Otello 125 FI zuckt bei 100km/h

Hallo zusammen,

nachdem ich einen Fehler ausfindig machen konnte, den ich hier bereits besprochen habe (EMS Dauerleuchten), tritt nun ein neues seltsames Phänomen zutage: Roller läuft und startet einwandfrei aber wenn er über 100 km/h (lt. Anzeige) fährt fängt er an zu zucken. Als würde die Zündung kurz unterbrechen. Es fühlt sich wie ein abruptes kurz eintretendes Abbremsen an. Ich habe mittlerweile alles an dem Roller gemacht (Motortemperatursensor, Luftfilter, Zündkerze, alle Öle erneuert und Ventile eingestellt).

Hat jemand so etwas selbst mal erlebt oder eine Idee?

Danke und Gruß, Pascal

[Pallonen]

Hat dein Otello einen Drehzahlmesser? Ich kenne mich beim Otello nicht so gut aus, da ich eine S 3 fahre. Wann wurde das letzte Mal der Antriebsriemen getauscht? Wenn der schon recht schmal geworden ist dann dreht der Roller bei 100 nämlich höher und könnte dann den Drehzahl-Begrenzer auslösen! Das wäre eine Möglichkeit. Denn dann ruckelt der Roller auch! Wenn Du dann Gas wegnimmst bis auf 80 und es kommt dann wieder bei über 100, dann liegt das Einsetzen des Drehzahl.Begrenzers nahe. Herzliche Grüße, Nobbi.

Hallo Nobbi, danke für deine Antwort. Der Antriebsriemen ist recht neu, aber das Phänomen kam erst nach Austausch. Vielleicht ist der wirklich einfach zu schmal. Ich probiere mal einen neuen. Drehzahlmesser habe ich leider keinen.

Schaue mal bei Ebay nach, da wird ein neuer Originaler angeboten und nein ist nicht meiner

Keilriemen für Otello FI.pdf

Hallo Pascal, ist der Keilriemen denn ein Original oder ein Billigteil aus der Bucht? Denn es werden dort viele Keilriemen angeboten, die auf den Otello oder den S 3 sowie für den S 300 passen sollen! Passen werden sie wohl von der Länge und in etwa von der Breite. Aber ein wichtiger Faktor sind auch die Winkel ° an den Flanken. Denn wenn das nicht richtig passt (und das passt fast nie bei den Billigteilen) dann tust Du dir und deinem Roller keinen Gefallen! Die Vario wird es dann zeigen, wenn Riefen darinnen entstehen! So ein Original kostet bei Dataparts gerade einmal knapp über 23,- €. Das sollte es dir doch wert sein, oder? Wenn Du wissen möchtest, warum ein Original besser ist, dann benutze einmal die Suche. "Keilriemen richtig oder falsch". Im S 3 Unterforum. Dann wirst Du sehen, warum ich immer bei einem Keilriemen auf Original setze! Im Anhang noch mal der Original-Keilriemen vom Otello. Herzliche Grüße, Nobbi.

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Hallo Pascal. weißt Du, wann oder ob schon einmal die Gegendruckfeder gewechselt wurde? Wenn die verschlissen ist, dann findet im Wandler ein Schlupf des Keilriemens statt! Dies könnte eine Ursache für dein beschriebenes Problem sein. Wenn Du denn einen neuen Riemen verbauen willst, dann wäre es ratsam auch die Gegendruckfeder in Betracht zu ziehen! Herzliche Grüße, Nobbi.

Guten Morgen,

vielen Dank, vor allem an S3 Nobbi, denn er lag goldrichtig. Der Riemen sollte zwar auf den Otello passen, aber ich habe einen richtigen Originalen nachbestellt und der ist 2 mm breiter. Das Problem ist gelöst, denn das Ruckeln ist weg. Somit war es wirklich der Drehzahlbegrenzer, der meiner Meinung nach ziemlich rabiat eingreift.

Vielen Dank, Ihr seid echt fit!

Hallo Pascal, schön, dass dein Otello wieder richtig läuft! 2 mm sind schon echt viel bei einem Keilriemen! Immer wieder liest man von "billigen" Keilriemen, die auch passen sollen! Aber wer billig kauft, kauft meistens 2 mal! Meine Devise lautet da: Nur Original ist erste Wahl! Viel Spaß weiter mit deinem Otello und immer knitterfreie Fahrt, wünscht Nobbi.

[S3-Nobbi]

...das macht echt Spaß, so etwas zu lesen. Kleine Ursache, große Wirkung. Tolles Forum!!


fr

Ja, ich finde das Forum auch toll, @FR. Und so soll es ja auch sein, einer für alle, alle für einen. Dann ist Hilfe auch möglich! Was Der eine nicht weiß, das weiß eben der andere. Man muss sich nur vernünftig und stets höflich austauschen, gell. Herzliche Grüße, Nobbi.

Guten Morgen zusammen, kleines Update: er macht schon wieder seine komischen Zuckungen.

Die Suche beginnt von vorn...

Hallo Pascal, sind es die gleichen Macken wie beim ersten Mal? Wenn nämlich die Gegendruckfeder erlahmt ist, dann tritt durch den Schlupf von dem Keilriemen im Wandler so ähnliches Verhalten auf. Bei deinen weiteren Maßnahmen die Gegendruckfeder nicht vergessen! Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Ja, sind die gleichen Macken. Vielen Dank, das gehe ich mal an

Erneutes Update: das Zucken ist nach wie vor da. Zusätzlich habe ich endlich mal einen Fehlercode bekommen --> 12.

Habe den Drucksensor getauscht und er fährt gefühlt besser. Neues Phänomen: Motor geht im Stand aus. Liegt nicht am Standgas. Es hört nicht auf...

Jemand eine Idee?

Hallo Pascal, der Fehlercode 12 bedeutet: Ansaugkrümmerdrucksignal. Hast Du den Luftfilter einmal kontrolliert? Viel Erfolg beim Beheben des Problems! Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Hi Nobbi, ja hab ich. Alles gut mit den Luftfilter. Hab das Gefühl, dass Gemisch stimmt nicht.
Bleib ebenfalls gesund!

[Pallonen]

Hallo Pascal, was Du evtl. nochmal kontrollieren kannst, ist das Einspritzventil. Da kann es schon mal durch eine Verschmutzung zu Störungen kommen. Im S 3 Unterforum hat dazu mal der Kollege Rollerandy einen Beitrag geschrieben. Er hat es gereinigt und seitdem kein Problem mehr. Vielleicht hilft auch schon etwas von Injektion-Reiniger, den man dem Benzin zugeben kann? Toi toi toi, das dein Otello bald wieder flott ist! Herzliche Grüße und bleib gesund, Nobbi.

Hi Nobbi,

danke für die vielen Tipps. Ich habe jetzt den Otello an einen Bastler verkauft, denn noch mehr Geld wollte ich nicht mehr reinstecken. Dafür hab mir eine Aprilia SR 300 MAX geholt. Die hat den bekannten Piaggio-Motor drin. Hoffe das ist etwas zuverlässiger.

Hallo Pascal, nichts zu danken, hätte gerne mehr geholfen. Aber wenn der Roller dann zur "Sparbüchse" wird (immer wieder Geld reinstecken) dann ist es irgendwann so weit zu sagen: "Und tschüß!" Viel Spaß mit deinem neuen Teil und bleib gesund! Herzliche Grüße, Nobbi.