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Wo sind die S3 Fahrer?

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#61 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Sprintratte » 22. Mär 2012, 22:37

Moin Daelim freunde :)

Und noch einer der zur S3 Gemeinde dazu gehört B-)
Ich heiße Jan bin 26, und ich hab jetzt seid ungefähr

einer Woche denn S3 ganz neu,und ich hab jetzt so ca
350km auf der Uhr!Ich wollte eigentlich nich gleich mit

dem Negativen von diesem Rollo anfangen :?aber mir
sind auch bis jetzt nur zwei Negative sachen aufgefallen!

Deshalb hoffe ich,dass ihr mir vielleicht weiterhefen könnt?
Zum einem ist mir aufgefallen,dass wenn er in den Drezahlbereich
von 6-5000 kommt sehr rau und knurig wird?

Algemein in dem bereich ist er lauter als sonst?Mein Händler
meint,dass ist normal?Meinen das vielleicht die tester aus der

Motoretta mit plärendem Motor Geräusch?

Lg Jan


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#62 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Bernd » 23. Mär 2012, 11:33

Hallo erst mal, Grüße aus dem Sauerland, allzeit gute Fahrt und immer die Bodenhaftung behalten.

Und nun zu Deiner Frage, ich fahre den S3 seit Febr. 2011 abzügl. ca. 2 Mon. Winterpause, jetzt nicht ganz 4000 km. Mir ist nichts ungewöhnliches an Lautstärke oder wie Du schreibst "sehr rau und knurig" im Dehzahlbereich "6-5000" (?) aufgefallen. Der Anzug bzw. Beschleunigung ist sauber und konstant, die Geräuschentwicklung ist zwar sportlich aber nicht laut, und schon gar nicht plärrend, und das über den gesamten Drehzahlbereich und ebenso bei "Dauergeschwindigkeit". Was die "Tester" über Geräusche oder auch Design schreiben ist doch eh Geschmacksache und das kann nur vom eigenem Geschmack beurteilt werden.
Ein Kollege hier auch aus dem Forum hatte an dem Dreiecksblech am Übergang vom Krümmer in den Haubtschalldämpfer die vordere Schraube verloren, die könnte auch vorher geräusche gemacht haben, vielleicht schaust du damal nach. Ansonsten fällt mir dazu nichts weiter ein.

..nochmal Grüße
Bernd

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#63 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von quälbär » 23. Mär 2012, 13:48

Hallo Jan,

erstmal willkommen hier im Forum.

Ich finde auch, das der Motor in manchen Drehzahlbereichen sehr laut und unkultiviert läuft. Auch stört mich, das andauernd irgendwelche vibrationsgeräusche auftreten, wie zum Beispiel zuletzt die Hitzeschilde am Auspuff. Nachdem ich da einen Federring und eine U-Scheibe druntergemacht habe, ist das weg. Dafür höre ich jetzt ein neues Geräusch bei ca 5-6000 U/min. Scheint mir von den Mattschwarzen Kunststoffeinsätzen recht und links unter der Sitzbank zu kommen. Habe ich also mal wieder was zu basteln bei Gelegenheit.

Aber ich will ja nicht nur negatives berichten :

Das Fahrwerk und die Bremsen sind top im Vergleich zum S2. Dieser Tage nachts nahm mir einer die Vorfahrt, Vollbremsung, Ausweichen etc., alles gutgegangen! Mit dem S2 hätte es da ein paar Falten in der Verkleidung gegeben. --- wahrscheinlich bei mir auch!

In der Hoffnung auf hoffentlich bald normal leuchtendes Licht an meinem S3

Rainer


Und denkt dran : Alles wird gut !!!!!!!!!

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#64 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Sprintratte » 23. Mär 2012, 22:13

Hollo,und danke erst mal für eure Antworten :)

Also ich möchte auf keinen fall denn S3 schlecht machen!
Weil er gefällt mir echt gut...und ich bin bis jetzt sehr zufrieden

blos mein Problem ist wenn ich mir Neuanschaffungen anschaffe,
werde ich immer zum einem Perfektionisten!

Also eigentlich ist es doch eh so,dass 1Zylinder eh rauer laufen als
z.b 4Zylinder?Ich weiß noch :?: ich wollte mir mal eine gebrauchte
Piaggio Beverly 500 kaufen!Aber was mich davon abgehalten hat,
war der raue Motorlauf im kalten zustand!

der war so doll,dass der Lenker vibriert hat :? Da sagte selbst mein
Vater das das garnicht geht!Naja man muss auch sagen,1Zylinder
und 500ccm ist schon die grenze für 1Zylinder!

Ach naja...mir ist das halt bei dem kleinen,im dem bereich bei um
6000U/min aufgefallen,dass er da etwas rauer wird?Und
op es normal ist?Mein Piaggio hàndler meinte es sein normal!Das
die Motoren sich in manchen Drehzahl fenstern anders anhören?

Also ich kann nur feststellen...das er es nicht bei volllast macht!Ist
ja auch klar,da ist die Drehzahl ja auch höher.
Es fällt mir so zwischen dem Tempo von 50-60km/h auf,wenn man


Lg Ratte :twisted:

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#65 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von bap1960 » 5. Jun 2012, 15:32

Hallo Leute. Ich hab seit 30.05.2011 auch nee S3. Vorher die Freewing, aber die hatte Motorschaden. S3 läuft super. Die Temperaturanzeige hat´s gleich Malör wie bei euch. Nur ich fahre ohne Scheibe rum weil der Speditör das Ding kaputt an meinen Händler geliefert hat. Zum Verbrauch, 1 Balken ist weg und 120 km gefahren. Bin gespannt wieviel sie braucht.

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#66 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Hansi » 5. Jun 2012, 19:10

Hallo Jan erst mal
gif..gif

Und sag mir einmal einen Händler,der Ehrlich
ist und eine Macke zugibt.
Gruß Hansi.
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#67 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Wuffi » 19. Jun 2012, 16:52

Seit Samstag ebenfalls S3 Besitzer. Lass mich echt mal überraschen, was das "Möhrchen" so auf Dauer zu bieten hat. Der erste Eindruck ist schonmal okay, vor allem die Bremsleistung gefällt mir. Neugierig bin ich auf den Verbrauch. Habe erst 120 km gefahren, daher also noch keinen Plan über seinen Durst.
Hat jemand eine Idee wie lange die Originalreifen (Schwalbe) so etwa durchhalten? Die Erstausstattung ist ja leider oft nicht der Brüller.....

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#68 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Otello 2010 » 19. Jun 2012, 16:55

Wuffi hat geschrieben:Hat jemand eine Idee wie lange die Originalreifen (Schwalbe) so etwa durchhalten? Die Erstausstattung ist ja leider oft nicht der Brüller.....
Kann man so nicht sagen. Bei meinem Otello habe ich den Hinterreifen nach gut 14000 km wechseln müssen, der vordere Reifen hätte noch zwei/dreitausend km länger gehalten.

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#69 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Wuffi » 19. Jun 2012, 17:11

Das ist ne Menge. Bei meinem Elyseo war der Hinterreifen spätestens nach 7000 km schrottreif. :x

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#70 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von quälbär » 20. Jun 2012, 08:47

Hallo Leute,

erstmal die gute Nachricht : Nach Austausch des Scheinwerfers scheint mein Licht endlich dahin, wo es hingehört, nämlich auf die Strasse, nicht in den Himmel.

Thema Verbrauch : Nach gut 6000 Km liegt der Verbrauch nun bei ca 3,05 L/100km, wie gesagt, Stadt/Landstrasse gemischt.

Thema Reifen : Meine sind beide noch absolut im Grünen Bereich. Bei meinem vorigen Roller, S2, wurde der Hinterreifen bei 20000 gewechselt, der Vorderreifen hat jetzt gut 35000 runter, hat es nach angabe meines Nachfolgers aber so langsam hinter sich!

Die Temperaturanzeige meldet sich bei den Warmen Temperaturen jetzt auch mal des öfteren, vor allem im Stau, wenn es nicht weitergeht.

Nervig sind immer noch diverse Vibrationsgeräusche, denen ich so nach und nach auf die Schliche komme und mit Polstern etc. beseitige.

Mal sehen, was die Inspektion, die im Juli fällig ist, ergibt!

Liebe Grüße und denkt dran:


Alles wird gut!

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#71 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Zitterhuck » 29. Jun 2012, 21:43

Hallo zusammen, ich bin neu hier - weil seit heute ein brandneuer S3 in schwarz der meine ist. Ich freu mich so und die ersten km waren pures Vergnügen! Hoffentlich bleibt das so und ich habe möglichst wenig über "Macken und Tücken" zu berichten...

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#72 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von quälbär » 2. Jul 2012, 09:45

Na dann mal willlkommen unter uns S3-Fahrern und allzeit gute und vor allem sichere Fahrt !

-- Mo 2. Jul 2012, 09:46 --

Noch was vergessen : Beim letzten Tanken erstmals die 3-Liter marke geknackt : 2,995 Liter/100Km. So kanns weitergehen! :D

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#73 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Heinemann » 8. Okt 2012, 18:51

Liebe Daelim-Freunde,

nach nunmehr 7 TKM hier ein kleiner Zwischenbericht über meine S3:
Frühjahr Batterie raus aus dem Heizungskeller, aufgeladen, eingebaut und los gings in den Rollerfrühling. Alles Prima, doch nach einigen Kurztripps machte die Batterie schlapp. Kurzum, mein Werkstattmeister meint, die Qualität der serienmäßig eingebauten Batterien von Daelim seien nicht die Besten und hat eine Neue eingebaut. Danach war alles wieder ok und ich habe im Sommer eine wundervolle Tour über die Deutsche Alpenstrasse bis Berchtesgaden gemacht. Mein Möppi war ein Ausbund and Zuverlässigkeit. In den Bergen wurde er bei zunehmender Höhe schlapper, aber 125 ccm sind ja auch nur wenig mehr als ein Schnappsglas.
Aber nun das Wesentliche:
Vor wenigen Tagen habe ich meine Mutter im Krankenhaus besucht. Meinen Roller hatte ich dicht neben einer Parkplatzschranke geparkt. Als ich nach dem Krankenbesuch den Roller starten wollte tat sich nichts. Die Lenkradsperre ließ sich nicht betätigen und überhaupt zeigte der sonst blau aufleuchtende Ring keine Regung. Kurzum, den Händler herbeigerufen. Der hatte zwar auch keine Ahnung warum die Elektrik nicht funktionierte, aber nachdem er, wie kann ich nicht sagen, das Lenkradschloss geöffnet hatte, den Roller einige Meter weirter von der Schranke weggeschoben hatte, einen neuen Startversuch machte, siehe da, alles funktionierte wieder.
Der Grund für das Versagen des Keyless-Systems war (nach Rückfrage bei Leeb) die Induktionsspannung die von der Schranke ausging.
Habt Ihr schon einmal so etwas gehört???

Danke schon vorab für Eure Antworten
Heinemann

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#74 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von VH1962 » 8. Okt 2012, 19:07

Ja, das habe ich auch schon dreimal erlebt, das das Keyless Go streikte. Ich habe mein Smartphone in Verdacht.
Und ich habe festgestellt, wenn man sich ca 100m entfernt und der Transponder sich dann neu einbucht, das System dann wieder funktioniert.

Gruss

Volker

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#75 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Zitterhuck » 8. Okt 2012, 21:03

Klar, an den Schranken gibt es diverse Induktionsschleifen und natürlich können die alles mögliche stören!

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#76 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Heinemann » 10. Okt 2012, 19:26

Danke Volker/Zitterhuck für den Tipp und für die Bestätigung der Aussage meines Händlers. Nur sollte doch beim Kauf auf soetwas hingewiesen werden bzw. in der Betriebsanleitung nachzulesen sein. Ich hab in der Situation ganz schön auf dem Schlauch gestanden (bin allerdings auch kein Technikfreak).

Grüße an alle
Heinemann

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#77 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von VH1962 » 10. Okt 2012, 19:37

Heute ist es wieder passiert.Erneutes Einbuchen gat nicht geholfen.Zwei Dinge sind mir aufgefallen:
Die LED im Transponder blinkte rot bei Betätigung von Sitzbankverrigelung bzw. Zentralschalter.
50m Luftlinie vom Abstellplatz befindet sich eine Verkehrsampel mit Indultionsschleifen.
Mein Freundlicher ist erst mal ratlos...

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#78 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von Heinemann » 11. Okt 2012, 19:19

Hallo Volker,

Die Ampel in 50 Meter Entfernung erscheint mir schon etwas zu weit entfernt, um an unserem Keyless-System störend wirken zu können. Vielleicht gibt es da etwas, woran Du noch gar nicht gedacht hast (Batterie im Schlüssel oder andere Dinge die Du in den Ablagefächern mit Dir führst)?
Wie auch immer, nach meinem Erlebniss kommt bei mir der Wunsch nach einer konventionellen Schließtechnik wieder auf.

Liebe Grüße an alle Daelim-Freunde
Heinemann

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#79 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von VH1962 » 11. Okt 2012, 19:50

Es kann aber eigentlich nur an der Ampel liegen.

1: Es passiert immer nur auf diesem Parkplatz - schon zum 3.Mal!
2: Es sind keine Funkmasten oder ähnliches in der Nähe.
3: Es ist kein elektronischer Verbraucher an der S3 angeschlossen, außer den serienmäßigen.
4: Die Knopfzelle wurde von mit mit dem hochwertigen Batterietester Ansmann Energy Check LCD geprüft - 100% voll.

Seltsam ist nur, das es nach Auftreten der Störung dann Wochenlang reibungslos funktioniert mit dem Keyless go.

Ich könnte mir höchstens noch einen Defekt des Transponders als Ursache vorstellen, denn mein Smartfone habe ich auch immer dabei und trotzdem passiert zu 99% nix, bis plötzlich nichts geht.

Mein Freundlicher will diesbezüglich bei Leeb nachhaken - schaun mer mal ;-)


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#80 Re: Wo sind die S3 Fahrer?

von History » 12. Okt 2012, 06:39

Diese Elektronikprobleme sind bei Daelim und Leeb bekannt seit Einführung des S3.
Die sind auf kein Bj beschränkt.
Daelm sitzt das aber wieder aus, und gibt keine Info raus.
Es sind davon reichlich S3 Fahrer betroffen, aber die wenigsten sind in Foren unterwegs.
Nach der Gewährleistungszeit bleibt man wieder sitzen auf den Kosten.

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