Riemenscheiben

wie weit müssen die riemenscheiben zusammen sein, wenn die kupplung ausgebaut ist?

Die Riemenscheiben haben innen drin ca. 2 mm Luft. Fall du auf die Idee kommen solltest den Kupplungsträger abzuschrauben, da ist eine sehr starke Feder hinter da kann man nicht einfach so was abschrauben.

hallo,

hier mal paar Bilder.

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Die Kupplungskontermutter hat eine Schlüsselweite von 41 und ein Drehmoment von 55Nm.

Gruß Horny1

nein, will ich nicht, bei mir ist mehr spiel, woran kann das liegen?

Ist das grüne Fett Original oder hast du das rein getan.

Lässt die Scheibe die zur Kupplung zeigt sich leicht verschieben, wenn ja ist die Feder die bei Horny auf den Bildern zu sehen sind entweder gebrochen oder ermüdet.

Kann sie ca 1 mm zusammendrucken

Die hinteren Riemenscheiben gehen auseinader nicht zusammen. Vorne an der Vario läuft der Riemen hoch und an der hinteren runter.

ja meine ich auch, kann die scheibe zur kupplung ca. 1 mm bewegen.

Die mußt du mehr als 1mm zur Kupplung bewegen können, geht nur etwas schwer.

geht nicht habe mit aller kraft versucht, bin kein weichei 110 kg vom bau.

Hast du das so gemacht.

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ja.

Dann wäre es sinnvoll alles zu zerlegen neu zu fetten und wieder zusammenzubauen. Ich habe meine hintere Vario im Schraubstock zerlegt da ich auch kein Spannwerkzeug hatte. Erst die 41er Mutter lösen, dann im Schraubstock zwischen 2 Bälkchen gespannt und schön aufpassen das du nichts kaputt drückst. Dann die Mutter ganz abgemacht und vorsichtig den Schraubstock aufmachen. Bei Horny kannst du schauen wie die Einzelteile aussehen. Wenn du zu Dataparts gehst siehst du die Vario in Einzelteilen.

dann habe ich was am wochenende zutun. wie hast du die weider zusammen gedrückt?

Bisher noch nicht die liegt noch in einzelteilen im Keller. Ich habe 3 Stck. davon und habe diese mal zum testen genommen. Man kann es aber auch wieder andersrum mit dem Schraubstock machen, nur keine Gewalt anwenden.

na dann schauen wir mal, danke für die schnelle hilfe.

Hallo,

habe sie auseinandergenommen, in dem ich sie in die Workmate mit einem Blatt 120ger Schleifpapier die hintere Scheibe eingespannt habe. Habe die Schraube nur gelöst. Jetzt wäre ein zweiter Mann, auch Frau hilfreich. Einer drückt die zwei Scheiben zusammen, der andere dreht die Schraube mit der Hand ab. Zwischendurch kann man Testen, wie stark die Feder ist, nicht sehr. Schraube abdrehen und die beiden Scheiben langsam noch Oben lösen. Ich mache es alleine, mit zwei Schraubzwingen.
Das Fett ist Heißlagerfett, weil das von Daelim mittlerweile sehr hart geworden war. Mit dem neuen Fett lässt sich die vordere Scheibe dann wieder rechtsdrehend bewegen.

Gruß Horny1

gibt es davon fotos.

[Horny1]

hallo,

wenn Du unbedingt Foto's brauchst, mache ich Dir welche. Aber wenn man ans Werk geht, erklärt sich die Vorgehensweise von selbst.

Gruß Horny1

Zuletzt geändert von Horny1 am 8. Jun 2010, 20:55, insgesamt 1-mal geändert.