Nach 43 Jahren das erste Mal wieder auf dem Motorrad

[Raimund Platzer]

Hi Leute,

nachdem ich die ersten Kilometer mit meiner Daystar abgespult habe, möchte ich Euch schildern, wie ich das erste Mal nach 43 Jahren auf einem Motorrad (Rollererfahrung hatte ich noch) erlebt habe. (Die Vorgeschichte kann man unter http://www.daelim-forum.com/viewtopic.php?f=14&t=9008 nachlesen.)

So, die Daystar steht angemeldet und mit neuem Kennzeichen bei meinem Freund Toni und mein Zuhause ist ca. 8km entfernt. Das Wetter ist trocken, wenn auch kühl. Helm und 'ne amtliche Motorradjacke hatte ich schon und Hose wie Stiefel konnte ich für Kleines in der Bucht erwerben. Die Handschuhe sind noch alte graue vom Bund.
Aufgesessen, den Hintern zurecht gerückt, Leerlauf ist drin: Anlassen. Sie kommt sofort. Ersten Gang rein, Kupplung kommen lassen und ich schaffe es tatsächlich bis zur Ausfahrt. Bleibe fünf Meter davor stehen, damit ich noch Platz zum Anfahren habe. Sehen kann man Gottseidank auch von hier aus.
Das links Abbiegen in den laufenden Verkehr gestaltet sich trotzdem schwierig. 100m-Lücke erspäht, in den Ersten, Kupplung kommen lassen, abgewürgt. Das selbe nochmal. Und nochmal. Da kommt's mir: Ich hab einen Diesel als Auto. Da muss ich gar kein Gas geben, um anzufahren. Beim Mööp muss ich sehr viel mehr Gas geben. Also beim nächsten Versuch 4000 und Kupplung kommen lassen. Es klappt und bevor ich vollends abgebogen bin, bin ich schon im Zweiten, dann in den Dritten, den Vierten und den Fünften. Da hab ich dann so 50, denke ich. (Leider hängt der Tacho bei 20 fest.)
Nach links abbiegen hat also schon mal geklappt und ich fahre im Verkehr. Erste Glücksgefühle kommen auf.

Es kommt die erste Ampel und die ist rot. Oh Scheiße: Runterschalten. Hab ich dann erst ziemlich spät gemacht, ging aber. Oh Mist, ich find den Leerlauf nicht. Was im Stand noch klappte, klappt jetzt nicht. Egal, Kupplung gezogen gehalten und mit reichlich Gas wieder angefahren und hochgeschaltet bis in den Fünften. Es ist flach, ich halte großen Abstand, Alles gut. Die nächste rote Ampel. Finde wieder den Leerlauf nicht, aber ansonsten klappt das gut. Langsam kommt Sicherheit auf. Ich beginne, zu denken. Immer in Spurmitte fahren! Abstand halten. Die nächste Ampel und noch eine und noch eine. Jetzt bin ich der erste und muss bei grün links ab. Habe vorher leicht rechts von der Spurmitte angehalten und das Losfahren und Abbiegen klappt super. Die nächste Ampel ist natürlich rot. Anfahren und zügig Hochschalten geht schon ganz gut. Gottseidank bin ich nicht mehr vorne dran. Abstand halten! Die nächste Ampel ist auch grün.
Wieder eine weiter muss ich rechts ab. Die Ampel ist grün, runter in den dritten und ab geht die Luzzie, Bella Figura.
In der Kurve kommt mir einer auf 'nem Chopper entgegen und grüßt. Keine Chance für mich, zurück zu grüßen, bin mit fahren voll ausgelastet, schade. In der Verwirrung schalte ich in den Vierten hoch und vergesse zu kuppeln. Die Daystar macht's mit, braves Mööp. Ich mag Dich. Es geht leicht bergauf (Nicht über 6000 drehen, das Mopped hat 10 Jahre gestanden). Auf der Kuppe in den Fünften, um die Kurve und Stau. Nicht zu fest in die Hinterradbremse. Sind alte Reifen drauf. Ich bring sie sanft zum Stehen, ohne umzufallen und bin ein wenig stolz auf mich. In der Standpause fällt mir auf, dass Auto Fahren doch sehr viel leichter ist. Nach etwas Gefummel finde ich sogar den Leerlauf.
Beim anschließenden wieder Anfahren versuche ich klassisch mit dem Anheben des Schalthebels vorn hoch zu schalten anstatt mit der Hacke zu treten, was erstaunlich gut klappt. Hier ist 30 und ich hab keinen Tacho. Ich rechne. OK, etwa 4000 im Vierten sollte ungefähr passen. Rote Ampel.
Es geht wieder los. Hochschalten mit der Fußspitze ist doch viel feiner und ich bleibe dabei. Super Stiefel hab ich da geschossen. Das geht ja wie geschmiert. Rote Ampel. Durch meinen Abstand bin ich der erste. Grün, Anfahren, 2,3,4,5 und als ich über die Kreuzung und schon 100 Meter weiter bin, sehe ich das Auto hinter mir gerade auf der Mitte. Geht doch. Es ist übrigens Jürgen, der meinen Postcaddy fährt.
Nicht übermütig werden. Naja, Straße im Wohngebiet. Man wurschtelt sich so vorwärts. Mir wird sehr klar, dass ich mit dem Mopped genau so viel Platz brauche wie ein Auto, eher mehr. Das war mit meinen Rollern zwar auch so, was die Autofahrer aber nicht interessiert hat. Die einigermaßen fette Daystar hingegen ignoriert niemand. Das macht auch Spaß.
Wieder links abbiegen. Keine Ampel, nur Vorfahrt achten und heftiger Querverkehr. Hurra, ich hab den Leerlauf gefunden. Lücke gesehen, den Ersten rein und los. Auf der Kreuzung in Schräglage in den Zweiten und bevor ich drüber bin, in den Dritten. Mit der Fußspitze zu schalten, macht Spaß. Rechtskurve, runter in den Vierten, den Dritten, den Zweiten und schon kommt die Einmündung, bei der ich nach rechts muss. Schulterblick links, alles frei und weiter geht's. Der Dritte hätte es auch getan. Egal.
Wieder 'ne rote Ampel. Diesmal lasse ich reichlich Platz zum Auto davor, etwa 20 Meter. Jürgen, der mit meinem Auto hinterherfährt, hält mir den Rücken frei. Das ist klasse.
Flott weg bei grün und weiter geht's. Wieder Rot, das selbe Spiel. Ein Zebrastreifen. 'Ne Frau steht da, drei Autos halten nicht, ich schon. Ich bekomme ein Lächeln. Anfahren, Zweiter, Dritter, Vierter und bremsen, weil die nächste Ampel rot ist. Wieder den Leerlauf nicht gefunden. Egal, es geht weiter. Das war die letzte Ampel vor zuhause.
Landstraße, 70 erlaubt. Da ich aber nicht über 6000 drehen will, werden halt 60 draus. Jürgen ist hinter mir. Das tut gut.
Noch einmal links abbiegen. Große Lücke, Alles gut. Eine Doppelschikane im Vierten und zwei Kilometer bis nach Haus.
Links rein, nochmal links hinter's Haus. Ich bin da.

Ich bin einigermaßen verschwitzt. Und ich bin glücklich, denn ich habe es geschafft, nach 43 Jahren Moppedabstinenz (wobei ich 1974 nur auf einer R26 ohne Führerschein durch den Wald gebrettert bin) wieder ein Motorrad zu bewegen, ohne jemand anders auch nur zu gefährden und ohne mich auf's Maul zu legen.
Ich muss allerdings auch bemerken, dass die Daystar gut mitgeholfen hat. Ich dachte, dass ich drauf sitze wie ein Affe auf dem Schleifstein. Tatsächlich hab ich spätestens ab der Hälfte der Strecke drauf gesessen wie Graf Koks vonne Gaswerke.

Bedanken will ich mich vor allen Dingen bei meinem Freund Peter, der mir das Mööp geschenkt (und auch noch mit Fräsi angeliefert) hat. Ich hätte es mir nicht leisten können und wäre auch nie auf die Idee gekommen, mir ein Mopped zuzulegen.
Bedanken will ich mich bei meinem Freund Toni, der mir sehr geholfen hat, die Daystar abnehmen zu lassen.
Bedanken will ich mich auch bei meinem Freund Jürgen, der mir Wege geebnet und den Rücken frei gehalten hat.

Leute, glaubt's mir: Es ist schön, Freunde zu haben.

Nun hab ich schon einige Kilometer mit der Daystar zurückgelegt. Es sind noch die alten Swallows drauf und ich fahre sehr vorsichtig. Man mag es kaum glauben, aber ich muss sagen, dass auch sehr vorsichtiges Fahren sehr viel Spaß machen kann.
Die Daystar sieht zwar aus wie 'ne Harley für Arme, ist aber selbst ein wirklich nettes Mopped, das den Vergleich gar nicht braucht.
Hey, ich hab nur 'nen alten Dreier. So etwas hätte ich mir nie träumen lassen.

Aber: With a little help from my friends...

Nachtgrüße
E.

el42b

ich wünsche Dir viel Spas und Glück mit Deinen Moped

Gruß aus Hamburg Ferdi

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WILLKOMMEN IM CLUB

und die linke zum Gruß

Brummionkel

Hallo el, ich habe auch nach 15 Jahren den Wiedereinstieg mit einer Daelim VT gewagt ein Jahr Später folgte eine 125er Shadow und eine zweite VT welche ich abwechselnd und mit viel Spas gefahren habe. Es machte so viel Spas das ich etwas Größeres dazu haben wollte also in diesem Jahr eine 750er Shadow angeschafft. Ich Fahre immer Abwechselnd die Mopeds, denn auch die 125er haben ihren Reitz. Und da ich nicht der Raser bin ist es egal ob ich mit einer 125er oder 750er mit 80-100Kmh dahinrolle, wobei die 750er natürlich mehr Power hat, was in manchen Situationen von Vorteil ist. Ich fahre soweit wie möglich jeden Tag und es macht höllisch Spas.

[el42b]

Liebe Bikerfreunde

Ich bin 2009 nach 45 Jahren wieder Motorrad gefahren

1964 war ich als Kradmelder zuletzt auf
eainer Mayko.

Als ich wieder angefangen zu fahren war die Daystar die richtige Maschine.

weil ich oft Autobahn fahre habe ich jetzt eine Vigaro xv 535

Mit der Vigaro ist das überholen von L K W ein Kinderspiel

Im Durchschnitt fahre ich auf der autobahn 120 Kilometer /Stunde

mir macht das Mopedfahren tiirisch Spass

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[el42b]

Hallo, allzeit Gute Fahrt mit deinem Gefährten.

Gruß aus Geseke

[el42b]

-- Automatische Zusammenführung - 10. Okt 2017, 15:38 --



-- Automatische Zusammenführung - 10. Okt 2017, 15:46 --

Ha, noch so einer..........

auch ich bin nach fast 30 Jahren wieder auf den Geschmack gekommen (und das mit 61)
Es ist einfach nur klasse.
Die 125 er war auch ein guter Einstieg und wenn ich Anfang 2019 in Rente gehe bin ich fit für mein Traummotorrad (eine Guzzi v7)
Die Daelim werde ich aber trotzdem behalten, weil sie wirklich Spaß macht.
Im Mai nächsten Jahres werde ich damit zum Gardasee fahren.

Vielleicht trifft man sich ja mal

Allzeit gute Fahrt
Gert

[Raimund Platzer]

Hi,

nachdem ich gestern das neue (gebrauchte) Windschild angebracht hatte, bin ich heute wieder gefahren. Mittlerweile hat sie mehr als 300 km mehr gemacht als in den 10 Jahren davor, und da dachte ich mir, machst du noch einen Ölwechsel und nimmst danach die 7000er (U/min) in Angriff.
Das Ölsieb war übrigens komplett sauber. Das Öl auch.

So langsam krieg ich auch das sanfte Runterschalten hin, nur beim Anfahren hapert's immer noch, weil die Kupplung sehr spät aber dann auf einen Schlag kommt. Hab sie jetzt so eingestellt, dass sie etwas früher kommt, aber mit Schleifen lassen ist da immer noch nicht viel. Vielleicht ist das Kupplungsgedöns durch die lange Standzeit einfach nur verklebt. Ich fahr erstmal weiter und hoffe, dass das besser wird.

Mopped Fahren macht einen unbändigen Spaß und den Kopf frei. Die Daystar ist dabei zu mir blutigem Anfänger einfach nur nett. Und so rufe ich allen alten Säcken, die in den späten Jahren mit 'nem alten Dreier Mopped fahren wollen, zu: Holt Euch 'ne Daystar. Die ist lieb zu Euch.

Nachtgrüße
E.

[el42b]

el42b

Ich habe zur Daystar gesagt --Du bist idiotensicher --deshalb passen wir gut zusammen

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[Raimund Platzer]

Hi Leute,

irgendwie fasse ich das immer noch nicht so ganz. Nachdem ich ein armer Hund bin (frei schaffender Künstler und für's Geld Dienstleister) und schon viele Träume der Vernunft geopfert habe, schenkt mir ein Freund out of the blue ein Motorrad.

Ok, das Ding sah zwar gut aus (eigentlich steh ich nicht so auf Chrom, aber warum nicht), hatte aber knapp 10 Jahre gestanden und außer, dass es vor ein, zwei Jahren mal angesprungen war und weniger als 2kkm runter hatte, wusste ich nichts.
Ich konnte mir auch nichts vorstellen, denn ich hatte keine Ahnung von Motorrädern. Peter meinte auch, dass die Papiere nicht vollständig sind.
Ich bekam die Papiere und dabei war ein entwerteter KFZ-Schein und ein Ding auf billige blaue Pappe gedruckt, auf dem "ABE" stand. Ich kannte nur die grüne BE von meinem Piaggio TPH und hatte so eine Ahnung, dass das eventuell ein Pendant sein könnte. Ich bin also mit den Papieren zum SVA gedackelt, hab mich eine halbe Stunde in die Reihe gestellt und an der Information gefragt, ob diese Papiere ausreichen, das Mopped mit einer neuen TÜV-Prüfung zuzulassen und die Antwort war: "Ja".

Der Traum wurde konkreter. Papiere waren da.
Ich bin zu Peter, hab ihm das erzählt und er hätte einen Rückzieher machen können, hat er aber nicht. Im Gegenteil hat er mir angeboten, mir das Motorrad nach Hause zu bringen, damit ich schrauben kann, was auch geschah.
Und so stand sie da. Jetzt musste ich weitermachen.

Schon vorher hatte ich mich in diesem Forum angemeldet und überaus nützliche Tipps bekommen, aber Motorrad fahren konnte ich davon immer noch nicht und was mir fehlte, war der Mut. Nachdem ich das Mööp so weit für die Abnahme vorbereitet hatte, wie ich glaubte, dass das nötig war, bot mir mein Freund Toni an, es in seine Werkstatt (Autoglaserei) zu holen und einen Prüfer zu bitten, sich das Mopped mal anzusehen.
Am Ende hatte ich die Abnahme. Und zur Traumerfüllung fehlte nur noch die Versicherung und die Anmeldung.

Dann ging's los und das ist, was man oben im Thread nachlesen kann.

Wenn der harte Winter vorbei sein wird, hol ich das Mööp wieder raus und fahre. Einfach so.

Träume sollte man leben und manchmal werden solche sogar wahr, obwohl man sie schon aufgegeben hatte, wenn man Freunde hat. (Und dann bekomm ich noch ein Motorrad, das mir auf den Leib geschnitten zu sein scheint. Besser geht's nicht.)

Wenn einem das Glück über den Weg läuft, sollte man zugreifen.

Nachrgüße
Elmar

[el42b]

Elmar

es ist gut das Du zugegriffen hast .

Du wirst bestimmt viel Freude mit dem Moped haben Gruß Ferdi

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Elmar

es ist gut das Du zugegriffen hast .

Du wirst bestimmt viel Freude mit dem Moped haben Gruß Ferdi

Ich fiebere förmlich dem Frühling entgegen.

Hoffentlich heben sich die Temperaturen bald dauerhaft über 10 Grad.
Obwohl ich mein Geld für den Januar noch nicht bekommen habe, gibt es neue Reifen und dann geht's los.
Ich brauche Fahrpraxis und die bekomme ich nur, indem ich fahre. 3 bis 4 Wochen muss ich noch warten.

Hab gerade den Satz Heidenaus, den ich schon länger im Blick hatte ((für URL bitte einloggen)), für knapp 115 gekauft und einen mir bekannten Montagepartner angegeben. Mal schaun, wie das klappt.

Nachtgrüße
E.

[el42b]

Hallo
allzeit gute fahrt mit deinem Gefährt
die linke zum Gruß

[el42b]

sehr schön geschrieben
habe so richtig deine Freude miterlesen.
Viel Spaß du alter Rocker