keine gasanahme nach additiv

Hallo. Ich habe zur reinigung aller Komponenten heute morgen ein additiv von louis (brennraumreiniger) in den tank gekippt. Bin danach gute 20km schön durch die landschaft gefahren.dann fing sie an zu stottern und ging fast aus. Sie läufz jetzt höchstens 2500 umdrehungen und sonst nichts. Hat sich jetzt der ganze kammel im vergaser und motor gelöst? Und verstopft alles? Wer kann mir helfen!mfg monti

Was willst du bitteschön bei einem heutigen Viertakter im Brennraum reinigen. Ver gaser reinigt man am besten in einem Ultraschall Bad. Wahrscheinlich hat sich jetzt etwas im Vergaser gelöst und verstopft jetzt eine Düse.

ich denke mal uch, das sich der schmodder in deinem gaser nun verbreitet hat^^

Was willst du bitteschön bei einem heutigen Viertakter im Brennraum reinigen. Ver gaser reinigt man am besten in einem Ultraschall Bad. Wahrscheinlich hat sich jetzt etwas im Vergaser gelöst und verstopft jetzt eine Düse.

Da hat Bastler wohl recht. Du hättest einen Vergaserreiniger nehmen sollen falls es erforderlich war. Ich mache das Vorbeugend einmal im Jahr. Wenn Sie aber vor dem Zusatz nicht richtig gelaufen ist hat ein Ultraschallbad mit komplett zerlegtem Vergaser den größten Erfolg. Wieso Brennraumreiniger.

Eine einfache Kleinigkeit kannst du machen, falls etwas Wasser im Vergaser ist dieses Ablassen. Die Schraube unten am Schwimmerdeckel eine Umdrehung öffnen dann läuft der untere Satz plus Wasser aus. Nicht vergessen, die Brühe auffangen wegen Umwelt.

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So.sie ist heute normal angesprungen und läuft auch wie sie soll. Sie qualmt aber leicht. Haut sie den schnodder jetzt durch den auspuff raus?

Was willst du bitteschön bei einem heutigen Viertakter im Brennraum reinigen. Vergaser reinigt man am besten in einem Ultraschall Bad. Wahrscheinlich hat sich jetzt etwas im Vergaser gelöst und verstopft jetzt eine Düse.

Schon mal überlegt was bei heutigen 4takter mit Brennraum Reiniger gereinigt werden soll? es gibst genug Teile Im Motor die von Abgasen nach einer zeit irgendwann verschmutzt werden meistens sind davon Ventile davon betroffen fast so Ähnlich wie eine Kruste wie man von 2T kennt, mit der Flüssigkeit soll das gelöst werden, für diesen zweck würde ich Mittel für Ventile nehmen und nicht Brennraum Reiniger.
monti ja der schmoder wird durch Auspuff rausgejagt, am besten auf Landstrasse fahren damit alles frei wird.
einmal in Jahr Vergaser reiniger der zu Benzin beigemischt wird reinkippen schon braucht man keine Vergaser reinigung mehr, fahre seit mehr als 5 jahre so und Vergaser sieht von innen wie geleckt aus.

Hallo Leute ,
Brennraumreiniger ist ein Multiprodukt und wird auch für Vergaser eingesetzt . (Auch nachzulesen im Datenblatt)

Ja . monti das dein Hobel jetzt räuchert ist der Normallfall .
Das Mittel konnte über Nacht gut einwirken und dein Bock verbrennt jetzt sogenannte "Ölkohle" , wenn du jetzt noch Zeit hast
am beste ab auf die Bahn und ordentlich Dampf geben das der "Alte Mist" alle rausgeblasen wird .

Gruß
Brummionkel

Hallo Bikerfreunde.

Ich gebe ,nach vielen Kurzstreckenfahrten immer Ventilsauber in den Tank.

Dann fahre ich eine längere Strecke -Autobahn c.a. 100 Kilometer.

Danach läuft die Kleine viel weicher.

Ohne Verbrennungsrückstände geht es eben besser.

und das ohne klingeln-- Selbstzündungen-- durch glühende Verbrennungsrückstände

Gruß ferdi

Hallo Jungs
Mal eine frage,
braucht man bei Einspritzer auch einen Vergaserreiniger oder nimmt mann etwas anderes?
schönen Tag noch

[kebab11]

Das hier zum Beispiel. Bei den kleinen Zweiradtanks reicht es für mehrere Anwendungen, beim Auto für eine.

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[kebab11]

da steht auch in Beschreibung das diese Dose für 75Liter reicht wenn man Einspritzer hat dann ist dieses Mittel richtig, für Vergaser Technik nimmt man logischerweise Vergaser reiniger denn man auch in Benzin reinkippt
oder diesen mittel verwenden Liqui Moly Ventil Sauber Reiniger deckt mehrerer bereiche laut Beschreibung:
Reinigt Ventile, Einspritzsysteme, Ansaugwege, Vergaser, Brennräume und beugt Ablagerungen vor.

[kebab11]

Ölkohle an Einlassventilen und im Brennraum entsteht wenn viele Öldünste von der Motorentlüftung angesaugt werden und wenn die Kolbenringe schlecht sind. Dann ist mit dem Motor nicht mehr die Welt los. Bei einem gesunden Motor ist Ventilreiniger eigentlich unnötig außer für Verkäufer und Hersteller. Bei den Katlosen Autos früher hatten wir Motorreiniger für lau: Ein Schnapsglas voll Bremsflüssigkeit bei laufenden Motor in den Ansaugtrichter, Motor aus und eine halbe Stunde ziehen lassen dann gefahren. Was da aus dem Auspuff kam, der Hintermann hat das für dichten Nebel gehalten und der Gestank war auch nicht von schlechten Eltern. Heutzutage nicht zur Nachahmung empfohlen.

Danke Jungs
für die Antworten.

[Brummionkel]

Wird ein Motor im Kurzstreckenbetrieb länger gefahren -so das die Betriebstemperatur nicht immer erreicht wird

Setzen sich schon Verbrennungsrückstände an Ventilen und Kolbenboden ab.

Und das bei gesunden Motoren. Bikergruß Ferdi