vs 125 f benzin plätschert überall

[Bastler]

Wieso ist der weg, der wird noch nach wie vor angeboten. Wenn man so ein Angebot unterbreitet bekommt schlägt man eigendlich direkt zu und wartet nicht zulange, besonders wenn es das Ersatzteil normal nicht mehr gibt. Man kann es ja immer noch weiter verkaufen bei Nichtbedarf.

[rainbowflitzer]

Ich habe alle möglichen schreibweisen eingegeben und nix angezeigt bekommen! Obwohl mir auch bei .at die dt angebote angezeigt werden, versuch ich jetzt noch die dt seite, danke!! Evt hab ich dan noch glück... ansonsten schaut mein kumpel sogar schon,ob evt sogar mit kühlschläuchen was bastelbar wäre ;o)
Lg

-- Automatische Zusammenführung - 20. Okt 2015, 12:32 --

Ha, genau das war es auch! Mein browser ging automatisch auf ebay.at! Jetzt habe ich den doch noch bestellen können - eine baustelle weniger, puh. Glück gehabt :o)

[chopper15]

Hallo,was ist eigentlich mit deinem Spritproblem,schon was gefunden.

[rainbowflitzer]

Servus chopper 15,
noch nicht. Aber da ich ja den vergaser eh ausbauen musste, um an den schlauch zu kommen, jetzt die lieferzeit abwarte, bis der neue da ist & mein lieber kollege sich angeboten hat, mit mir den vergaser zu checken, weiß ich dann wenn alles wieder eingebaut ist, ob es noch wo ärger gibt. Aber ich gehe ganz fest davon aus, daß es hoffentlich nur der poröse schlauch oder ein ausgetrockneter vergaser war, bei dem der schwimmer sich dann verkeilt hat... da beim tank nachfüllen und hahn aufdrehen nix mehr passierte. & ich bemerkt habe, dass die maschine anscheinend echt hitze kriegt im sommer. Der ständer hat sich in den garagenboden gegraben- is mir auch nur so nebenbei aufgefallen ;o) da dürfte der rest der maschine auch schon "gekocht" haben.

[rainbowflitzer]

Servus jungs,
jetzt habe ich den neuen schlauch und den gereinigten vergaser wieder eingebaut, den bremsschlauch gewechselt, gleich einen filter eingesetzt, hoffentlich die bautenzüge richtig angeschraubt - vorallem rechts mit dem schwarzen plastik hab ich mich echt schwer getan! ;o) aber ich habe ganz zum schluss einen minigummiring am boden gefunden & absolut keine ahnung, ob der wichtig sein könnte!6mm innen, 8mm aussendurchmesser, ca 1,3mm dick, eine seite ganz glatt, die andere hat einen erhöten rand nach innen (die letzten 0,3mm) sieht total sauber aus. Puh, kann der irgendwo aus dem vergaser rausgefallen sein?? Wäre mir aber beim reinigen nicht aufgefallen...jetzt trau ich mich noch nicht, das ding wieder anzuschmeissen. Aber ausser das es wieder nicht will oder irgendwo raussifft, kann ja nix passieren, oder?!?
lg

[Bastler]

Das hört sich nach einem O-Ring an der jetzt irgendwo fehlt. Beim nächsten Starten und Fahren mußt du schauen ob irgendwo etwas ausläuft.

[puma-nrw]

der beschreibung nach könnte der vom Vergaser sein.

[ferdi]

rainbowflitzer Wenn Du auch die Beschleunigerpumpe zerlegt hast fehlt dort vileicht der Gummiring

Gruß Ferdi

[puma-nrw]

Für solche fälle ist ein gut bestücktes Ersatzteillager wieder gut. Da nimmt man sich mal schnell einen anderen Vergaser und schaut an den stellen die in frage kommen nach. ;D

[rainbowflitzer]

Ui, also bis ich mal soviel platz, laune, money für ein ersatzteillager mit ersatzvergaser habe, dauerts noch.. ;o)
aber ihr bestätigt mich ja leider darin, dass das ding sich also doch beim vergasereinbau irgendwo gelöst haben muss :o/ bäh, dabei war ich so froh, dass ich alles an ort und stelle bekommen habe. Zumal der ring ja dann vorne oder hinten rausgefallen sein muss, aus dem inneren, denn ich habe ihn ja nicht vor ort auseinander genommen sondern nur eingesetzt. Drumherum, wo ich alle kleinen schläuche wieder angeschraubt habe, kann der nich abgegangen sein? Hmm, evt hat mein kumpel nochmal zeit und schaut mit mir drüber..
ähm, wo sitzt denn dieses pumpding was du meinst? Wir hatten den deckel ab, haben die düsen gereinigt, die schwarzen schwimmerflügel kontrolliert & alles andere sah gut aus...
danke fürs schnelle antworten

[puma-nrw]

Das Ersatzteillager habe ich auch nicht alles auf einmal gekauft. Das ist innerhalb von 6 Jahren alles zusammen gekommen. Die Beschleunigerpumpe sitzt an der seite vom Vergaser, wo ein kleiner Hebel dran geht

[rainbowflitzer]

Hey puma, meinst du dann rechts mit dem schwarzen plasteschlitten? Da wird ja ein hebel betätigt... und ein pumpenähnliches vehikel war da auch: goldener dorn mit gefächertem gummi ummantelt, wenn man den gedrückt hat, kam aus einer düse benzin noch raus. Mein kumpel meinte, das wär der chocke..

[puma-nrw]

Das ist sie. Der Choke betätigt nur die Klappe, die du von der Luftfilterseite aus sehen kannst.

[rainbowflitzer]

Yup, ich habe jetzt auch im handbuch gesehen, diese pumpe hatten wir nicht geöffnet, da kann der ring nich hersein. Aber was mich jetzt noch etwas verwirrt, auf dem foto für den vergaser schaut der gaszug aus dem vergaserschieber seitlich raus. Muss das so? Ich dahte, das passt doch dann nicht mehr zurück in den vergaser und habe den zug wieder " eingehangen" damit nichts schaben kann. Dazu steht aber auch nichts explizit im handbuch, nur die einzelnen schritte zum vergaser ausbauen. (Haha, tank und sitz vorher abbauen- wär ja noch umständlicher..) ich hoffe, das war jetzt logisch gedacht ?

[chopper15]

Wenn sich der Gasgriff leicht und ohne größeren Widerstand drehen lässt dann hast du ihn richtig eingehängt.

[rainbowflitzer]

Na dann probier ich es einfach mal aus ;o) danke!

[ferdi]

Die Beschleunigerpumpe ist auf der rechten Seite des Vergasers-- wird mit dem Bowtenzug bedient

die Pumpe ist für den Übergang bei plötzlichen gasgeben zuständig --sptitzt zusätzlichen Kraftstoff in den Lufttrichter



aus einer düse benzin noch raus--- das ist die Beschleunigerpumpe

[rainbowflitzer]

Hey ferdi,
danke für die erklärung, dann kann ich gleich noch was lernen :o)

[rainbowflitzer]

Oh mann, ich bekomme gerade einen riesenrespekt vor euch hobbybastlern! Ich bin nicht geduldig genug, das artet in einer art zenübung aus... also: 1. Der vergaser leckt nicht mehr, jippi :o) er schickt das benzin nicht gleich wieder unten am überlaufschlauch raus. Mein arbeitskollege & kumpel helmut hat ihn nochmal auseinander gebaut & doch am schwimmer was verstellt, damit die nadel tiefer eintaucht. Jetzt müsste alles passen, gell? Aber weit gefehlt. Obwohl die batterie ja schon von meinem anderen kumpel angeschaut und aufgeladen wurde, gab der e-starter nur klickern von sich. Nach ner halben ewigkeit & ein paar kreiseln auf dem hauptständer hab ich die maschine mit dem kickstarter angeschmissen. Sie kreischte auf 8000 & ohne choke sogar auf 10! Wollte nicht runtergehen, also aus. Hab alle anschlüsse nochmal kontrolliert- helmut meinte, die gehen manhmal so hoch wenn nebenluft gezogen wird- nochmal gestartet, sogar ohne choke sofort da, aber auf anschlag! Gäbe es ne anzeige, es wären 14000 gewesen! Puh, hab beschlossen, sie schlafen zu legen. Weder hab ich jetzt grad as geld sie zu profis zu schicken, noch kann ich erwarten, dass helmut noch mehr zeit für eine fremde maschine opfert. Und ihrnhabt auch schon alles gemacht, was man von der ferne aus tun kann. Danke!
Letzte frage wäre: helmut meinte, das benzin sei nicht mehr so robust & einfach wie vor 20 jahren. Es könne "verglasen" bei zu viel kälte & die düsen verstopfen also entweder alle 2 wochen mal laufen lassen oder gleich vergaser abzapfen & leer stehen lassen. Wie ist da eure erfahrung/ empfehlung?
pfff, hätte jetzt gern ne richtige garage, ein haufen ersatzteile & n mega fachwissen in der birne... ;o) oder einfach keine bockende zicke unter der plane...
liebe grüße in die runde

[puma-nrw]

Wenn die gleich so hoch dreht, dann ist der Schieber (das teil was in den Vergaser geht, wo der Gaszug dran ist) um 180° verdreht.