Daelim VT Ventilspiel

Hallo zusammen möchte an meiner VT die Ventile einstellen. Hat jemand die Einstellwerte und ob bei warmen oder kaltem Motor? Hat auch jemand einen Link bezüglich der Ventildeckeldichtung. Danke

Ventilspiel bei kaltem Motor: Ein/Auslass .0.12 +/- 0.02mm. Wenn die Ventildeckeldichtung noch IO ist wieder benutzen und mit Wärmepaste einsetzen. Wegen der neuen Dichtung kannst du auf der Startseite unten rechts bin der Rubrik Ersatzteile schauen.

Danke für die Info

Ventilspiel bei kaltem Motor: Ein/Auslass .0.12 +/- 0.02mm. Wenn die Ventildeckeldichtung noch IO ist wieder benutzen und mit Wärmepaste einsetzen. Wegen der neuen Dichtung kannst du auf der Startseite unten rechts bin der Rubrik Ersatzteile schauen.

Muss zwingend der Tank abgebaut werden oder komme ich so an die Stellschrauben dran ?

Im WHB steh das der Tank runter muss, habe bei mir den Ventildeckel auch so runter bekommen. Habe allerdings keine Ventile eingestellt sondern nur die Dichtung gewechselt. Aber da sind einige welche die Ventile schon eingestellt haben, die werden sich bestimmt noch melden.

Ehrlich jetzt?

Der Abbau vom Tank ist doch fast gar keine Arbeit. Ich mache den immer ab. Ob es ohne geht, weiß ich gar nicht, weil es eben so wenig Arbeit ist.....



fr

Moin

Gerade beim ersten Mal empfiehlt es sich den Tank abzubauen weil der Zylinderkopf dann viel besser zugängig ist.Es ist sinnvoll, vor dem Abbau zu überprüfen ob der Kraftstoffhahn im geschlossenen Zustand noch dicht ist.Es empfiehlt sich eine passende Schraube/Kreuzschraubendreher in den Schlauch zu stecken und den Kraftstoffhahn zeitnah zu reparieren/ersetzen.

Da die Motoren von VC/VS/VL/VT von der Grundkonstruktion her weitgehend identisch sind,kann man über die Suchfunktion auch mal in den anderen Unterforen recherchieren. Viele Fragen lassen sich so einfacher klären.
Hier mal ein Beitrag zum Ventileinstellen....

viewtopic.php?f=9&t=11955


Gruß Volker

Moin

Gerade beim ersten Mal empfiehlt es sich den Tank abzubauen weil der Zylinderkopf dann viel besser zugängig ist.Es ist sinnvoll, vor dem Abbau zu überprüfen ob der Kraftstoffhahn im geschlossenen Zustand noch dicht ist.Es empfiehlt sich eine passende Schraube/Kreuzschraubendreher in den Schlauch zu stecken und den Kraftstoffhahn zeitnah zu reparieren/ersetzen.

Da die Motoren von VC/VS/VL/VT von der Grundkonstruktion her weitgehend identisch sind,kann man über die Suchfunktion auch mal in den anderen Unterforen recherchieren. Viele Fragen lassen sich so einfacher klären.
Hier mal ein Beitrag zum Ventileinstellen....

viewtopic.php?f=9&t=11955


Gruß Volker

Danke Volker für die Anleitung. Bin zwar gelernter Kfz Mechaniker aber habe jahrelang nur an Pkw und Lkw geschraubt.