - April.
Hat jemand damit erfahrung gemacht mit einem Otello (Vergaser Model)?

LG

[Jabbaleia2015]

Moin Jabba

Ich sag mal so, wenn man nicht vorhat in der kalten Jahreszeit zu fahren, ist es sicher kein Fehler die Schwimmerkammer zu entleeren.
Damit solltest du eigentlich dein "Ultraschallevent" verhindern
Ich fahre bei trockenem Wetter auch gerne mal im Winter,darum ist das für mich nicht so relevant.
Diesen Stabilizer habe ich trotzdem im Tank um einfach diesen negativen Eigenschaften von unserem Treibstoff entgegenzuwirken.
Bei meiner Daystar ist es,wie ich gestern wieder festgestellt habe,kein reines Vergnügen den Vergaser wegen eines Krümels im Schwimmernadelventil auszubauen

Ich hatte mir voriges Jahr einen neuen Benzinhahn eingebaut der wohl auch nicht durch Langlebigkeit glänzt

Dann wünsche ich deinem Gefährt einen angenehmen Winterschlaf und allen Anderen ein sonniges Wochenende

Gruß Volker

Wenn man es sich einfach machen will:

...fährt man fast leer und füllt dann mit hochwertigem Sprit auf. Also Aral Ultimate oder Shell Power Plus. Also am besten war, das noch höherwertiger als nur Super Plus ist...


fr

[Jabbaleia2015]

Ich tanke immer nur normales Super und auch wenn meine Bikes den ganzen Winter stehen hatte ich im Frühjahr noch nie Probleme. Bei den Vergasern wird der Sprit abgelassen, die Einspritzer bleiben wie sie sind. Volltanken und gut ist.

Mein Roller kommt im Winter in eine Beheitzten Halle da brauche ich nichs machen auße rVoltanken.

Ich tanke immer nur normales Super und auch wenn meine Bikes den ganzen Winter stehen hatte ich im Frühjahr noch nie Probleme. Bei den Vergasern wird der Sprit abgelassen, die Einspritzer bleiben wie sie sind. Volltanken und gut ist.

Wie machst du das mit den Ablassen?
Nur die Ablassschraube auf ?

LG

Ja genau, der Vergaser läuft leer und gut ist.