Motor dreht hoch aber kein vortrieb mehr

[Daelim-S3]

Hallo Leute
Ich habe mir die J Costa Vario und einen neuen Riemen in meiner s3 verbaut habe sie 750-800km eingefahren und seit dem ca.2500 km gefahren.
Bin gestern von meiner Hamburg Tour zurück gekommen da fing die s3 50m vor meiner Haustüre an zu Ruckeln so als hätte man im Auto einen zuhohen gang drinn.Hab heute versucht zu fahren motor springt gut an man kann auch anfahren aber sobald man mehr Gas gibt dreht der Motor hoch und hat kein vortrieb mehr.Riemen ich ok.hab ich schon geschaut.Suche hab ich auch schon benutzt aber nichts passendes gefunden.Kann mir jemand weiter helfen?

[Bastler]

Und wie sieht die Costa Vario aus noch alle Stifte heil.

[ferdi]

Reinhard das könnte die Kupplung sein---sie fast zum Anfahren --sobald mehr Kraft aufläuft rutsch sie durch.

Belag verbraucht. Das Ruckeln war--Kupplung greift-Kupplung rutscht durch u.s.w

L.G. Ferdi

[Daelim-S3]

Hallo
So Roller läuft wieder.Hab Bastlers Rat befolgt und mir mal die Stifte angeschaut.
Die Stifte sehen gut aus.Aber als ich die vario so in die Hand halte ist mir aufgefallen das die Hülse in der Mitte sich nicht bewegte,die war fest obwohl ich Graphitpulver genommen habe beim einbau.Aber egal hülse mit Gummihammer rausgeklopft dann mit einem vlies sauber gemacht graphitbulver drauf und wieder zusammen gebaut läuft wieder tadellos.

[Brummionkel]

Hallo Reinhard ,
da dein Roller mit der Neuen Costa Ja jetzt bis Tachoanschlag rollt
benötigst du auch ein Spezial-Grafitpulver was bei extremen Reibungshitze nicht ausbackt . :) :D :lol:
Verklebungen ist ja eine echte Modeerscheinung ,frag doch mal bei Joksi an was er da gemacht hat .

[Reikas1956]

Hallo Leute
Ich habe mir die J Costa Vario und einen neuen Riemen in meiner s3 verbaut habe sie 750-800km eingefahren und seit dem ca.2500 km gefahren.
Bin gestern von meiner Hamburg Tour zurück gekommen da fing die s3 50m vor meiner Haustüre an zu Ruckeln so als hätte man im Auto einen zuhohen gang drinn.Hab heute versucht zu fahren motor springt gut an man kann auch anfahren aber sobald man mehr Gas gibt dreht der Motor hoch und hat kein vortrieb mehr.Riemen ich ok.hab ich schon geschaut.Suche hab ich auch schon benutzt aber nichts passendes gefunden.Kann mir jemand weiter helfen?

Hi ich habe eine Frage welchen Zahnriemen oder besser welche Grösse hast Du eingebaut?
gruss

-- Automatische Zusammenführung - 26. Sep 2016, 17:56 --

Hallo Leute
Ich habe mir die J Costa Vario und einen neuen Riemen in meiner s3 verbaut habe sie 750-800km eingefahren und seit dem ca.2500 km gefahren.
Bin gestern von meiner Hamburg Tour zurück gekommen da fing die s3 50m vor meiner Haustüre an zu Ruckeln so als hätte man im Auto einen zuhohen gang drinn.Hab heute versucht zu fahren motor springt gut an man kann auch anfahren aber sobald man mehr Gas gibt dreht der Motor hoch und hat kein vortrieb mehr.Riemen ich ok.hab ich schon geschaut.Suche hab ich auch schon benutzt aber nichts passendes gefunden.Kann mir jemand weiter helfen?

Hi ich habe eine Frage welchen Zahnriemen oder besser welche Grösse hast Du eingebaut?
gruss

Sorry, vergessen, und wo gekauft oder Bestellt?

[HaPa125]

Hallo
So Roller läuft wieder.Hab Bastlers Rat befolgt und mir mal die Stifte angeschaut.
Die Stifte sehen gut aus.Aber als ich die vario so in die Hand halte ist mir aufgefallen das die Hülse in der Mitte sich nicht bewegte,die war fest obwohl ich Graphitpulver genommen habe beim einbau.Aber egal hülse mit Gummihammer rausgeklopft dann mit einem vlies sauber gemacht graphitbulver drauf und wieder zusammen gebaut läuft wieder tadellos.

Wie alt ist dein S3 und was hat er gelaufen. Bei mir ist es das gleiche. Variohülse fest. Baujahr 2011, 27500 km.

[Bastler]

Hast du auch eine J.Costa Vario verbaut oder meinst du die Originale.

[Daelim-S3]

Hallo Hartmut
Meiner ist BJ.2013 und hat 32000km auf der Uhr.

[HaPa125]

@Bastler
Solltest du mich mit deiner Frage gemeint haben, ich habe die originale Variomatik.

@Daelim-S3
Danke für die Auskunft.


Ich hatte noch eine originale Variomatik aus einem Unfallroller. Die Hülse habe ich mit Moykotefett leicht eingerieben. Mal sehen wie lange die jetzt hält. Die alte Vario werde ich wieder gangbar machen.

[Bastler]

@HaPa125 Ja ich hatte dich gemeint.
In diesem Tread hier von Daelim-S3 ging es um die J.Costa Vario wo die Stifte fest waren nicht um die normale.
Ich weiß ja nicht wie die Originale Vario von der S3 aussieht, aber beim Otello ist an der Varitorscheibe vorne sowie hinten ein Simmerring.
In der Scheibe ist eine Fettrille, wenn das bei euch nicht mehr ist, wäre das ja ein Rückschritt.
Oder gewollt damit die Buchse in der Variatorscheibe schneller größer wird.
Ich nehme bei mir immer Keramikpaste zum fetten und bin bisher immer gut gerollert.
Gemacht werden sollte das alle 4000 KM also bei jeder Inspektion.

[HaPa125]

Ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Habe ich jetzt oben auch gesehen. Dann vergesst mal schnell alles was ich geschrieben habe. Gehört ja hier nicht hin. ;D ;D ;D