Variomatik mit Ölfilterschlüssel öffnen

... ist das möglich oder wird es eher nur mit Spezialwerkzeug
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klappen, wenn man keinen Schlagschrauber hat?

Sowas schwebt mir vor:

61P2lu+VaqL._AC_SL1500_.jpg

Welche Spannweite sollte genügen?

und sowas habe ich:

61IolF-GZVL._AC_SL1500_.jpg

Mit einem gewöhnlichen Bandschlüssel habe ich mir Zacken abgebrochen, da ich diesen nicht ausschließlich auf den schmalen Steg der Lüfterscheibe gelegt habe, Bandschlüssel haben diese Metallnieten, die punktuell hohen Druck ausüben, das ist nicht gut und das Blockierwerkzeug hat zu kurze Stifte leider. Habe ich beim Kauf nicht bedacht.
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Ich mach ja auch viele linke Dinger aber den Beiden würde selbst ich nicht da rangehen. Gibbet da nicht den zahnigen Blockierer der auf die Anlasserscheibe greift?

-- Automatische Zusammenführung - 13. Okt 2021, 20:46 --

Hab mir gerade das Bild angesehen und musste wieder irgendwelchen Kuchen erlauben sich in meinem Schlepptop einzunisten und mich auszuspionieren
Wieso kaufst dir nicht den Universalen Blockierer, wird doch nicht so teuer sein oder baust dir selber, Bilder gibt's ja nun genug

Ich mach ja auch viele linke Dinger aber den Beiden würde selbst ich nicht da rangehen. Gibbet da nicht den zahnigen Blockierer der auf die Anlasserscheibe greift?

-- Automatische Zusammenführung - 13. Okt 2021, 20:46 --

Hab mir gerade das Bild angesehen und musste wieder irgendwelchen Kuchen erlauben sich in meinem Schlepptop einzunisten und mich auszuspionieren
Wieso kaufst dir nicht den Universalen Blockierer, wird doch nicht so teuer sein oder baust dir selber, Bilder gibt's ja nun genug

Nunja, der Universal-Bandschlüssel kostet mit Versand fröhliche 47 Euro... wenn es nicht sein muss, dann soll es auch nicht sein.

Otello Forum, 3. Beitrag , Blockier Werkzeug selber bauen, #3. Das ist entschieden günstiger und sehr stabil. Deine Vorstellungen sind nicht zu empfehlen! LG, Nobbi.

Selbst was Teures ist billiger als was du willst.
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Hallo caddy, da hast Du ohne Zweifel Recht. Nur sind die Aufnahme-Löcher für die Stifte des Blockier-Werkzeugs beim Otello leider so angeordnet, dass die Lüfterlamellen höher sind als die Löcher für die Aufnahme. Siehe Hinweis in #4. Bei dem von mir angeregten Modell, kann man die Blockier-Bolzen dann so lange machen, dass die auch in die Aufnahme-Löcher der Lüfterscheibe passen. Bei dem Modell von Tante Louise, kann es schon möglich sein, dass diese Bolzen zu kurz sind! LG, Nobbi.

Beide eure Vorschläge sind gut. Louis' relativ günstiges Blockierwerkzeug scheint auswechselbare Stifte zu haben und deines, Nobbi, habe ich bereits in Angriff genommen. Sobald der Winkelschleifer da ist, geht es los.

War ja nur auf die schnelle geguckt aber dein Hinweis dann richtig. Musste mal meinen Kupplungskorb lösen und hatte dafür ne alte Reibscheibe (die aus Mettall) mit 2 seitlichen Löchern versehen und mit bissl Abstand Flacheisen drann geschraubt. Die Mutter hat sich einfach gelöst mit dem Tool. Gut, das andere lag hinter mir, Schlagschrauber